一种工装运输车及其防护机构和稳定机构制造技术

本申请属于工装运输车应用技术领域，公开了一种工装运输车及其防护机构和稳定机构，防护机构包括支撑杆、焊接板、滚轮、第一安装架、第二安装架和防护网；稳定机构包括第一安装架、第二安装架、挂钩、托板、卡杆、固定杆和插销。本申请通过设置有立杆、横杆和支撑杆方便实现工装周转车使用时的稳定性，通过设置有防护网有利于对货物进行防护，避免周转车在货物运输时发生掉落风险，提高工装周转车的实用性；本申请通过设置有多个安装架方便防护网的固定，且通过插销配合方便实现安装架的组装和拆卸，不仅有利于货物的装卸，在无需使用防护网时也方便取下，提高货物周转时的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种工装运输车及其防护机构和稳定机构
本申请一种工装运输车及其防护机构和稳定机构属于工装运输车应用

技术介绍
工装运输车是一种用于生产制造的内部物流或随车配送的一种周转车，全称工业装备运输车，一般是根据所载产品的形状特点通过增加EVA棉，PP板，防滑胶垫等对产品做好定位，保护，防尘等效果，底部安装有脚轮，可人工推动，或牵引。工装运输车是用于货物存放和短距离运输的周转车，通常由多跟金属杆焊接而成，通常的工装运输车其四周采用防护板进行防护，在存放拿取时造成操作不便，而对于四周未设置防护的工装运输车在周转货物时又容易增加货物掉落的风险。因此，针对上述问题提出一种工装运输车、防护机构和稳定机构。
技术实现思路
一种工装运输车，包括位于立杆之间的横杆、防护机构和稳定机构；所述防护机构包括支撑杆、焊接板、第一安装架和第二安装架，所述横杆之间均匀分布有若干个支撑杆，所述支撑杆和横杆连接处固定焊接有焊接板，且所述焊接板底部设有滚轮，所述立杆一侧设置有第一安装架，所述横杆一侧设置有第二安装架，且所述第一安装架和第二安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工装运输车，其特征在于：包括位于立杆(1)之间的横杆(2)、防护机构和稳定机构；/n所述防护机构包括支撑杆(3)、焊接板(4)、第一安装架(6)和第二安装架(7)，所述横杆(2)之间均匀分布有若干个支撑杆(3)，所述支撑杆(3)和横杆(2)连接处固定焊接有焊接板(4)，且所述焊接板(4)底部设有滚轮(5)，所述立杆(1)一侧设置有第一安装架(6)，所述横杆(2)一侧设置有第二安装架(7)，且所述第一安装架(6)和第二安装架(7)内部都设有防护网(8)；/n所述稳定机构包括第一安装架(6)和第二安装架(7)，所述第一安装架(6)和第二安装架(7)顶部都与挂钩(9)固定连接，所述第一安装架...

【技术特征摘要】
1.一种工装运输车，其特征在于：包括位于立杆(1)之间的横杆(2)、防护机构和稳定机构；
所述防护机构包括支撑杆(3)、焊接板(4)、第一安装架(6)和第二安装架(7)，所述横杆(2)之间均匀分布有若干个支撑杆(3)，所述支撑杆(3)和横杆(2)连接处固定焊接有焊接板(4)，且所述焊接板(4)底部设有滚轮(5)，所述立杆(1)一侧设置有第一安装架(6)，所述横杆(2)一侧设置有第二安装架(7)，且所述第一安装架(6)和第二安装架(7)内部都设有防护网(8)；
所述稳定机构包括第一安装架(6)和第二安装架(7)，所述第一安装架(6)和第二安装架(7)顶部都与挂钩(9)固定连接，所述第一安装架(6)和第二安装架(7)底部都与托板(10)固定连接，所述第一安装架(6)侧端与卡杆(11)转动连接，所述第二安装架(7)侧端与固定杆(12)固定连接，且固定杆(12)中部与插销(13)贯穿插接。


2.根据权利要求1所述的一种工装运输车，其特征在于：所述立杆(1)的数量为两个，两个立杆(1)都呈U形结构并相互对称分布，两个所述立杆(1)之间通过若干个水平分布的横杆(2)固定连接，且每个立杆(1)内部都与横杆(2)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种工装运输车，其特征在于：所述焊接板(4)的数量为四个，四个焊接板(4)分别位于两个立杆(1)底部两侧，且每个焊接板(4)底部都转动连接有滚轮(5)。


4.根据权利要求1所述的一种工装运输车，其特征在于：所述第一安装架(6)和第二安装架(7)的数量都为四个，每个第一安装架(6)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文伟，张有记，
申请(专利权)人：无锡市新莱珂机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32