【技术实现步骤摘要】
一种框架纵向移动式转向双层停车系统
本专利技术涉及停车系统
，具体为一种框架纵向移动式转向双层停车系统。
技术介绍
随着人民生活水平的不断提高，汽车已经普及，对交通和环境起着很大的影响，随之出现了停车难的问题。车辆无处停放的问题，是城市的交通发展的结果，停车难也给予生活带来不便，特别是露天停车场和路边停车位还有住宅区停车位短缺。如：现有的双层升降类停车装置的型式很多，但很多双层机械式立体停车装置均有不足，这类停车装置需要留出下层车避让的空位，上层存取车时要将下层车移出避让，因此造成停、取车不方便。如：现有单侧移动柱支撑载车板横移、回转、升降等连续动作来实现地面层车辆无需避让目的的停车设备，这类停车装置，在现有停车场的条件下无法安装，必须对其场地进行工程改造施工，会造成环境污染。并且在其原理存在载荷重心过偏、安全性差等问题，虽经多代改进，仍不理想。基于此，本专利技术设计了一种框架纵向移动式转向双层停车系统，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种框架纵向移动式转向双层停车系统，以解
【技术保护点】
1.一种框架纵向移动式转向双层停车系统，其特征在于：包括车库整体框架(1)，所述车库整体框架(1)内设置有可转向的上层移动平台(2)、液压系统(4)和电控系统，所述上层移动平台(2)与车库整体框架(1)之间连接有伸缩液压缸(27)、移动机构(3)和升降机构(6)，所述移动机构(3)上设置有驱动装置(10)；/n所述伸缩液压缸(27)和驱动装置(10)被配置为在伸缩液压缸(27)和驱动装置(10)相互作用下推动上层移动平台(2)从车库整体框架(1)内伸展到车库整体框架(1)的外部行车道上并将上层移动平台(2)旋转到与外部行车道平行的方向上，所述升降机构(6)被配置为将上层移动...
【技术特征摘要】
1.一种框架纵向移动式转向双层停车系统，其特征在于：包括车库整体框架(1)，所述车库整体框架(1)内设置有可转向的上层移动平台(2)、液压系统(4)和电控系统，所述上层移动平台(2)与车库整体框架(1)之间连接有伸缩液压缸(27)、移动机构(3)和升降机构(6)，所述移动机构(3)上设置有驱动装置(10)；
所述伸缩液压缸(27)和驱动装置(10)被配置为在伸缩液压缸(27)和驱动装置(10)相互作用下推动上层移动平台(2)从车库整体框架(1)内伸展到车库整体框架(1)的外部行车道上并将上层移动平台(2)旋转到与外部行车道平行的方向上，所述升降机构(6)被配置为将上层移动平台(2)下降到车库整体框架(1)的外部行车道地面上和将上层移动平台(2)拉回到车库整体框架(1)内；
所述液压系统(4)和电控系统被配置为在相互作用下控制伸缩液压缸(27)和移动机构(3)的工作。
2.根据权利要求1所述的一种框架纵向移动式转向双层停车系统，其特征在于：所述液压系统(4)包括液压罐(17)、通过液压泵(18)和电阀控制系统(5)和液压管(19)，所述液压罐(17)通过液压泵(18)和电阀控制系统(5)与液压管(19)连接，所述液压管(19)分别与伸缩液压缸(27)和移动机构(3)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种框架纵向移动式转向双层停车系统，其特征在于：所述电控系统与液压泵(18)电性连接，所述电控系统包括电阀控制系统(5)、自动控制器(8)、遥控装置(26)、控制开关(25)和蓄电池(9)，所述电阀控制系统(5)、自动控制器(8)、遥控装置(26)和控制开关(25)均与蓄电池(9)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种框架纵向移动式转向双层停车系统，其特征在于：所述车库整体框架(1)包括四组平行设置的框架柱(11)，同侧所述两组框架柱(11)之间对称连接有两组平行设置的框架侧梁(12)，相对的两组所述框架柱(11)之间连接有框架横梁(13)，一侧所述两组框架柱(11)之间连接有护栏梁(14)，同侧的两组所述框架侧梁(12)之间连接有框架支柱(15)，所述框架柱(11)底部设有固定孔(16)，所述伸缩液压缸(27)的固定端与框架横梁(13)相固接。
5.根据权利要求1所述的一种框架纵向移动式转向双层停车系统，其特征在于：所述上层移动平台(2)包括两组平行设置的平台侧梁(21)，两组所述平台侧梁(21)之间连接有若干组平台横梁(22)，若干组所述平台横梁(22)上盖设有平台承载板(23)，且平台承载板(23)两边与两侧的平台侧梁(21)相连接，一组所述平台侧梁(21)远离另一组平台侧梁(21)...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱昌华，
申请(专利权)人：福建省海润亿利电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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