三角窗内饰板及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种三角窗内饰板及车辆，本实用新型专利技术的三角窗内饰板包括可拆卸地连接于车门钣金上的饰板骨架，及可拆卸的安装于饰板骨架上的饰板本体，于饰板本体和饰板骨架之间设有卡接结构和枢转连接结构，且饰板本体被配置为先经枢转连接结构与饰板骨架枢转相连，并因该枢转相连而相对饰板骨架翻转后，经由卡接结构卡置于饰板骨架上。本实用新型专利技术所述的三角窗内饰板，通过改进饰板本体的安装方式，仪表板与水切高度可以随意造型，安装方便，装配效率高，且可降低饰板本体装配过程中划伤门内饰板上表面的风险，从而提高成品率，降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
三角窗内饰板及车辆
本技术涉及车辆零部件
，特别涉及一种三角窗内饰板。同时，本技术还涉及一种安装有该三角窗内饰板的车辆。
技术介绍
三角窗内装饰板是位于门内饰板前上角处一个三角形的板式装饰结构。随着汽车内饰造型越来越新颖，仪表板上表面高度普遍偏高，而水切高度受侧视野影响，无法抬高。基于这种情况，会出现一个问题，由于门内饰板上表面需连接水切面与仪表板上表面，而三角窗内装饰板压在门内饰板上表面上，导致三角窗内装饰板安装过程中会与门内饰板上表面碰撞，装配困难甚至无法安装。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种三角窗内饰板，以提高其装配便利性。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种三角窗内饰板，安装于车门钣金上，所述三角窗内饰板包括：饰板骨架，可拆卸地连接于所述车门钣金上；饰板本体，可拆卸的安装于所述饰板骨架上，于所述饰板本体和所述饰板骨架之间设有卡接结构和枢转连接结构，且所述饰板本体被配置为先经所述枢转连接结构与所述饰板骨架枢转相连，并因该枢转相连而相对所述饰板骨架翻转后，经由所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三角窗内饰板，安装于车门钣金(4)上，其特征在于，所述三角窗内饰板包括：/n饰板骨架(1)，可拆卸地连接于所述车门钣金(4)上；/n饰板本体(2)，可拆卸的安装于所述饰板骨架(1)上，于所述饰板本体(2)和所述饰板骨架(1)之间设有卡接结构和枢转连接结构，且所述饰板本体(2)被配置为先经所述枢转连接结构与所述饰板骨架(1)枢转相连，并因该枢转相连而相对所述饰板骨架(1)翻转后，经由所述卡接结构卡置于所述饰板骨架(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种三角窗内饰板，安装于车门钣金(4)上，其特征在于，所述三角窗内饰板包括：
饰板骨架(1)，可拆卸地连接于所述车门钣金(4)上；
饰板本体(2)，可拆卸的安装于所述饰板骨架(1)上，于所述饰板本体(2)和所述饰板骨架(1)之间设有卡接结构和枢转连接结构，且所述饰板本体(2)被配置为先经所述枢转连接结构与所述饰板骨架(1)枢转相连，并因该枢转相连而相对所述饰板骨架(1)翻转后，经由所述卡接结构卡置于所述饰板骨架(1)上。


2.根据权利要求1所述的三角窗内饰板，其特征在于：所述卡接结构和所述枢转连接结构分别靠近于所述饰板本体(2)的上部和下部布置。


3.根据权利要求1所述的三角窗内饰板，其特征在于：所述枢转连接结构包括构造于所述饰板骨架(1)和所述饰板本体(2)两者之一上的枢转轴(101)，以及构造于所述饰板骨架(1)和所述饰板本体(2)两者另一上的挂钩(201)，且因所述挂钩(201)与所述枢转轴(101)的钩挂连接，所述饰板本体(2)可绕所述枢转轴(101)相对于所述饰板骨架(1)翻转。


4.根据权利要求3所述的三角窗内饰板，其特征在于：所述枢转轴(101)的轴向沿所述车门钣金的长度方向延伸布置。


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【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓鹏，崔振悦，关真林，胡岩鹏，宋淑鹏，许传玉，张志龙，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13