一种防震的车载GPS终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防震的车载GPS终端，包括壳体,所述壳体一侧的顶部设有信号指示灯，所述壳体底部固定连接有连接线，且连接线底部固定连接有接头，且接头两侧设有卡口，所述壳体内腔中部设有工作箱，且工作箱两端卡接有连接板，所述连接板一侧固定连接有第一弹簧，所述工作箱对应两侧设有第二弹簧，且第一弹簧和第二弹簧一端与壳体内侧固定连接，所述第一弹簧和第二弹簧均共设有两个，所述连接板一端固定连接有支撑块。通过设有支撑块和连接板，将箱体进行顶部和底部的固定，然后将箱体与壳体处于一个稳定的状态，通过第一弹簧和第二弹簧，在车辆行驶发生颠簸或是碰撞时，箱体能够更安全的保持继续工作，更具有安全性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种防震的车载GPS终端
本技术涉及领域，尤其涉及一种防震的车载GPS终端。
技术介绍
GPS车载终端又称GPS车辆管理系统或GPS车载监控系统，它是依托卫星定位、地理信息及无线通信等技术手段，实时掌握车辆位置和状态，提供调度管理信息的软硬件综合系统。在车载设备中，车辆行驶发生颠簸是很正常的，一些主板芯片在长时间的颠簸后，会影响其使用寿命，造成一定的损失。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防震的车载GPS终端。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防震的车载GPS终端，包括壳体,所述壳体一侧的顶部设有信号指示灯，所述壳体底部固定连接有连接线，且连接线底部固定连接有接头，且接头两侧设有卡口，所述壳体内腔中部设有工作箱，且工作箱两端卡接有连接板，所述连接板一侧固定连接有第一弹簧，所述工作箱对应两侧设有第二弹簧，且第一弹簧和第二弹簧一端与壳体内侧固定连接。进一步的，所述第一弹簧和第二弹簧均共设有两个。进一步的，所述连接板一端固定连接有支撑块，且支撑块与壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防震的车载GPS终端，包括壳体(1),其特征在于，所述壳体(1)一侧的顶部设有信号指示灯(5)，所述壳体(1)底部固定连接有连接线(4)，且连接线(4)底部固定连接有接头(2)，且接头(2)两侧设有卡口(3)，所述壳体(1)内腔中部设有工作箱(9)，且工作箱(9)两端卡接有连接板(8)，所述连接板(8)一侧固定连接有第一弹簧(6)，所述工作箱(9)对应两侧设有第二弹簧(10)，且第一弹簧(6)和第二弹簧(10)一端与壳体(1)内侧固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种防震的车载GPS终端，包括壳体(1),其特征在于，所述壳体(1)一侧的顶部设有信号指示灯(5)，所述壳体(1)底部固定连接有连接线(4)，且连接线(4)底部固定连接有接头(2)，且接头(2)两侧设有卡口(3)，所述壳体(1)内腔中部设有工作箱(9)，且工作箱(9)两端卡接有连接板(8)，所述连接板(8)一侧固定连接有第一弹簧(6)，所述工作箱(9)对应两侧设有第二弹簧(10)，且第一弹簧(6)和第二弹簧(10)一端与壳体(1)内侧固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种防震的车载GPS终端，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈挺，郭展良，梁家礼，
申请(专利权)人：广东新快易通智能信息发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44