一种汽车中控箱安装支架制造技术

本发明专利技术涉及汽车中控箱支架技术领域，具体为一种汽车中控箱安装支架，包括第一固定板、第一连接罩和第二连接罩，第一固定板顶端的右侧固定连接有侧固定板，侧固定板左端的上侧固定连接有第二固定板，第一固定板顶端前侧、侧固定板左端前侧和第二固定板底端前侧均设置有两个第一凸型槽，第一连接罩底端后侧、右端后侧和顶端后侧均固定连接有两个第一凸型块，六个第一凸型块分别与六个第一凸型槽滑动配合，第一固定板顶端后侧、侧固定板左端后侧和第二固定板底端后侧均设置有两个第二固定槽；其便于对其高度和宽度进行调节，便于对多种型号的中控箱进行固定，提高了对中控箱固定的稳定性，降低了其使用的局限性，提高了其使用的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控箱安装支架
本专利技术涉及汽车中控箱支架
，具体为一种汽车中控箱安装支架。
技术介绍
中控箱安装支架的作用是安装固定中控箱，现有的中控箱安装支架一般为金属材质，通过设在其上的安装孔为中控箱提供安装点。现有的汽车中控箱安装支架大多为焊接的整体结构，不便于对多种型号的中控箱进行安装固定，从而使其使用的局限性较高。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种便于对其高度和宽度进行调节，便于对多种型号的中控箱进行固定，提高了对中控箱固定的稳定性，降低了其使用的局限性，提高了其使用的适用性的汽车中控箱安装支架。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车中控箱安装支架，包括第一固定板、第一连接罩和第二连接罩，所述第一固定板的顶端的右侧固定连接有侧固定板，侧固定板的左端的上侧固定连接有第二固定板，第一固定板的顶端前侧、侧固定板的左端前侧和第二固定板的底端前侧均设置有两个第一凸型槽，所述第一连接罩的底端后侧、右端后侧和顶端后侧均固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车中控箱安装支架，包括第一固定板(1)、第一连接罩(2)和第二连接罩(3)，其特征在于：所述第一固定板(1)的顶端的右侧固定连接有侧固定板(4)，侧固定板(4)的左端的上侧固定连接有第二固定板(5)，第一固定板(1)的顶端前侧、侧固定板(4)的左端前侧和第二固定板(5)的底端前侧均设置有两个第一凸型槽，所述第一连接罩(2)的底端后侧、右端后侧和顶端后侧均固定连接有两个第一凸型块(6)，六个第一凸型块(6)分别与六个第一凸型槽滑动配合，所述第一固定板(1)的顶端后侧、侧固定板(4)的左端后侧和第二固定板(5)的底端后侧均设置有两个第二固定槽，所述第二连接罩(3)底端前侧、右端前侧和顶端...

【技术特征摘要】
1.一种汽车中控箱安装支架，包括第一固定板(1)、第一连接罩(2)和第二连接罩(3)，其特征在于：所述第一固定板(1)的顶端的右侧固定连接有侧固定板(4)，侧固定板(4)的左端的上侧固定连接有第二固定板(5)，第一固定板(1)的顶端前侧、侧固定板(4)的左端前侧和第二固定板(5)的底端前侧均设置有两个第一凸型槽，所述第一连接罩(2)的底端后侧、右端后侧和顶端后侧均固定连接有两个第一凸型块(6)，六个第一凸型块(6)分别与六个第一凸型槽滑动配合，所述第一固定板(1)的顶端后侧、侧固定板(4)的左端后侧和第二固定板(5)的底端后侧均设置有两个第二固定槽，所述第二连接罩(3)底端前侧、右端前侧和顶端前侧均固定连接有两个第二凸型块(7)，六个第二凸型块(7)分别与六个第二凸型槽滑动配合，所述侧固定板(4)的内部的左侧设置有四个滑槽，四个滑槽的内部均滑动设置有滑块(8)，四个滑块(8)的左端均固定连接有连接柱(9)，四个连接柱(9)的左端延伸至侧固定板(4)的左侧且固定连接有第三固定板(10)，四个连接柱(9)的外侧均套设有弹簧(11)，四个弹簧(11)的左端均与第三固定板(10)的右端接触，四个弹簧(11)的右端均与侧固定板(4)的左端接触，侧固定板(4)的右端中间位置设置有左右贯穿的第一圆孔，第一圆孔的内部滑动设置有内螺纹管(12)，内螺纹管(12)的左端与第三固定板(10)的右端固定连接，所述固定板的右端前侧和后侧均固定连接有四个卡柱(13)，所述第一连接罩(2)和第二连接罩(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：何亮，
申请(专利权)人：重庆千能实业有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50