一种货厢容积可变汽车制造技术

技术编号:27926736 阅读:35 留言:0更新日期:2021-04-02 14:04
本实用新型专利技术公开了一种货厢容积可变汽车,包括货厢,所述货厢包括厢体和侧开后背门,所述侧开后背门边缘和货厢之间设置有背门密封胶条,所述侧开后背门一侧和厢体铰接,所述侧开后背门另一侧和厢体锁接,所述货厢的顶盖部分包括硬质顶盖和软顶,所述硬质顶盖和软顶连接,所述软顶与货厢的侧围、侧开后背门、硬质顶盖之间分别通过侧围密封系统、后安装横梁密封系统和前安装横梁密封系统连接,所述侧开后背门包括背门内板和背门外板,所述背门内板和背门外板连接。本实用新型专利技术,根据需要将软顶进行开启和关闭,根据使用需求调整汽车内部空间,满足多场景,多尺寸货物放置。

【技术实现步骤摘要】
一种货厢容积可变汽车
本技术涉及汽车
,具体为一种货厢容积可变汽车。
技术介绍
现有微型物流车密闭式货厢形式的空间为定值,空间利用率较差,不具备运输过大的货物(冰厢、空调、洗衣机等)。设计汽车顶部可开启、关闭装置,在需要运输需求空间大的货物时,开启顶部;在运输一般货物或需要防水货物时,关闭顶部装置。使一辆车型满足多场景需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种货厢容积可变汽车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种货厢容积可变汽车,包括货厢,所述货厢包括厢体和侧开后背门,所述侧开后背门边缘和货厢之间设置有背门密封胶条,所述侧开后背门一侧和厢体铰接,所述侧开后背门另一侧和厢体锁接,所述货厢的顶盖部分包括硬质顶盖和软顶,所述硬质顶盖和软顶连接,所述软顶与货厢的侧围、侧开后背门、硬质顶盖之间分别通过侧围密封系统、后安装横梁密封系统和前安装横梁密封系统连接,所述侧开后背门包括背门内板和背门外板,所述背门内板和背门外板连接。优选的,所述软顶包括导轨、软顶帆布、前安装横本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货厢容积可变汽车,包括货厢,所述货厢包括厢体和侧开后背门,所述侧开后背门边缘和货厢之间设置有背门密封胶条,所述侧开后背门一侧和厢体铰接,所述侧开后背门另一侧和厢体锁接,其特征在于:所述货厢的顶盖部分包括硬质顶盖和软顶,所述硬质顶盖和软顶连接,所述软顶与货厢的侧围、侧开后背门、硬质顶盖之间分别通过侧围密封系统、后安装横梁密封系统和前安装横梁密封系统连接,所述侧开后背门包括背门内板和背门外板,所述背门内板和背门外板连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种货厢容积可变汽车,包括货厢,所述货厢包括厢体和侧开后背门,所述侧开后背门边缘和货厢之间设置有背门密封胶条,所述侧开后背门一侧和厢体铰接,所述侧开后背门另一侧和厢体锁接,其特征在于:所述货厢的顶盖部分包括硬质顶盖和软顶,所述硬质顶盖和软顶连接,所述软顶与货厢的侧围、侧开后背门、硬质顶盖之间分别通过侧围密封系统、后安装横梁密封系统和前安装横梁密封系统连接,所述侧开后背门包括背门内板和背门外板,所述背门内板和背门外板连接。


2.根据权利要求1所述的一种货厢容积可变汽车,其特征在于:所述软顶包括导轨、软顶帆布、前安装横梁、后安装横梁、活动横梁,所述导轨和所述货厢的侧围连接,所述软顶帆布通过铆钉与前安装横梁、后安装横梁和活动横梁连接,所述后安装横梁、活动横梁均通过导向轮和导轨滑动连接,所述后安装横梁和活动横梁还通过支架和承载轮连接,所述承载轮和导轨的水平边滑动连接,所述前安装横梁和导轨焊接在一起,所述后安装横梁通过弹簧锁销与导轨上的锁孔锁接。


3.根据权利要求1所述的一种货厢容积可变汽车,其特征在于:所述侧围密封系统包括侧围L型挡水片和侧围密封胶条,所述侧围密封胶条和侧围L型挡水片的垂直部分连接并与软顶帆布接触进行密封,所述侧围L型挡水片和导轨连接。


4....

【专利技术属性】
技术研发人员:陈元章刘传富黄国文杨勇李奇峰
申请(专利权)人:上海豪骋智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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