【技术实现步骤摘要】
一种客车软体顶棚
本技术涉及客车车辆
，尤其涉及一种客车软体顶棚。
技术介绍
现在的车辆一般都是低地板，设备基本安装在车辆顶部，顶部设备的防护及维护的便利性就显得尤为重要。客车顶部安装的设备多而分布范围大，一般玻璃钢或碳纤维的顶棚成本高，虽然能对设备进行较好的防护，但由于面积大、重量重而造成安装拆卸困难，且设备的维护也需用专用器具拆下顶罩，使设备的维护性差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、便于车顶设备维护的客车软体顶棚。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种客车软体顶棚，包括折叠篷布、两列轨道及多根支撑杆，所述轨道固定安装于客车顶部，多根所述支撑杆沿所述轨道的长度方向间隔布置，所述支撑杆两端分别可滑动地设于两列所述轨道上，所述轨道两端设有可拆卸的限位件，所述折叠篷布覆盖于多根所述支撑杆上。作为上述技术方案的进一步改进：所述支撑杆为铝合金杆。作为上述技术方案的进一步改进：所述折叠篷布上设有多个卸风口，所述卸风口上覆盖有可翻转的挡雨布。作为上述技术方案的进一步改进：所述折叠篷布上设有可开合的检修口。作为上述技术方案的进一步改进：所述检修口为拉链式检修口。作为上述技术方案的进一步改进：所述折叠篷布一侧设有用于防止倒伏的拉绳。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术公开的客车软体顶棚，采用折叠篷布，折叠篷布由多根支撑杆提供支撑，支撑根两端可滑动地设于两列轨道上，轨道则固定于客车顶部，支...
【技术保护点】
1.一种客车软体顶棚，其特征在于：包括折叠篷布(1)、两列轨道(5)及多根支撑杆(2)，所述轨道(5)固定安装于客车顶部，多根所述支撑杆(2)沿所述轨道(5)的长度方向间隔布置，所述支撑杆(2)两端分别可滑动地设于两列所述轨道(5)上，所述轨道(5)两端设有可拆卸的限位件(7)，所述折叠篷布(1)覆盖于多根所述支撑杆(2)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种客车软体顶棚，其特征在于：包括折叠篷布(1)、两列轨道(5)及多根支撑杆(2)，所述轨道(5)固定安装于客车顶部，多根所述支撑杆(2)沿所述轨道(5)的长度方向间隔布置，所述支撑杆(2)两端分别可滑动地设于两列所述轨道(5)上，所述轨道(5)两端设有可拆卸的限位件(7)，所述折叠篷布(1)覆盖于多根所述支撑杆(2)上。
2.根据权利要求1所述的客车软体顶棚，其特征在于：所述支撑杆(2)为铝合金杆。
3.根据权利要求1或2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：席力克，刘湘萍，刘彪，李扬戈，唐长民，钟凌生，
申请(专利权)人：中车时代电动汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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