【技术实现步骤摘要】
一种经济复合型空气悬架控制系统
本技术涉及空气悬架控制
，特别是涉及一种经济复合型空气悬架控制系统。
技术介绍
目前，市场上空气悬架控制系统主要有两种，传统的空气悬架控制模式是采用机械高度阀，即通过高度阀阀门的开启调节对气囊的充放气，从而保持车辆恒定的行驶高度。这种高度阀设计复杂，浪费气源，故障率高，车身高度控制不准确。随着自动化系统应用的推广和车辆控制技术的发展，电子控制空气悬架系统逐渐取代传统的机械控制空气悬架系统，电子控制空气悬挂系统采用高度传感器检测车辆高度的变化，并把这一信息传递给电控单元，除高度信息外，电控单元还接受其它的输入信息，如车速信息、制动信息、车门信息和供气压力信息等，然后电控单元综合所有的输入信息，根据算法控制电磁阀实现对各个空气气囊的充放气调节。因此，电子控制系统相比机械控制系统更主动灵活，但是高度传感器安装复杂且较为昂贵，不仅提高了操作的舒适性和反应的灵敏度，而且可以附加很多辅助功能，但是这种控制方式价格昂贵，安装复杂，维修费用高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种经济复...
【技术保护点】
1.一种经济复合型空气悬架控制系统，其特征在于，包括：控制主板、前控制组件和后控制组件，所述前控制组件和后控制组件均包括安装在汽车底盘车桥上的感应挡片、安装在摆臂上的位置传感器、进气电磁阀和放气电磁阀，所述位置传感器靠近所述感应挡片设置，所述进气电磁阀和放气电磁阀分别连接气囊；所述控制主板分别与所述位置传感器、进气电磁阀和放气电磁阀电性连接；所述感应挡片从下向上划分为四个感应区，所述位置传感器在所述摆臂的带动下沿四个感应区上下来回移动，所述控制主板控制所述进气电磁阀和放气电磁阀的开关。/n
【技术特征摘要】
1.一种经济复合型空气悬架控制系统，其特征在于，包括：控制主板、前控制组件和后控制组件，所述前控制组件和后控制组件均包括安装在汽车底盘车桥上的感应挡片、安装在摆臂上的位置传感器、进气电磁阀和放气电磁阀，所述位置传感器靠近所述感应挡片设置，所述进气电磁阀和放气电磁阀分别连接气囊；所述控制主板分别与所述位置传感器、进气电磁阀和放气电磁阀电性连接；所述感应挡片从下向上划分为四个感应区，所述位置传感器在所述摆臂的带动下沿四个感应区上下来回移动，所述控制主板控制所述进气电磁阀和放气电磁阀的开关。
2.根据权利要求1所述的经济复合型空气悬架控制系统，其特征在于，所述位置传感器为霍尔接近开关组，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔超，于发发，
申请(专利权)人：思慕斯山东汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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