一种电动汽车轮胎安装架制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车维修工具技术领域，且公开了一种电动汽车轮胎安装架，包括上轮板，上轮板的内部固定有轮胎加工定位结构，上轮板的底端焊接有升降调节结构，升降调节结构包括稳定底板、止停板、第一电机、第一螺纹杆、限位光杆、滑动调节推块、第一升降杆、第二升降杆和活塞支撑杆，稳定底板顶端的两侧焊接有四组止停板，止停板的一侧固定有第一电机，第一电机的输出端通过联轴器连接有第一螺纹杆。本实用新型专利技术通过增加升降调节结构，使得装置可以进行快捷、稳定的升降，便于装配调节，且通过轮胎加工定位结构，使得装置具有较好的四轮装配加工定位能力。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车轮胎安装架
本技术涉及电动汽车维修工具
，尤其涉及一种电动汽车轮胎安装架。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，在应用与电动汽车上时往往需要进行提前的装配，但是现有装置在对车体与轮胎之间的安装时，不便于调节高度与对四轮进行稳定的加工定位，本技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有装置在对车体与轮胎之间的安装时，不便于调节高度与对四轮进行稳定的加工定位。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动汽车轮胎安装架，包括上轮板，所述上轮板的上端固定有轮胎加工定位结构，所述上轮板的底端焊接有升降调节结构，所述升降调节结构包括稳定底板、止停板、第一电机、第一螺纹杆、限位光杆、滑动调节推块、第一升降杆、第二升降杆和活塞支撑杆，所述稳定底板上表面的两端焊接有活塞支撑杆，所述活塞支撑杆的两侧均固定有止停板，且所述止停板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车轮胎安装架，包括上轮板(1)，所述上轮板(1)的上端固定有轮胎加工定位结构(19)，所述上轮板(1)的底端焊接有升降调节结构(11)，其特征在于：/n所述升降调节结构(11)包括稳定底板(2)；所述稳定底板(2)上表面的两端焊接有活塞支撑杆(10)，所述活塞支撑杆(10)的两侧均固定有止停板(3)，且所述止停板(3)与稳定底板(2)通过焊接连接，所述止停板(3)的一侧固定有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端通过联轴器连接有第一螺纹杆(5)；/n所述止停板(3)与另一端的止停板(3)之间固定有限位光杆(6)，所述第一螺纹杆(5)及限位光杆(6)的外侧均套有滑动调节推块(7...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车轮胎安装架，包括上轮板(1)，所述上轮板(1)的上端固定有轮胎加工定位结构(19)，所述上轮板(1)的底端焊接有升降调节结构(11)，其特征在于：
所述升降调节结构(11)包括稳定底板(2)；所述稳定底板(2)上表面的两端焊接有活塞支撑杆(10)，所述活塞支撑杆(10)的两侧均固定有止停板(3)，且所述止停板(3)与稳定底板(2)通过焊接连接，所述止停板(3)的一侧固定有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端通过联轴器连接有第一螺纹杆(5)；
所述止停板(3)与另一端的止停板(3)之间固定有限位光杆(6)，所述第一螺纹杆(5)及限位光杆(6)的外侧均套有滑动调节推块(7)；
一所述活塞支撑杆(10)两侧的滑动调节推块(7)的顶端通过销钉连接有第一升降杆(8)，另一所述活塞支撑杆(10)的两侧滑动调节推块(7)的顶端通过销钉连接有第二升降杆(9)。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮胎安装架，其特征在于，所述轮胎加工定位结构(19)包括装夹主板(12)；所述装夹主板(12)的两侧均焊接有定位限制板...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭睿，
申请(专利权)人：杭州晨兴农业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33