【技术实现步骤摘要】
一种具有自动调节尺寸形状的汽车扶手箱内冲孔设备
本专利技术涉及汽车扶手箱
，具体为一种具有自动调节尺寸形状的汽车扶手箱内冲孔设备。
技术介绍
汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统，其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬，随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又多出了储物的功能，例如存放饮料、水杯等小物件，使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件，由于南北方用语习惯的不同，北方人多称之为扶手箱，南方人则多称为手扶箱,也有称为中央扶手箱储物盒置物盒等。对于一些紧凑型轿车来说有与尺寸的问题扶手箱在设计时就被取消，而一些车主为了舒适性会选择后期加装一个扶手箱，而加装扶手箱则需要对扶手箱进行钻孔来与汽车内部之间进固定，而一般操作师傅会选择现场使用电钻对其钻孔，而这样不仅使打孔的地方毛糙，也需经验丰富师傅，不然在打孔时会出现打滑导致表面划损和打孔中产生裂缝等问题，为此，我们提出一种具有自动调节尺寸形状的汽车扶手箱...
【技术保护点】
1.一种具有自动调节尺寸形状的汽车扶手箱内冲孔设备，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的上方表面左侧安装有控制电机（2），且控制电机（2）的输出端上设置有联轴器（3），所述联轴器（3）的右侧卡合连接有蜗杆（4），且蜗杆（4）的杆体外侧安装有滚珠丝杠（5），所述滚珠丝杠（5）的一侧连接有稳定机构（6），且稳定机构（6）的右侧表面安装有打孔机构（7），所述打孔机构（7）的顶部中心线设置有A管（8），且打孔机构（7）的右侧表面下方连接有B管（9），所述机架（1）的表面右侧安装有支撑架（10），且支撑架（10）的顶部设置有机箱（11），所述机箱（11）的内部设置有第二步进电...
【技术特征摘要】
1.一种具有自动调节尺寸形状的汽车扶手箱内冲孔设备，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的上方表面左侧安装有控制电机（2），且控制电机（2）的输出端上设置有联轴器（3），所述联轴器（3）的右侧卡合连接有蜗杆（4），且蜗杆（4）的杆体外侧安装有滚珠丝杠（5），所述滚珠丝杠（5）的一侧连接有稳定机构（6），且稳定机构（6）的右侧表面安装有打孔机构（7），所述打孔机构（7）的顶部中心线设置有A管（8），且打孔机构（7）的右侧表面下方连接有B管（9），所述机架（1）的表面右侧安装有支撑架（10），且支撑架（10）的顶部设置有机箱（11），所述机箱（11）的内部设置有第二步进电机（12），且第二步进电机（12）的输出端上连接有斜齿轮（13），所述斜齿轮（13）的齿槽上方啮合连接有从动齿轮（14），且从动齿轮（14）的齿孔中横穿设置有同步轴（15），所述同步轴（15）的杆体两侧中心线对称安装有支撑杆（16），且支撑杆（16）的外侧对称设置有旋转盘（17），所述旋转盘（17）的外侧表面交错安装有活塞杆（18），且活塞杆（18）的底部设置有连接管（19），所述支撑架（10）的底部安装有夹持机构（20）。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动调节尺寸形状的汽车扶手箱内冲孔设备，其特征在于：所述蜗杆（4）呈两组对称安装于机架（1）的表面上方，且滚珠丝杠（5）的内侧与稳定机构（6）之间为螺栓固定连接，所述蜗杆（4）通过联轴器（3）和控制电机（2）之间构成卡扣固定连接，且稳定机构（6）通过滚珠丝杠（5）和蜗杆（4）与控制电机（2）之间构成可移动结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有自动调节尺寸形状的汽车扶手箱内冲孔设备，其特征在于：所述稳定机构（6）包括机罩（601）、第一步进电机（602）、第一同步齿轮（603）、第一齿条（604）、小轴（605）、支杆（606）和托板（607），且机罩（601）的内部左侧安装有第一步进电机（602），所述第一步进电机（602）的输出端上设置有第一同步齿轮（603），且第一同步齿轮（603）的两侧对呈镜像设置有第一齿条（604），所述第一齿条（604）的中间横穿设置有小轴（605），且第一齿条（604）的上方右侧连接有支杆（606），所述第一齿条（604）的下方右侧设置有托板（607）。
4.根据权利要求3所述的一种具有自动调节尺寸形状的汽车扶手箱内冲孔设备，其特征在于：所述第一步进电机（602）与小轴（605）在同一水平线上，且第一齿条（604）的杆体已小轴（605）为中心呈交叉结构，所述第一齿条（604）与第一同步齿轮（603）之间为啮合连接，且支杆（606）和托板（607）与第一齿条（604）之间为固定连接，所述支杆（606）和托板（60...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙建宇，谢燕珊，温超凡，
申请(专利权)人：东莞市龙飞数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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