本发明专利技术涉及一种汽车钥匙电池安装用具有限位结构的组装装置，包括设备壳体和第二导杆，所述设备壳体的内部设置有皮带输送机，所述设备壳体的内部前后两壁安装有滑杆、转动板和活动定位板，所述滑杆的外部连接有活动板，且活动板从上至下依次贯穿有双向螺纹杆和第一导杆，所述双向螺纹杆的后方连接有轴承，且双向螺纹杆的前方连接有第一电机，所述活动板的一侧连接有第一弹簧，所述第二导杆位于转动板的一侧，本发明专利技术的有益效果是：该汽车钥匙电池安装用具有限位结构的组装装置，通过夹持块对汽车钥匙进行夹持固定，从而能够对汽车钥匙进行定位便于安装，同时依靠推块能够防止电池在安装时汽车钥匙移动，导致安装失败。导致安装失败。导致安装失败。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钥匙电池安装用具有限位结构的组装装置
[0001]本专利技术涉及汽车钥匙组装
，具体为一种汽车钥匙电池安装用具有限位结构的组装装置。
技术介绍
[0002]汽车钥匙是控制汽车气动的工作，所以汽车钥匙是汽车中必不可少的一种工具，汽车钥匙在生产过程中需要进行组装，所以组装装置是汽车钥匙生产中必不可少的设备。
[0003]现有的组装装置在工作时对汽车钥匙的定位不够准确，会导致钥匙出现偏移的情况，从而不便于设备把电池安装到汽车钥匙中的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车钥匙电池安装用具有限位结构的组装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的组装装置在工作时对汽车钥匙的定位不够准确，会导致钥匙出现偏移的情况，从而不便于设备把电池安装到汽车钥匙中的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车钥匙电池安装用具有限位结构的组装装置，包括设备壳体和第二导杆，所述设备壳体的内部设置有皮带输送机，且皮带输送机的上方放置有汽车钥匙本体，所述设备壳体的内部前后两壁安装有滑杆、转动板和活动定位板，且活动定位板的另一侧安装有接触传感器，所述滑杆的外部连接有活动板，且活动板从上至下依次贯穿有双向螺纹杆和第一导杆，所述双向螺纹杆的后方连接有轴承，且双向螺纹杆的前方连接有第一电机，所述活动板的一侧连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一侧连接有夹持块，所述第二导杆位于转动板的一侧，且转动板的下端通过第二弹簧与推块相连接，所述转动板的另一侧通过连接销与第一齿轮相连接，且第一齿轮的后端通过第二齿轮与第二电机相连接，所述设备壳体的内部上端从左至右依次安装有第一多节液压缸和第一电动滑轨，且第一多节液压缸的下端固定有档板，所述第一电动滑轨的下端安装有第二电动滑轨，且第二电动滑轨的下端安装有第二多节液压缸，所述第二多节液压缸的一侧连接有气缸，且第二多节液压缸的下端通过球形连接块与吸盘夹具相连接，所述吸盘夹具的下端连接有电池本体，所述设备壳体的后端通过卡扣与储放箱相连接，且储放箱的内部通过第三弹簧与顶块相连接。
[0006]优选的，所述活动板通过滑杆与设备壳体之间构成滑动结构，且滑杆与设备壳体之间为焊接。
[0007]优选的，所述活动板与双向螺纹杆之间为螺纹连接，且双向螺纹杆上的螺纹有正反两种螺纹。
[0008]优选的，所述双向螺纹杆通过轴承与设备壳体之间构成旋转结构，且双向螺纹杆与第一电机之间为固定连接。
[0009]优选的，所述夹持块通过第一弹簧和第一导杆与活动板之间构成弹性伸缩结构，且第一导杆与夹持块之间为粘接。
[0010]优选的，所述推块通过第二弹簧和第二导杆与转动板之间构成弹性伸缩结构，且第二导杆与推块之间为粘接。
[0011]优选的，所述第一齿轮的外表面与第二齿轮的外表面相啮合，且第二齿轮与第二电机之间为固定连接。
[0012]优选的，所述转动板通过连接销与设备壳体之间构成旋转结构，且转动板与连接销之间为焊接。
[0013]优选的，所述吸盘夹具通过球形连接块与第二多节液压缸之间构成旋转结构，且吸盘夹具与气缸之间为活动连接。
[0014]优选的，所述顶块通过第三弹簧与储放箱之间构成伸缩结构，且卡扣关于储放箱对称。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0016]1、本专利技术通过第一电机带动通过轴承与设备壳体之间构成旋转结构的双向螺纹杆旋转，从而能够控制两个活动板同步向中间夹持，从而能够通过夹持对汽车钥匙本体进行定位，从而使设备能够进行准确的安装电池，同时依靠活动板通过滑杆与设备壳体之间构成的滑动结构能够防止活动板跟随双向螺纹杆旋转。
[0017]2、本专利技术依靠夹持块通过第一导杆和第一弹簧与活动板之间构成的弹性伸缩结构对夹持块进行缓冲和定位，从而能够防止夹持块对汽车钥匙本体进行夹持定位使夹持力度过大损坏汽车钥匙本体，同时也能够防止对每个汽车钥匙本体之间的间距进行控制，从而防止汽车钥匙本体之间的间距不够，影响后续加工。
[0018]3、本专利技术通过第一齿轮和第二齿轮使第二电机能够带动转动板旋转，从而使推块对汽车钥匙本体进行遮挡固定，防止电池本体安装时带动汽车钥匙本体，导致设备无法进行安装，依靠推块通过第二弹簧和第二导杆与转动板之间构成的弹性伸缩结构防止推块对汽车钥匙本体进行遮挡使挤坏汽车钥匙本体。
[0019]4、本专利技术依靠吸盘夹具通过球形连接块与第二多节液压缸之间构成的旋转结构使吸盘夹具能够进行倾斜，从而便于气缸带动吸盘夹具旋转，使设备便于把电池本体安装到汽车钥匙本体的内部，完成安装。
[0020]5、本专利技术依靠顶块通过第三弹簧与储放箱之间构成的伸缩结构便于把储放箱内部的电池本体上推，从而便于吸盘夹具对电池本体的夹持，同时储放箱通过卡扣与电池本体相连接，便于储放箱的拆装更换，从而便于工作人员换料。
附图说明
[0021]图1为本专利技术一种汽车钥匙电池安装用具有限位结构的组装装置的这个是剖面结构示意图；
[0022]图2为本专利技术一种汽车钥匙电池安装用具有限位结构的组装装置的侧视局部结构示意图；
[0023]图3为本专利技术一种汽车钥匙电池安装用具有限位结构的组装装置的后视结构示意图；
[0024]图4为本专利技术一种汽车钥匙电池安装用具有限位结构的组装装置的图1中A处放大结构示意图；
[0025]图5为本专利技术一种汽车钥匙电池安装用具有限位结构的组装装置的汽车钥匙本体俯视放大结构示意图。
[0026]图中：1、设备壳体；2、皮带输送机；3、汽车钥匙本体；4、滑杆；5、转动板；6、活动定位板；7、接触传感器；8、活动板；9、双向螺纹杆；10、轴承；11、第一电机；12、第一导杆；13、第一弹簧；14、夹持块；15、第二导杆；16、第二弹簧；17、推块；18、连接销；19、第一齿轮；20、第二齿轮；21、第二电机；22、第一多节液压缸；23、第一电动滑轨；24、档板；25、第二电动滑轨；26、第二多节液压缸；27、气缸；28、球形连接块；29、吸盘夹具；30、电池本体；31、卡扣；32、储放箱；33、顶块；34、第三弹簧。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车钥匙电池安装用具有限位结构的组装装置，包括设备壳体（1）和第二导杆（15），其特征在于：所述设备壳体（1）的内部设置有皮带输送机（2），且皮带输送机（2）的上方放置有汽车钥匙本体（3），所述设备壳体（1）的内部前后两壁安装有滑杆（4）、转动板（5）和活动定位板（6），且活动定位板（6）的另一侧安装有接触传感器（7），所述滑杆（4）的外部连接有活动板（8），且活动板（8）从上至下依次贯穿有双向螺纹杆（9）和第一导杆（12），所述双向螺纹杆（9）的后方连接有轴承（10），且双向螺纹杆（9）的前方连接有第一电机（11），所述活动板（8）的一侧连接有第一弹簧（13），且第一弹簧（13）的另一侧连接有夹持块（14），所述第二导杆（15）位于转动板（5）的一侧，且转动板（5）的下端通过第二弹簧（16）与推块（17）相连接，所述转动板（5）的另一侧通过连接销（18）与第一齿轮（19）相连接，且第一齿轮（19）的后端通过第二齿轮（20）与第二电机（21）相连接，所述设备壳体（1）的内部上端从左至右依次安装有第一多节液压缸（22）和第一电动滑轨（23），且第一多节液压缸（22）的下端固定有档板（24），所述第一电动滑轨（23）的下端安装有第二电动滑轨（25），且第二电动滑轨（25）的下端安装有第二多节液压缸（26），所述第二多节液压缸（26）的一侧连接有气缸（27），且第二多节液压缸（26）的下端通过球形连接块（28）与吸盘夹具（29）相连接，所述吸盘夹具（29）的下端连接有电池本体（30），所述设备壳体（1）的后端通过卡扣（31）与储放箱（32）相连接，且储放箱（32）的内部通过第三弹簧（34）与顶块（33）相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙电池安装用具有限位结构的组装装置，其特征在于：所述活动板（8）通过滑杆（4）与设备壳体（1）之间构成滑动结构，且滑杆（4）与设备壳体（1）之间为焊接。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙建宇，孟祥星，孙健威，
申请(专利权)人：东莞市龙飞数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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