可翻转重型变速箱装配小车制造技术

本发明专利技术提供了可翻转重型变速箱装配小车，其可快速实现不同壳体装配形式的变速箱装配、且满足不同装配位置的变速箱的快速定位装配。两侧的支撑座的底部的方管两端分别固接有下凸的小车滑轮，两侧支撑座的底部之间通过横向方管焊接连接，所述支撑座的上部两侧分别股设置有转轴模组，其中一个转轴模组连接有驱动手柄结构，其还包括有变速箱定位架，所述变速箱定位架包括定位底板、两侧边框、后端加强横梁，所述定位底板的两侧分别通过两侧连接板通过螺栓固接于所述边框的对应连接位置，所述边框的后端的加强立柱之间通过后端加强横梁连接，每侧的边框对应于所述转轴模组的输出端设置有传动连接板，所述转轴模组的输出轴固接连接所述传动连接板。

【技术实现步骤摘要】
可翻转重型变速箱装配小车
本专利技术涉及变速箱装配的
，具体为可翻转重型变速箱装配小车。
技术介绍
传统重型变速箱装配通常采用的是托盘装配生产线或装配平台，产线投入成本高，辊道要求承载力大，柔性比较差。不能快速适用于新产品的投入使用。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了可翻转重型变速箱装配小车，其可快速实现不同壳体装配形式的变速箱装配、且满足不同装配位置的变速箱的快速定位装配。可翻转重型变速箱装配小车，其特征在于：其包括两侧支撑座，两侧的支撑座的底部的方管两端分别固接有下凸的小车滑轮，两侧所述支撑座的底部之间通过横向方管焊接连接，所述支撑座的上部两侧分别股设置有转轴模组，其中一个转轴模组连接有驱动手柄结构，其还包括有变速箱定位架，所述变速箱定位架包括定位底板、两侧边框、后端加强横梁，所述定位底板的两侧分别通过两侧连接板通过螺栓固接于所述边框的对应连接位置，所述边框的后端的加强立柱之间通过后端加强横梁连接，每侧的边框对应于所述转轴模组的输出端设置有传动连接板，所述转轴模组的输出轴固接连接所述传动连接板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可翻转重型变速箱装配小车，其特征在于：其包括两侧支撑座，两侧的支撑座的底部的方管两端分别固接有下凸的小车滑轮，两侧所述支撑座的底部之间通过横向方管焊接连接，所述支撑座的上部两侧分别股设置有转轴模组，其中一个转轴模组连接有驱动手柄结构，其还包括有变速箱定位架，所述变速箱定位架包括定位底板、两侧边框、后端加强横梁，所述定位底板的两侧分别通过两侧连接板通过螺栓固接于所述边框的对应连接位置，所述边框的后端的加强立柱之间通过后端加强横梁连接，每侧的边框对应于所述转轴模组的输出端设置有传动连接板，所述转轴模组的输出轴固接连接所述传动连接板，所述定位底板的上表面固设有尼龙定位垫，所述尼龙定位垫固接对应的...

【技术特征摘要】
1.可翻转重型变速箱装配小车，其特征在于：其包括两侧支撑座，两侧的支撑座的底部的方管两端分别固接有下凸的小车滑轮，两侧所述支撑座的底部之间通过横向方管焊接连接，所述支撑座的上部两侧分别股设置有转轴模组，其中一个转轴模组连接有驱动手柄结构，其还包括有变速箱定位架，所述变速箱定位架包括定位底板、两侧边框、后端加强横梁，所述定位底板的两侧分别通过两侧连接板通过螺栓固接于所述边框的对应连接位置，所述边框的后端的加强立柱之间通过后端加强横梁连接，每侧的边框对应于所述转轴模组的输出端设置有传动连接板，所述转轴模组的输出轴固接连接所述传动连接板，所述定位底板的上表面固设有尼龙定位垫，所述尼龙定位垫固接对应的变速箱。


2.如权利要求1所述的可翻转重型变速箱装配小车，其特征在于：所述横向方管的数量至少为两根，所述定位底板的底部和所述横向方管之间留...

【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，孙惠敏，陈雪峰，张香丽，杨海华，
申请(专利权)人：苏州绿控传动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32