一种可微调的数控车床主轴卡爪组件制造技术

本实用新型专利技术涉及数控车床夹具领域，具体公开了一种可微调的数控车床主轴卡爪组件，包括：滑块，滑块上的导槽和卡齿，设于滑块一侧的压块腔，以能够滑动的方式设在滑块腔内的压块，压块腔内的第一圆弧面，压块上的第二圆弧面，阶梯面组，弹簧。本实用新型专利技术安装在数控车床主轴头上的卡爪槽中，并且利用浮动的压块在二次装夹时，对轴类零件的一端进行浮动夹紧，然后再利用相互配合的圆弧面之间的轻微转动对零件进行打表矫正微调，最后再完全夹紧，在卡爪上就能够实现在零件二次装夹时比较准确的微调，进行精加工；并且只要是量程范围内的轴类零件均可以适用，提高了零件装夹的通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可微调的数控车床主轴卡爪组件
本技术属于数控车床夹具领域，特别涉及一种可微调的数控车床主轴卡爪组件。
技术介绍
车削加工是轴类，管类，盘类零部件的加工工艺中最常用的一种加工手段，数控车床是车削加工中常用的设备。通常，零部件的加工需要分成粗加工，半精加工和精加工，有些时候由于生产或者工艺的需要，往往在精加工和粗加工之间需要进行二次装夹，这样就会难以保证零件与第一次装夹时位置度的一致性，尤其是在精加工的余量比较小时，会更加影响零部件加工后的精度，因此需要在零部件精加工二次装夹时，重新调整其同轴度和位置度。现有的精加工机床夹具通常为专用工装，而非通用型的卡爪，并且也无法根据每一件零部件装夹时的实际情况而单独对每一个零件进行微调。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可微调的数控车床主轴卡爪组件，从而克服现有数控车床夹具在精加工前的二次装夹中，无法对每个零部件单独进行微调，并且通用性较差的缺陷。为实现上述目的，本技术提供了一种可微调的数控车床主轴卡爪组件，包括：滑块，其一端设有导槽和卡齿，所述导槽从所述滑块的一侧指向所述滑块的另一侧，多个所述卡齿沿着所述导槽的方向以一定间隔依次排列；压块腔，其设于所述滑块内，所述压块腔的一端从所述滑块的一侧向外延伸并形成腔口，所述压块腔的另一端设有第一圆弧面；压块，其一端以能够滑动的方式设在所述压块腔内，所述压块的另一端从所述腔口向所述滑块的外部延伸，所述压块的一端设有与所述第一圆弧面相适配的第二圆弧面；阶梯面组，其设在所述滑块的另一侧，所述阶梯面组包括至少两个的阶梯面，多个所述阶梯面从所述滑块的一端到所述滑块的另一端依次连续的排列，并且各所述阶梯面到所述滑块的一侧的距离顺次减小，各所述阶梯面的表面均为圆弧面；弹簧，其设在所述压块的一端与所述压块腔的另一端之间。优选的，上述技术方案中，数控车床的主轴头上设有辐射状的卡爪导轨，导槽以能够滑动的方式安装在所述卡爪导轨中，所述第一圆弧面和所述第二圆弧面均为圆柱曲面，并且该圆柱曲面的母线同时与所述导槽和主轴头的轴线相垂直，所述第一圆弧面和所述第二圆弧面的轴线位于所述滑块的一侧的外部。优选的，上述技术方案中，所述第一圆弧面上设有多个第一弹簧固定孔，在所述压块的一端设有与所述第一弹簧固定孔相对应的第二弹簧固定孔，所述弹簧的两端分别套在所述第一弹簧固定孔和所述第二弹簧固定孔内。优选的，上述技术方案中，所述第二圆弧面上开设有一个储油腔，所述第二弹簧固定孔设在所述储油腔的底面。优选的，上述技术方案中，所述腔口处设有止推面，所述压块上设有与所述止推面相对应的止推条。优选的，上述技术方案中，所述腔口处还设有密封环槽，所述密封环槽内设有密封圈，所述密封圈能够将所述腔口与所述压块的侧面进行密封。优选的，上述技术方案中，所述密封圈由橡胶材质制成。与现有的技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术中的卡爪组件安装在数控车床的主轴上，通过压块以对轴类零件进行夹紧，并且其夹紧方式为浮动夹紧，可以在完全夹紧前，利用相互配合的圆弧面之间能够轻微转动的特性的对零件利进行微调。2.本技术中的压块内设有油腔，油腔中能够存放润滑油或润滑脂，能够对压块的滑动面以及弹簧进行实时润焕，防止锈蚀。3.本技术还能够通过阶梯面组对不同直径的管类零件从中心向外进行装夹。附图说明图1是本技术可微调的数控车床主轴卡爪组件的结构图。图2是本技术可微调的数控车床主轴卡爪组件的三维剖切图。图3是滑块的三维剖切图。图4是压块的结构图。图5是本技术可微调的数控车床主轴卡爪组件安装在数控车床的主轴头上的示意图。主要附图标记说明：1-滑块，2-导槽，3-卡齿；4-压块腔，41-腔口，42-第一圆弧面，43-第一弹簧固定孔，44-止推面，45-密封环槽；5-压块，51-第二圆弧面，52-第二弹簧固定孔，53-储油腔，54-止推条；6-密封圈，7-阶梯面，8-弹簧，9-主轴头，10-卡爪导轨。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。如图1到图4所示，该实施例中的可微调的数控车床主轴卡爪组件，包括：滑块1，导槽2，卡齿3，压块腔4，腔口41，第一圆弧面42，第一弹簧固定孔43，止推面44，密封环槽45，压块5，第二圆弧面51，第二弹簧固定孔52，储油腔53，止推条54，密封圈6，阶梯面7，弹簧8。滑块1的第端设有导槽2和卡齿3，导槽2共有两条，并且分别位于靠近滑块1的底端的前后两个面上，导槽2从滑块1的一侧指向滑块1的另一侧，卡齿3为矩形卡齿，多个卡齿3沿着导槽2的方向以一定间隔从滑块1的一侧向其另一侧依次排列。压块腔4开在滑块1内，压块腔4的一端从滑块1的一侧向外延伸并形成腔口41，在腔口41处设有止推面44，压块腔4的另一端设有第一圆弧面42；压块5的一端从腔口41伸入至压块腔4中，并且以能够滑动的方式套在压块腔4内，压块5的另一端从腔口41向滑块1的外部延伸，压块5的一端设有第二圆弧面51，该第二圆弧面51与第一圆弧面42相适配，压块5的侧面设有与止推面44相对应的止推条54，当压块5在压块腔4中滑动时，止推面44和止推条54能够对压块5进行限位；在第二圆弧面51上开设有一个储油腔53，在储油腔53的底面开设有两个第二弹簧固定孔52，在第一圆弧面42上开有两个第一弹簧固定孔43，两根弹簧8的两端分别套在第一弹簧固定孔43和第二弹簧固定孔52内；腔口41处还设有密封环槽45，密封环槽45内设有密封圈6，该密封圈能够将腔口41与压块5的侧面之间的缝隙进行密封，密封圈6由橡胶或者其他弹性密封材质制成。其中，如图5所示，数控车床的主轴头9上设有由中心向周围辐射的卡爪导轨10，导槽2以能够滑动的方式安装在卡爪导轨10中，第一圆弧面42和第二圆弧面51均为圆柱曲面，并且该圆柱曲面的母线能够同时与导槽2槽线和主轴头9的轴线相垂直，并且第一圆弧面42和第二圆弧面51的轴线均位于滑块1的一侧的外部。在滑块1的另一侧还设有阶梯面组，该阶梯面组包括两个的阶梯面7，两个阶梯面7从滑块1的底端到滑块1的顶端依次连续排列，并且位于下方的阶梯面7到滑块1的一侧的距离大于位于上方的阶梯面7到滑块1的一侧的距离，每个阶梯面7的表面均为圆弧面。综上所述，本技术安装在数控车床主轴头上的卡爪槽中，并且利用浮动的压块在二次装夹时，对轴类零件的一端进行浮动夹紧，然后再利用相互配合的圆弧面之间的轻微转动对零件进行打表矫正微调，最后再完全夹紧，在卡爪上就能够实现在零件二次装夹时比较准确的微调，进行精加工；并且只要是量程范围内的轴类零件均可以适用，提高了零件装夹的通用性。前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可微调的数控车床主轴卡爪组件，其特征在于，包括：/n滑块（1），其一端设有导槽（2）和卡齿（3），所述导槽（2）从所述滑块（1）的一侧指向所述滑块（1）的另一侧，多个所述卡齿（3）沿着所述导槽（2）的方向以一定间隔依次排列；/n压块腔（4），其设于所述滑块（1）内，所述压块腔（4）的一端从所述滑块（1）的一侧向外延伸并形成腔口（41），所述压块腔（4）的另一端设有第一圆弧面（42）；/n压块（5），其一端以能够滑动的方式设在所述压块腔（4）内，所述压块（5）的另一端从所述腔口（41）向所述滑块（1）的外部延伸，所述压块（5）的一端设有与所述第一圆弧面（42）相适配的第二圆弧面（51）；/n阶梯面组，其设在所述滑块（1）的另一侧，所述阶梯面组包括至少两个的阶梯面（7），多个所述阶梯面（7）从所述滑块（1）的一端到所述滑块（1）的另一端依次连续的排列，并且各所述阶梯面（7）到所述滑块（1）的一侧的距离顺次减小，各所述阶梯面（7）的表面均为圆弧面；/n弹簧（8），其设在所述压块（5）的一端与所述压块腔（4）的另一端之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种可微调的数控车床主轴卡爪组件，其特征在于，包括：
滑块（1），其一端设有导槽（2）和卡齿（3），所述导槽（2）从所述滑块（1）的一侧指向所述滑块（1）的另一侧，多个所述卡齿（3）沿着所述导槽（2）的方向以一定间隔依次排列；
压块腔（4），其设于所述滑块（1）内，所述压块腔（4）的一端从所述滑块（1）的一侧向外延伸并形成腔口（41），所述压块腔（4）的另一端设有第一圆弧面（42）；
压块（5），其一端以能够滑动的方式设在所述压块腔（4）内，所述压块（5）的另一端从所述腔口（41）向所述滑块（1）的外部延伸，所述压块（5）的一端设有与所述第一圆弧面（42）相适配的第二圆弧面（51）；
阶梯面组，其设在所述滑块（1）的另一侧，所述阶梯面组包括至少两个的阶梯面（7），多个所述阶梯面（7）从所述滑块（1）的一端到所述滑块（1）的另一端依次连续的排列，并且各所述阶梯面（7）到所述滑块（1）的一侧的距离顺次减小，各所述阶梯面（7）的表面均为圆弧面；
弹簧（8），其设在所述压块（5）的一端与所述压块腔（4）的另一端之间。


2.根据权利要求1所述的可微调的数控车床主轴卡爪组件，其特征在于，数控车床的主轴头（9）上设有辐射状的卡爪导轨（10），导槽（2）以能够滑动的方式安装在所述卡爪导轨（10）中，所述第一圆弧面（42）和所述第二圆弧面（51）均为圆柱曲面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦海胜，何建灵，周晓剑，
申请(专利权)人：柳州市锐华科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45