一种可微调的数控车床主轴卡爪组件制造技术

本实用新型专利技术涉及数控车床夹具领域，具体公开了一种可微调的数控车床主轴卡爪组件，包括：滑块，滑块上的导槽和卡齿，设于滑块一侧的压块腔，以能够滑动的方式设在滑块腔内的压块，压块腔内的第一圆弧面，压块上的第二圆弧面，阶梯面组，弹簧。本实用新型专利技术安装在数控车床主轴头上的卡爪槽中，并且利用浮动的压块在二次装夹时，对轴类零件的一端进行浮动夹紧，然后再利用相互配合的圆弧面之间的轻微转动对零件进行打表矫正微调，最后再完全夹紧，在卡爪上就能够实现在零件二次装夹时比较准确的微调，进行精加工；并且只要是量程范围内的轴类零件均可以适用，提高了零件装夹的通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可微调的数控车床主轴卡爪组件
本技术属于数控车床夹具领域，特别涉及一种可微调的数控车床主轴卡爪组件。
技术介绍
车削加工是轴类，管类，盘类零部件的加工工艺中最常用的一种加工手段，数控车床是车削加工中常用的设备。通常，零部件的加工需要分成粗加工，半精加工和精加工，有些时候由于生产或者工艺的需要，往往在精加工和粗加工之间需要进行二次装夹，这样就会难以保证零件与第一次装夹时位置度的一致性，尤其是在精加工的余量比较小时，会更加影响零部件加工后的精度，因此需要在零部件精加工二次装夹时，重新调整其同轴度和位置度。现有的精加工机床夹具通常为专用工装，而非通用型的卡爪，并且也无法根据每一件零部件装夹时的实际情况而单独对每一个零件进行微调。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可微调的数控车床主轴卡爪组件，从而克服现有数控车床夹具在精加工前的二次装夹中，无法对每个零部件单独进行微调，并且通用性较差的缺陷。为实现上述目的，本技术提供了一种可微调的数控车床主轴卡爪组件，包括：滑块，其一端设有导槽和卡齿，所述导槽从所述滑块的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可微调的数控车床主轴卡爪组件，其特征在于，包括：/n滑块（1），其一端设有导槽（2）和卡齿（3），所述导槽（2）从所述滑块（1）的一侧指向所述滑块（1）的另一侧，多个所述卡齿（3）沿着所述导槽（2）的方向以一定间隔依次排列；/n压块腔（4），其设于所述滑块（1）内，所述压块腔（4）的一端从所述滑块（1）的一侧向外延伸并形成腔口（41），所述压块腔（4）的另一端设有第一圆弧面（42）；/n压块（5），其一端以能够滑动的方式设在所述压块腔（4）内，所述压块（5）的另一端从所述腔口（41）向所述滑块（1）的外部延伸，所述压块（5）的一端设有与所述第一圆弧面（42）相适配的第二圆弧面（51）；...

【技术特征摘要】
1.一种可微调的数控车床主轴卡爪组件，其特征在于，包括：
滑块（1），其一端设有导槽（2）和卡齿（3），所述导槽（2）从所述滑块（1）的一侧指向所述滑块（1）的另一侧，多个所述卡齿（3）沿着所述导槽（2）的方向以一定间隔依次排列；
压块腔（4），其设于所述滑块（1）内，所述压块腔（4）的一端从所述滑块（1）的一侧向外延伸并形成腔口（41），所述压块腔（4）的另一端设有第一圆弧面（42）；
压块（5），其一端以能够滑动的方式设在所述压块腔（4）内，所述压块（5）的另一端从所述腔口（41）向所述滑块（1）的外部延伸，所述压块（5）的一端设有与所述第一圆弧面（42）相适配的第二圆弧面（51）；
阶梯面组，其设在所述滑块（1）的另一侧，所述阶梯面组包括至少两个的阶梯面（7），多个所述阶梯面（7）从所述滑块（1）的一端到所述滑块（1）的另一端依次连续的排列，并且各所述阶梯面（7）到所述滑块（1）的一侧的距离顺次减小，各所述阶梯面（7）的表面均为圆弧面；
弹簧（8），其设在所述压块（5）的一端与所述压块腔（4）的另一端之间。


2.根据权利要求1所述的可微调的数控车床主轴卡爪组件，其特征在于，数控车床的主轴头（9）上设有辐射状的卡爪导轨（10），导槽（2）以能够滑动的方式安装在所述卡爪导轨（10）中，所述第一圆弧面（42）和所述第二圆弧面（51）均为圆柱曲面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦海胜，何建灵，周晓剑，
申请(专利权)人：柳州市锐华科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45