一种数控车床加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床加工用夹具，包括数控车床，数控车床的顶部活动连接有夹具，夹具的两侧均固定连接有卡块，数控车床的表面开设有与卡块配合使用的卡槽，数控车床的内部活动连接有推动机构，推动机构顶部的两侧均固定连接有卡扣机构，推动机构包括连接杆，连接杆的顶部贯穿至数控车床的外侧并固定连接有推杆，连接杆的底部固定连接有活动杆。本实用新型专利技术通过设置数控车床、夹具、卡块、卡槽、推动机构、卡扣机构、支撑块、拉簧、通孔、限位槽、滑块和滑槽的配合使用，解决了现有的夹具与数控车床固定的时候一般采用螺栓螺母进行固定安装，螺栓螺母这样的固定方式过于繁琐，不便于使用者安装和拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床加工用夹具
本技术属于数控车床
，尤其涉及一种数控车床加工用夹具。
技术介绍
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外。数控车床在加工物件的时候需要使用一种夹具，固定物件防止在加工的时候发生晃动，导致加工失误，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的夹具与数控车床固定的时候一般采用螺栓螺母进行固定安装，螺栓螺母这样的固定方式过于繁琐，不便于使用者安装和拆卸的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种数控车床加工用夹具，具备方便安装和拆卸夹具的优点，解决了现有的夹具与数控车床固定的时候一般采用螺栓螺母进行固定安装，螺栓螺母这样的固定方式过于繁琐，不便于使用者安装和拆卸的问题。本技术是这样实现的，一种数控车床加工用夹具，包括数控车床，所述数控车床的顶部活动连接有夹具，所述夹具的两侧均固定连接有卡块，所述数控车床的表面开设有与卡块配合使用的卡槽，所述数控车床的内部活动连接有推动机构，所述推动机构顶部的两侧均固定连接有卡扣机构。作为本技术优选的，所述推动机构包括连接杆，所述连接杆的顶部贯穿至数控车床的外侧并固定连接有推杆，所述连接杆的底部固定连接有活动杆，所述活动杆的后侧固定连接有连接板，所述连接板顶部的两侧均与卡扣机构的底部固定连接。作为本技术优选的，所述卡扣机构包括第一转轴，所述第一转轴的底部与连接板的表面固定连接，所述第一转轴的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的底部固定连接有第二转轴，所述第二转轴的底部固定连接有连接块，两个连接块相对的一侧均固定连接有限位块，两个限位块相对的一侧均贯穿数控车床的外侧并延伸至卡块的内部。作为本技术优选的，所述活动杆的表面固定连接有支撑块，所述支撑块的前侧固定连接有拉簧，所述拉簧的前侧与数控车床的内壁固定连接，所述支撑块的后侧与连接板的表面固定连接。作为本技术优选的，所述数控车床的内部开设有与限位块配合使用的通孔，所述卡块的内部开设有与限位块配合使用的限位槽，两个限位块相对的一侧均贯穿通孔的外侧并延伸至限位槽的内部。作为本技术优选的，所述连接块的底部固定连接有滑块，所述数控车床的内部开设有与滑块配合使用的滑槽。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置数控车床、夹具、卡块、卡槽、推动机构、卡扣机构、支撑块、拉簧、通孔、限位槽、滑块和滑槽的配合使用，解决了现有的夹具与数控车床固定的时候一般采用螺栓螺母进行固定安装，螺栓螺母这样的固定方式过于繁琐，不便于使用者安装和拆卸的问题。2、本技术通过设置推动机构，有效的实现了对卡扣机构的移动和限位，防止卡扣机构对卡块进行限位后发生移动。3、本技术通过设置卡扣机构，有效的实现了卡块的固定，防止卡块卡入卡槽的内部后脱离。4、本技术通过设置支撑块和拉簧的配合使用，有效的实现了推动机构的限位和复位，防止推动机构因外来因素导致推动机构晃动。5、本技术通过设置通孔和限位槽的配合使用，能够使限位块进入限位槽的内腔后，使卡块在限位后不会发生晃动。6、本技术通过设置滑块和滑槽的配合使用，有效的实现了对支撑块移动的限位，防止了支撑块在移动时发生偏移，且实现了对支撑块的移动轨迹进行固定的作用。附图说明图1是本技术实施例提供的结构示意图；图2是本技术实施例提供数控车床的俯视剖视图；图3是本技术实施例提供数控车床的左视剖视图。图中：1、数控车床；2、夹具；3、卡块；4、卡槽；5、推动机构；501、连接杆；502、推杆；503、活动杆；504、连接板；6、卡扣机构；601、第一转轴；602、滑杆；603、第二转轴；604、连接块；605、限位块；7、支撑块；8、拉簧；9、通孔；10、限位槽；11、滑块；12、滑槽。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种数控车床加工用夹具，包括数控车床1，数控车床1的顶部活动连接有夹具2，夹具2的两侧均固定连接有卡块3，数控车床1的表面开设有与卡块3配合使用的卡槽4，数控车床1的内部活动连接有推动机构5，推动机构5顶部的两侧均固定连接有卡扣机构6。参考图3，推动机构5包括连接杆501，连接杆501的顶部贯穿至数控车床1的外侧并固定连接有推杆502，连接杆501的底部固定连接有活动杆503，活动杆503的后侧固定连接有连接板504，连接板504顶部的两侧均与卡扣机构6的底部固定连接。采用上述方案：通过设置推动机构5，有效的实现了对卡扣机构6的移动和限位，防止卡扣机构6对卡块3进行限位后发生移动。参考图2，卡扣机构6包括第一转轴601，第一转轴601的底部与连接板504的表面固定连接，第一转轴601的顶部固定连接有滑杆602，滑杆602的底部固定连接有第二转轴603，第二转轴603的底部固定连接有连接块604，两个连接块604相对的一侧均固定连接有限位块605，两个限位块605相对的一侧均贯穿数控车床1的外侧并延伸至卡块3的内部。采用上述方案：通过设置卡扣机构6，有效的实现了卡块3的固定，防止卡块3卡入卡槽4的内部后脱离。参考图2，活动杆503的表面固定连接有支撑块7，支撑块7的前侧固定连接有拉簧8，拉簧8的前侧与数控车床1的内壁固定连接，支撑块7的后侧与连接板504的表面固定连接。采用上述方案：通过设置支撑块7和拉簧8的配合使用，有效的实现了推动机构5的限位和复位，防止推动机构5因外来因素导致推动机构5晃动。参考图2，数控车床1的内部开设有与限位块605配合使用的通孔9，卡块3的内部开设有与限位块605配合使用的限位槽10，两个限位块605相对的一侧均贯穿通孔9的外侧并延伸至限位槽10的内部。采用上述方案：通过设置通孔9和限位槽10的配合使用，能够使限位块605进入限位槽10的内腔后，使卡块3在限位后不会发生晃动。参考图3，连接块604的底部固定连接有滑块11，数控车床1的内部开设有与滑块11配合使用的滑槽12。采用上述方案：通过设置滑块11和滑槽12的配合使用，有效的实现了对支撑块7移动的限位，防止了支撑块7在移动时发生偏移，且实现了对支撑块7的移动轨迹进行固定的作用。本技术的工作原理：在使用时，当需要安装夹具2时，使用者拨动推杆502，推杆502的移动带动着连接杆501，连接杆501的移动带动着活动杆503，活动杆503的移动带动着连接板504和支撑块7，支撑块7的移动拉扯拉簧8，连接板504的移动带动着第一转轴601，第一转轴601的移动带动着滑杆602，滑杆602的移动带动着第二转轴603，滑杆602随着第一转轴601和第二转轴603的轨迹进行移动，滑杆6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床加工用夹具，包括数控车床(1)，其特征在于：所述数控车床(1)的顶部活动连接有夹具(2)，所述夹具(2)的两侧均固定连接有卡块(3)，所述数控车床(1)的表面开设有与卡块(3)配合使用的卡槽(4)，所述数控车床(1)的内部活动连接有推动机构(5)，所述推动机构(5)顶部的两侧均固定连接有卡扣机构(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种数控车床加工用夹具，包括数控车床(1)，其特征在于：所述数控车床(1)的顶部活动连接有夹具(2)，所述夹具(2)的两侧均固定连接有卡块(3)，所述数控车床(1)的表面开设有与卡块(3)配合使用的卡槽(4)，所述数控车床(1)的内部活动连接有推动机构(5)，所述推动机构(5)顶部的两侧均固定连接有卡扣机构(6)。


2.如权利要求1所述的一种数控车床加工用夹具，其特征在于：所述推动机构(5)包括连接杆(501)，所述连接杆(501)的顶部贯穿至数控车床(1)的外侧并固定连接有推杆(502)，所述连接杆(501)的底部固定连接有活动杆(503)，所述活动杆(503)的后侧固定连接有连接板(504)，所述连接板(504)顶部的两侧均与卡扣机构(6)的底部固定连接。


3.如权利要求2所述的一种数控车床加工用夹具，其特征在于：所述卡扣机构(6)包括第一转轴(601)，所述第一转轴(601)的底部与连接板(504)的表面固定连接，所述第一转轴(601)的顶部固定连接有滑杆(602)，所述滑杆(602)的底部固定连接有第二转轴(603)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张和志，王滕，张林，唐汝刚，孙佳雯，
申请(专利权)人：青岛国科虹成光电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37