一种汽车发电机爪极热锻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发电机爪极热锻装置，包括底座，底座的顶部固定有若干支撑柱，支撑柱的顶部固定有顶板，顶板的顶部通过螺栓安装有电动伸缩杆，顶板的底部设置有升降板，底座的顶部通过螺栓固定有固定座一，固定座一的一侧开有安装槽，安装槽的内部卡接有底模座，底模座的两侧均固定有卡接块，底模座的顶部设置有底模芯，升降板的底部通过螺栓安装有固定座二，且固定座二的一侧开有卡接槽，卡接槽的内部滑动连接有顶模座，顶模座的两侧均固定有限位块。本实用新型专利技术便于安装顶模座和底模座，限位块和卡接块分别能够进行能对顶模座和底模座进行限位，提高顶模座和底模座使用时的稳定性，冷却液能进行对爪极热锻之后进行快速冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机爪极热锻装置
本技术涉及汽车发电机
，尤其涉及一种汽车发电机爪极热锻装置。
技术介绍
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电，在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。现有技术中的汽车发电机爪极热锻装置，不便于安装顶模座和底模座，不能相对较好的进行对顶模座和底模座进行限位，导致顶模座和底模座使用时相对不够稳定，不能有效进行对爪极热锻之后进行快速冷却。因此，亟需设计一种汽车发电机爪极热锻装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的不便于安装顶模座和底模座，不能相对较好的进行对顶模座和底模座进行限位，导致顶模座和底模座使用时相对不够稳定，不能有效进行对爪极热锻之后进行快速冷却缺点，而提出的一种汽车发电机爪极热锻装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车发电机爪极热锻装置，包括底座，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发电机爪极热锻装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部固定有若干支撑柱（2），所述支撑柱（2）的顶部固定有顶板（3），所述顶板（3）的顶部通过螺栓安装有电动伸缩杆（4），所述顶板（3）的底部设置有升降板（5），所述底座（1）的顶部通过螺栓固定有固定座一（7），所述固定座一（7）的一侧开有安装槽（24），所述安装槽（24）的内部卡接有底模座（23），所述底模座（23）的两侧均固定有卡接块（25），所述底模座（23）的顶部设置有底模芯（26），所述升降板（5）的底部通过螺栓安装有固定座二（8），且固定座二（8）的一侧开有卡接槽（14），所述卡接槽（14）的内部滑动连接有顶...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机爪极热锻装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部固定有若干支撑柱（2），所述支撑柱（2）的顶部固定有顶板（3），所述顶板（3）的顶部通过螺栓安装有电动伸缩杆（4），所述顶板（3）的底部设置有升降板（5），所述底座（1）的顶部通过螺栓固定有固定座一（7），所述固定座一（7）的一侧开有安装槽（24），所述安装槽（24）的内部卡接有底模座（23），所述底模座（23）的两侧均固定有卡接块（25），所述底模座（23）的顶部设置有底模芯（26），所述升降板（5）的底部通过螺栓安装有固定座二（8），且固定座二（8）的一侧开有卡接槽（14），所述卡接槽（14）的内部滑动连接有顶模座（13），所述顶模座（13）的两侧均固定有限位块（15），所述顶模座（13）的底部设置有顶模芯（20）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机爪极热锻装置，其特征在于，所述固定座一（7）和固定座二（8）的一侧均安装有进水管（16）和排水管（17），且进水管（16）和排水管（17）相互连通，所述固定座二（8）的一侧安装有注入管（18），所述固定座二（8）的一侧开有排气孔（19）。

【专利技术属性】
技术研发人员：郜家七，郜可敏，王鹏飞，
申请(专利权)人：新乡市思科汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41