【技术实现步骤摘要】
一种新能源商用车纯电动上下电控制方法
本专利技术涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新能源商用车纯电动上下电控制方法。
技术介绍
新能源汽车的发展已经实现多元化，无论是纯电动汽车、氢燃料汽车还是混动汽车，都是在纯电的基础上衍生出来的。新能源汽车主要还是要先考虑整车的安全性，传统的纯电新能源汽车的发展已经实现多元化，无论是纯电动汽车、氢燃料汽车还是混动汽车，都是在纯电的基础上衍生出来的。新能源汽车主要还是要先考虑整车的安全性，传统的纯电上下电控制策略逻辑简单，考虑的安全因素较少，电动车常常由于故障未能及时断开高压导致电池起火，导致整车自然甚至爆炸。
技术实现思路
本专利技术为解决纯电上下电的策略逻辑简单，考虑的安全因素较少，电动车常常由于故障未能及时断开高压导致电池起火，导致整车自然甚至爆炸等问题，提供一种新能源商用车纯电动上下电控制方法。一种新能源商用车纯电动上下电控制方法，该方法包括该方法包括上电控制过程和下电控制过程；所述上电控制过程具体由以下步骤实现：步骤一、判断点火状态是否为ON档，如...
【技术保护点】
1.一种新能源商用车纯电动上下电控制方法，其特征是：该方法包括上电控制过程和下电控制过程；所述上电控制过程具体由以下步骤实现：/n步骤一、判断点火状态是否为ON档，如果是，执行步骤二；如果否，继续判断；/n步骤二、判断VCU、PDU自检是否均正常，如果是，执行步骤四；如果否，等待计时开始，执行步骤三；/n步骤三、判断计时是否超时，如果是，上报VCU自检超时或PDU自检超时标志位，执行步骤十三；如果否，返回步骤二；/n步骤四、判断档位是否为空档，如果是，VCU唤醒BMS，使所述BMS低压上电并自检；执行步骤五；如果否，VCU上报重回空档位信息，并计时开始，执行步骤六；/n步骤...
【技术特征摘要】
1.一种新能源商用车纯电动上下电控制方法，其特征是：该方法包括上电控制过程和下电控制过程；所述上电控制过程具体由以下步骤实现：
步骤一、判断点火状态是否为ON档，如果是，执行步骤二；如果否，继续判断；
步骤二、判断VCU、PDU自检是否均正常，如果是，执行步骤四；如果否，等待计时开始，执行步骤三；
步骤三、判断计时是否超时，如果是，上报VCU自检超时或PDU自检超时标志位，执行步骤十三；如果否，返回步骤二；
步骤四、判断档位是否为空档，如果是，VCU唤醒BMS，使所述BMS低压上电并自检；执行步骤五；如果否，VCU上报重回空档位信息，并计时开始，执行步骤六；
步骤五、判断BMS自检是否正常，如果是，执行步骤七；如果否，等待计时开始，执行步骤八；
步骤六、判断计时是否超时，如果是，VCU上报重回空档位信息且重新点火信息；执行步骤十三；如果否，返回执行步骤四；
步骤七、判断充电枪是否连接，如果是，发送主负继电器闭合指令，执行步骤九；如果否，VCU上报充电互斥故障，执行步骤十三；
步骤八、判断计时是否超时，如果是，执行步骤十三；如果否，返回执行步骤五；
步骤九、判断主负继电器是否闭合，如果是，发送主正继电器闭合指令，执行步骤十；如果否，等待计时开始，执行步骤十一；
步骤十、判断主正继电器是否闭合，如果是，发送热管理及高压附件模使能命令，发送整车准备状态；如果否，等待计时开始，执行步骤十二；
步骤十一、判断计时是否超时，如果是，执行步骤十三；如果否，返回执行步骤九；
步骤十二、判断计时是否超时，如果是，执行步骤十三；如果否，返回执行步骤十；
步骤十三、VCU上报上电超时故障。
2.根据权利要求1所述的一种新能源商用车纯电动上下电控制方法，其特征在于：所述下电控制过程的具体步骤为：
步骤A、判断点火状态是否为非ON档，如果是，执行步骤B；如果否，继续判断；
步骤B、判断车辆是否停止，如果是，向MCU发送自由工作模式命令，向热管理模块及高压附件模块发送禁止使能命令，执行步骤C；如果否，超时计时开始，执行步骤D；
步骤C、判断MCU反馈电机工作模式是否为自由模式，如果是，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈皓利，杨维刚，罗智文，
申请(专利权)人：大运汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14
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