【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电压转换控制系统
本技术涉及电动汽车充电领域，特别涉及一种电动汽车电压转换控制系统。
技术介绍
汽车车内包含多种电压的转换利用，主要包括12V启动电池、24(48)V储能电池、以及交流220V等，在车辆运行时，需要对各个电压进行协调控制以及充放电控制，以满足汽车的运行需求。目前市面上常见的车内电压转换较为简单，且没有系统的设计三种电压之间的相互转换以满足整车用电需求。而且现有技术的并没有三者之间的相互转换以及充电的设计，特别是在改装车辆上；而且现有技术中的电能之间的转移仅仅是交流市电为启动电池、储能电池充电，无法做到三种电压之间的根据需求的自动转换，无法实现三种电压之间相互自由转换进行能量互补。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动汽车电压转换控制系统，用于实现车内启动电池、储能电池、交流市电三种电压之间的转换，实现车内的能量转换以及互补，提高车辆的用电效率。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种电动汽车电压转换控制系统，所述系统包括三电压转换器，所述三电...
【技术保护点】
1.一种电动汽车电压转换控制系统，其特征在于：所述系统包括三电压转换器，所述三电压转换器用于分别控制启动电池、储能电池以及交流市电之间的充放电进程；所述三电压转换器设有用于连接启动电池的接口一、用于连接储能电池的接口二以及用于连接市电插头的接口三。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电压转换控制系统，其特征在于：所述系统包括三电压转换器，所述三电压转换器用于分别控制启动电池、储能电池以及交流市电之间的充放电进程；所述三电压转换器设有用于连接启动电池的接口一、用于连接储能电池的接口二以及用于连接市电插头的接口三。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车电压转换控制系统，其特征在于：所述三电压转换器分别连接车辆状态检测模块、启动电池电压检测模块、储能电池电压检测模块。
3.如权利要求1或2所述的一种电动汽车电压转换控制系统，其特征在于：所述三电压转换器还包括220V电压输出接口，所述三电压转换器用于根据控制信号开启220V电压输出接口，所述三电压转换器用于控制储能电池输出电压转换成220V交流电。
4.如权利要求1或2所述的一种电动汽车电压转换控制系统，其特征在于：所述三电压转换器在接收到市电AC220V电源通过接口三进入三电压转换器后，所述三电压转换器检测启动电池、储能电池的电压并根据电压控制是否为启动电池以及储能电池供电。
5.如权利要求1或2所述的一种电动汽车电压转换控制系统，其特征在于：所述三电压转换器包括主控芯片、第一控制开关、第一充电电路，所述第一控制开关与第一充电电路串联后分别通过接口一、接口二连接启动电池、储能电池，所述主控芯片输出端分别连接充电电路的控制端以及第一控制开关，用于分别控制第一充电电路的启动以及第一控制开关的开启关闭；所述主控芯片连...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐鹏飞，成彬，宛江生，鲁竟，赵永安，孙拢心，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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