一种汽车用衬套结构的加工用毛刺处理工装制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用衬套结构的加工用毛刺处理工装，包括箱体，所述箱体上开设有箱门，所述箱体内壁的顶部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底部固定连接有压板，所述箱体内壁的一侧固定连接有吸尘盒，所述吸尘盒内壁的两侧均固定连接有两个U型板，两个所述U型板之间设置有过滤板，所述吸尘盒的顶部固定连接有吸泵。本发明专利技术通过第一电动伸缩杆3带动压板4向下挤压固定衬套，避免了人工扶持固定，对其手部可能造成损伤，同时通过驱动电机带动转动齿轮转动的同时，带动从动齿轮转动，进而带动第一打磨件和第二打磨件转动，对衬套的内部和外部同时进行打磨，使得打磨速度大大提高，增加了其工作效率，方便了人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用衬套结构的加工用毛刺处理工装
本专利技术涉及一种毛刺处理工装，具体是一种汽车用衬套结构的加工用毛刺处理工装。
技术介绍
衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用。一般的衬套生产出来后，有些产品会出现一些毛刺，再使用前，如果不进行打磨，使用时可能会出现问题，从而影响整体使用，而现有的毛刺处理工装大多需要人工扶持进行打磨，打磨时可能会伤害到人手，而且产生的灰尘也可能会被工作人员吸收，对工作人员身体健康造成危害。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车用衬套结构的加工用毛刺处理工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车用衬套结构的加工用毛刺处理工装，包括箱体，所述箱体上开设有箱门，所述箱体内壁的顶部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底部固定连接有压板，所述箱体内壁的一侧固定连接有吸尘盒，所述吸尘盒内壁的两侧均固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用衬套结构的加工用毛刺处理工装，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)上开设有箱门(2)，所述箱体(1)内壁的顶部固定连接有第一电动伸缩杆(3)，所述第一电动伸缩杆(3)的底部固定连接有压板(4)，所述箱体(1)内壁的一侧固定连接有吸尘盒(5)，所述吸尘盒(5)内壁的两侧均固定连接有两个U型板(6)，两个所述U型板(6)之间设置有过滤板(7)，所述吸尘盒(5)的顶部固定连接有吸泵(8)，所述吸泵(8)的进气口固定连接有进气管道(9)，所述吸尘盒(5)的一侧固定连接有吸尘罩(10)，所述箱体(1)内壁的底部固定连接有工作台(11)，所述工作台(11)上开设有安装槽(12)，所述工...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用衬套结构的加工用毛刺处理工装，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)上开设有箱门(2)，所述箱体(1)内壁的顶部固定连接有第一电动伸缩杆(3)，所述第一电动伸缩杆(3)的底部固定连接有压板(4)，所述箱体(1)内壁的一侧固定连接有吸尘盒(5)，所述吸尘盒(5)内壁的两侧均固定连接有两个U型板(6)，两个所述U型板(6)之间设置有过滤板(7)，所述吸尘盒(5)的顶部固定连接有吸泵(8)，所述吸泵(8)的进气口固定连接有进气管道(9)，所述吸尘盒(5)的一侧固定连接有吸尘罩(10)，所述箱体(1)内壁的底部固定连接有工作台(11)，所述工作台(11)上开设有安装槽(12)，所述工作台(11)上开设有第一通口(13)，所述工作台(11)上开设有第二通口(14)，所述安装槽(12)内壁的底部固定连接有第二电动伸缩杆(15)，所述第二电动伸缩杆(15)的顶部固定连接有固定板(16)，所述固定板(16)的顶部固定连接有驱动电机(17)，所述驱动电机(17)的输出端固定连接有转动齿轮(18)，所述转动齿轮(18)的顶部固定连接有第一打磨件(19)，所述固定板(16)的顶部固定连接有转动轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林忠琴，陆快，
申请(专利权)人：芜湖安博帝特工业有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34