一种可水陆两用的新型滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可水陆两用的新型滑板车，包括顶板与底板，底板底部两端固定设置有第一连接块，第一连接块侧壁中部贯穿固定连杆，连杆两端分别固定连接车轮，底板一组相对侧壁上贴合设置平衡板，平衡板一端位于底板顶部且与底板通过连接轴转动连接，连接轴竖直设置且底部与底板固定连接，底板顶部两侧位于平衡板一侧对称设置第一支架，第一支架中部转动设置第一调节螺栓，底板顶部位于第一支架两侧分别设置第二支架，第二支架中部转动设置第二调节螺栓。本实用新型专利技术的有益效果是设置气囊、平衡板和推进器使滑板可以在水中移动，使滑板可以适应多种场地，应用范围更广，而且增加了滑板的娱乐性，而且便于携带。

【技术实现步骤摘要】
一种可水陆两用的新型滑板车
本技术属于滑板车
，尤其是涉及一种可水陆两用的新型滑板车。
技术介绍
滑板车(Bicman)是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人专利技术的，它是一种简单的省力运动机械。早在几年前，滑板车已经传入我国，只不过当时价格太高，很少人对它产生兴趣。直到它的价格猛然下降，加上产家们对它加紧疯狂推销，使它“人气大旺”，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。目前常见的滑板车，包括扶手和单一脚踏板，在使用时，使用者通常一只脚放在脚踏板上，另一脚蹬地以驱动滑板车前行，而且只能在陆地上进行使用，功能单一娱乐性差。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种可水陆两用的新型滑板车，尤其适合在水中和陆地上使用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种可水陆两用的新型滑板车，包括顶板与底板，所述底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可水陆两用的新型滑板车，包括顶板(1)与底板(2)，其特征在于：所述底板(2)底部两端固定设置有第一连接块(3)，所述第一连接块(3)侧壁中部贯穿固定连杆(4)，所述连杆(4)两端分别固定连接车轮(5)，所述底板(2)一组相对侧壁上贴合设置平衡板(7)，所述平衡板(7)一端位于所述底板(2)顶部且与所述底板(2)通过连接轴(6)转动连接，所述连接轴(6)竖直设置且底部与所述底板(2)固定连接，所述底板(2)顶部两侧位于所述平衡板(7)一侧对称设置第一支架(8)，所述第一支架(8)中部转动设置第一调节螺栓(25)，所述底板(2)顶部位于所述第一支架(8)两侧分别设置第二支架(9)，所述第...

【技术特征摘要】
1.一种可水陆两用的新型滑板车，包括顶板(1)与底板(2)，其特征在于：所述底板(2)底部两端固定设置有第一连接块(3)，所述第一连接块(3)侧壁中部贯穿固定连杆(4)，所述连杆(4)两端分别固定连接车轮(5)，所述底板(2)一组相对侧壁上贴合设置平衡板(7)，所述平衡板(7)一端位于所述底板(2)顶部且与所述底板(2)通过连接轴(6)转动连接，所述连接轴(6)竖直设置且底部与所述底板(2)固定连接，所述底板(2)顶部两侧位于所述平衡板(7)一侧对称设置第一支架(8)，所述第一支架(8)中部转动设置第一调节螺栓(25)，所述底板(2)顶部位于所述第一支架(8)两侧分别设置第二支架(9)，所述第二支架(9)中部转动设置第二调节螺栓(26)，所述第一支架(8)与所述第二支架(9)顶部固定连接顶板(1)，所述底板(2)顶部位于所述第一支架(8)与所述第二支架(9)之间贴合设置密封套(11)，所述密封套(11)顶部与所述顶板(1)底部贴合设置，所述密封套(11)外侧套装有固定框(10)，所述固定框(10)为两个，所述密封套(11)通过所述固定框(10)分别与所述顶板(1)和所述底板(2)固定连接，所述密封套(11)内侧贴合设置气囊(12)，所述底板(2)顶部位于所述气囊(12)一侧固定设置密封壳(21)，所述密封壳(21)内部固定设置蓄电池(13)，所述蓄电池(13)底部设置电路板(14)，所述密封壳(21)一侧位于所述底板(2)底部贴合设置第一盖板(23)，所述顶板(1)底部位于所述气囊(12)另一侧固定设置保护壳(27)，所述保护壳(27)内部一侧壁上固定设置固定块(19)，所述固定块(19)两端转动连接第二连接块(16)，所述第二连接块(16)中部贯穿转动设置转轴(17)，所述转轴(17)一端固定连接推进器(15)，所述第二连接块(16)上位于所述转轴(17)一侧转动设置限位螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕元庆，
申请(专利权)人：毕元庆，
类型：新型
国别省市：河北;13