一种机载电台机箱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机载电台机箱结构，包括箱体，所述箱体的内部上方设置有风道，所述箱体内部下方分别设置有第一腔室和第二腔室，所述风道的内部中间连接有连接块，所述连接块的两侧分别安装有风机，所述第一腔室和第二腔室的内壁两侧均通过弹簧连接有连接板，任一所述连接板的一侧通过强力胶粘接有缓冲垫，所述第一腔室和第二腔室的内部下方均粘接有支撑垫，所述第一腔室和第二腔室的内部上方均设置有导热板，任一所述导热板的顶部连接有数个延伸至风道内部的散热鳍片，本实用新型专利技术具有结构简单、使用效果好、散热效果好、安装更加稳固等等优点，在机载电台技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种机载电台机箱结构
本技术涉及机载电台
，具体为一种机载电台机箱结构。
技术介绍
机载电台，是指飞机上用于通信联络的电子设备，机载电台用于飞机与地面、飞机与舰艇、飞机与飞机之间的通信联络，机载电台与地面设备相比，其工作环境较恶劣，要求它具有更好的结构强度。现有的机载电台机箱结构，虽然其本身结构较为坚固，但是其内部难以对各电子设备进行缓冲保护，而在飞机起飞降落时，往往会产生剧烈颠簸震动，而这些颠簸震动传导至机箱内部时，极易造成机箱内部的电子设备发生损坏，从而大大影响机箱的使用效果，且由于机载电台使用环境较为恶劣，因此导致机箱大多采用封闭结构对其内部的电子设备进行保护，从而导致其内部的电子设备在工作时会产生大量的热量，而这些热量难以及时散发出去，以此大大影响电子设备的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机载电台机箱结构，以解决上述
技术介绍
中提出的颠簸震动传导至机箱内部，易造成机箱内的电子设备发生损坏，影响机箱使用效果，且机箱对设备进行封闭保护，造成设备产生的热量难以及时散发，影响电子设备的使用寿命的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机载电台机箱结构，包括箱体(1)，特征在于，所述箱体(1)的内部上方设置有风道(2)，所述箱体(1)内部下方分别设置有第一腔室(3)和第二腔室(4)，所述风道(2)的内部中间连接有连接块(5)，所述连接块(5)的两侧分别安装有风机(6)，所述第一腔室(3)和第二腔室(4)的内壁两侧均通过弹簧(12)连接有连接板(11)，任一所述连接板(11)的一侧通过强力胶粘接有缓冲垫(23)，所述第一腔室(3)和第二腔室(4)的内部下方均粘接有支撑垫(10)，所述第一腔室(3)和第二腔室(4)的内部上方均设置有导热板(8)，任一所述导热板(8)的顶部连接有数个延伸至风道(2)内部的散热鳍片(7)，任...

【技术特征摘要】
1.一种机载电台机箱结构，包括箱体(1)，特征在于，所述箱体(1)的内部上方设置有风道(2)，所述箱体(1)内部下方分别设置有第一腔室(3)和第二腔室(4)，所述风道(2)的内部中间连接有连接块(5)，所述连接块(5)的两侧分别安装有风机(6)，所述第一腔室(3)和第二腔室(4)的内壁两侧均通过弹簧(12)连接有连接板(11)，任一所述连接板(11)的一侧通过强力胶粘接有缓冲垫(23)，所述第一腔室(3)和第二腔室(4)的内部下方均粘接有支撑垫(10)，所述第一腔室(3)和第二腔室(4)的内部上方均设置有导热板(8)，任一所述导热板(8)的顶部连接有数个延伸至风道(2)内部的散热鳍片(7)，任一所述导热板(8)的底部粘接有导热硅胶(9)，所述箱体(1)的两侧上方均焊接有导风件(13)，所述风道(2)的两端均开设有出风孔(16)，任一所述出风孔(16)的内部连接有防尘网(17)，任一所述导风件(13)的底部开设有排风槽(14)，所述排风槽(14)的内壁设置有数个导风板(15)，且任一所述导风板(15)的一侧粘接有吸水棉层(24)，所述箱体(1)的两侧下方均焊接有固定卡件(25)。


2.根据权利要求1所述的一种机载电台机箱结构，其特征在于，数个所述散热鳍片(7)等距分布于导热板(8)的顶部，且数个所述散热鳍片(7)和导热板(8)均由铜制成。


3.根据权利要求1所述的一种机载电台机箱结构，其特征在于，所述第一腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李长春，程皓，李川，曾碧玥，苏本磊，
申请(专利权)人：成都星际远航通信技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51