【技术实现步骤摘要】
可适应路面宽度的平整度检测装置
本技术涉及道路检测领域,特别涉及一种可适应路面宽度的平整度检测装置。
技术介绍
路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标,主要反映的是路面纵断面上曲线的平整性。现有对路面的平整度检测,其通常采用三米长的靠尺放平后,用楔形塞尺塞入靠尺下部空隙较大处,取若干检测点进行读数,以得出该路面的平整度,该检测方法效率较低,检测精度较低;还有部分采用能够上下移动的滚轮对路面进行多次滚压,通过测量其上下移动量而得出该路面的平整度,上述两种测量方式,其所采用的测量工具所能够测量的路面宽度是一定的,对于不同宽度的路面,其往往需要进行多次测量,不能够较好地适应于不同宽度的路面检测,适用性较差,存在使用缺陷。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出一种可适应路面宽度的平整度检测装置,其结构简单合理,且能够较好地适应于不同宽度的路面检测,适用性较好,方便检测使用。根据本技术实施例所述的可适应路面宽度的平整度检测装置,其包括移动架组、检测机构和拼接 ...
【技术保护点】
1.一种可适应路面宽度的平整度检测装置,其特征在于,包括:/n移动架组(100),包括相对设置的第一移动架(110)和第二移动架(120),所述第一移动架(110)的下部和所述第二移动架(120)的下部均转动连接有第一滚轮(130);/n检测机构(200),设有至少两个且排列设置于所述第一移动架(110)和所述第二移动架(120)之间,所述第一移动架(110)对应与相邻的所述检测机构(200)固定连接,所述第二移动架(120)对应与相邻的所述检测机构(200)固定连接,所述检测机构(200)包括连接架(210)和滑动连接于所述连接架(210)上的第一移动件(220),所述第 ...
【技术特征摘要】
1.一种可适应路面宽度的平整度检测装置,其特征在于,包括:
移动架组(100),包括相对设置的第一移动架(110)和第二移动架(120),所述第一移动架(110)的下部和所述第二移动架(120)的下部均转动连接有第一滚轮(130);
检测机构(200),设有至少两个且排列设置于所述第一移动架(110)和所述第二移动架(120)之间,所述第一移动架(110)对应与相邻的所述检测机构(200)固定连接,所述第二移动架(120)对应与相邻的所述检测机构(200)固定连接,所述检测机构(200)包括连接架(210)和滑动连接于所述连接架(210)上的第一移动件(220),所述第一移动件(220)能够根据路面的起伏而相对所述连接架(210)上下移动;
拼接组件(300),可拆卸连接于相邻的每两个所述检测机构(200)之间,以使各个所述检测机构(200)之间固定连接,通过增减所述检测机构(200)的设置数量能够调节所述第一移动架(110)和所述第二移动架(120)之间的距离。
2.根据权利要求1所述的可适应路面宽度的平整度检测装置,其特征在于,
所述拼接组件(300)包括第一拼接件(310)、第二拼接件(320)和螺接件(330),所述连接架(210)的上部设有连接件(230),所述连接件(230)上设有供所述螺接件(330)穿设的连接孔(231),所述第一拼接件(310)和所述第二拼接件(320)分别位于所述连接件(230)的上下端,并通过所述螺接件(330)连接而夹设固定于相邻两个所述连接件(230)的连接处。
3.根据权利要求2所述的可适应路面宽度的平整度检测装置,其特征在于,
所述连接件(230)的上端设有第一卡接部(232),所述第一拼接件(310)上设有供所述第一卡接部(232)卡入的第一卡接槽(311),所述连接件(230)的下端设有第二卡接部(233),所述第二拼接件(320)上设有供所述第二卡接部(233)卡入的第二卡接槽(321)。
4.根据权利要求3所述的可适应路面宽度的平整度检测装置,其特征在于,
所述第一卡接部(232)和所述第二卡接部(233)均呈长条状结构,所述第一卡接部(232)和所述第二卡接部(233)之间相互垂直。
5.根据权利要求1所述的可适应路面宽度的平整度检测...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴际,王超凡,卢朗贤,
申请(专利权)人:广东大道检测技术有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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