【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路工程领域，特别涉及一种道路工程检测车。
技术介绍
1、众所周知，在道路施工结束后，需要对施工后的道路进行检测，其中包括有对道路路面的耐腐蚀检测项目。目前，对道路表面的耐腐蚀检测主要是人工对路面喷洒与酸雨的腐蚀性相接近的腐蚀液，然后对路面的被腐蚀情况进行观察和检测。然而，这样的检测工作不仅耗费人力，并且还具有效率低下的问题。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种道路工程检测车，能够高效地进行耐腐蚀检测项目。
2、根据本技术的第一方面实施例的道路工程检测车，包括：车体、储存罐、划痕刀和加热结构；储存罐安装于所述车体，所述储存罐用于储存腐蚀液，所述储存罐连接有用于喷洒其内部液体的喷头组；划痕刀活动设置于所述车体，所述划痕刀用于伸出于所述车体外并对所述车体外的道路施加划痕；加热结构设置于所述车体，所述加热结构用于对所述喷头组所喷洒腐蚀液的区域进行加热并促进其被腐蚀速度。
3、根据本技术实施例的道路工程检测车，至少具有如下有益效果：车体带动储存罐运动至待检测的路段后，储存罐上的喷头组便可以将储存罐内的腐蚀液喷洒至待检测的路面，并通过加热结构对被腐蚀液所喷洒的区域进行加热。随后，划痕刀可以在划痕结构的作用下伸出于车体外，并对路面施加划痕。通过观察划痕的形状、深度等数值，并与额定数值进行比对，即可简单、直接地得出道路的路面耐腐蚀检测结果。
4、车体不仅可以轻松、简便地带动储存罐进行运动，并且可以带
5、根据本技术的一些实施例，所述加热结构包括设置于所述车体的灯组，所述灯组具有热辐射灯源并能够朝向所述喷头组所喷洒的区域进行光照。
6、根据本技术的一些实施例，所述车体设置有镂空位，所述喷头组能够穿过所述镂空位并对所述车体的底部进行喷洒，所述灯组位于所述镂空位的边缘并用于朝向所述镂空位的底侧进行光照。
7、根据本技术的一些实施例，所述喷头组伸入于所述镂空位之内。
8、根据本技术的一些实施例，所述灯组和所述喷头组分别位于所述镂空位的两侧，所述灯组环绕所述镂空位的边缘分布。
9、根据本技术的一些实施例，所述车体设置有定位结构，所述定位结构用于将所述划痕刀固定于所述车体的至少两个不同高度位置处。
10、根据本技术的一些实施例，所述定位结构包括设置于所述车体的定位桩，所述定位桩和所述划痕刀的其中之一设置有滑槽，另一设置有滑块，所述滑块滑动设置于所述滑槽内；所述滑槽具有第一定位端和第二定位端，所述第一定位端位于所述第二定位端上方，所述第一定位端和所述第二定位端均能够对所述滑块定位固定。
11、根据本技术的一些实施例，所述第一定位端弯折成钩状，当且仅当处于所述第一定位端内的所述滑块朝向上方运动后，所述滑块能够运动至所述第二定位端处。
12、根据本技术的一些实施例，所述车体设置有压力传感器和施力结构，所述压力传感器用于感应所述储存罐的自重和所述施力结构共同对所述车体施加的压力，所述施力结构用于对所述车体施加压力并补偿所述储存罐因腐蚀液减少而损失的重力。
13、根据本技术的一些实施例，所述施力结构包括设置于所述车体的施力扶手，所述施力扶手连接有延伸至所述储存罐处的施力杆，所述施力扶手上设置有压力表，所述压力表与所述压力传感器通信连接。
14、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种道路工程检测车，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的道路工程检测车，其特征在于：
3.如权利要求2所述的道路工程检测车，其特征在于：
4.如权利要求3所述的道路工程检测车，其特征在于：
5.如权利要求3所述的道路工程检测车，其特征在于：
6.如权利要求1所述的道路工程检测车，其特征在于：
7.如权利要求6所述的道路工程检测车，其特征在于：
8.如权利要求7所述的道路工程检测车，其特征在于：
9.如权利要求1所述的道路工程检测车，其特征在于：
10.如权利要求9所述的道路工程检测车，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种道路工程检测车，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的道路工程检测车，其特征在于：
3.如权利要求2所述的道路工程检测车，其特征在于：
4.如权利要求3所述的道路工程检测车，其特征在于：
5.如权利要求3所述的道路工程检测车，其特征在于：
【专利技术属性】
技术研发人员：李昆，郝柏青，陈彪，李俊，
申请(专利权)人：广东大道检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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