一种轮毂油封制造技术

本实用新型专利技术涉及密封件技术领域，旨在提供一种轮毂油封，包括橡胶体，所述橡胶体包括内密封部与外密封部，所述外密封部与内密封部之间嵌设有骨架，所述外密封部的外圆周壁上沿周向设置有一圈环形卡槽，所述外密封部的外圆周壁上还设置有一圈与环形卡槽卡接配合的密封环，所述密封环的外圆周壁上设置有凸出于外密封部的外圆周面的凸起；本实用新型专利技术使密封环与橡胶体可拆卸连接，在密封环上的凸起磨损后及时进行更换，以保证外密封部的密封性与紧压效果。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂油封
本技术涉及密封件
，特别涉及一种轮毂油封。
技术介绍
轮毂油封用于密封轮毂内部的润滑油，该油封主要可以起到以下两作用：通过油封的主密封唇口防止润滑油的泄露，保证轴承具备良好的润滑条件，并防止润滑油污染刹车片、刹车鼓等，造成刹车能力减弱或失效；通过防尘唇防止外部异物侵入轮毂内部，对轴承造成损坏。现有技术中授权公告号为CN202251973U的中国专利文件公开了多功能轮毂油封，包括金属骨架、位于金属骨架内端且与工作轴紧密接触的内密封胶体、位于金属骨架外侧面且与外螺旋盖内螺纹紧密配合的外密封胶体和套在内密封胶体上的弹簧，金属骨架的上端与外螺旋盖底部承力接触，金属骨架的下底面与外连接环承力接触。外密封胶体含有与外螺旋盖螺纹配合的螺纹结构，在内密封胶体的下方，设有双缓压副唇。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述螺纹结构与外密封胶体一体成型，在与车桥的外螺旋盖长时间配合后易产生磨损，导致其密封和压紧效果降低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种轮毂油封，使密封环与橡胶体可拆卸连接，在密封环上的凸起磨损后及时进行更换，以保证外密封部的密封性与紧压效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轮毂油封，包括橡胶体，所述橡胶体包括内密封部与外密封部，所述外密封部与内密封部之间嵌设有骨架，所述外密封部的外圆周壁上沿周向设置有一圈环形卡槽，所述外密封部的外圆周壁上还设置有一圈与环形卡槽卡接配合的密封环，所述密封环的外圆周壁上设置有凸出于外密封部的外圆周面的凸起。通过采用上述技术方案，外密封部通过密封环上的凸起达到紧压轮毂的配合面的效果，同时密封环提供密封效果，当凸起磨损后将具有弹性的密封环从环形卡槽上取下更换新的密封环，以保证外密封部的密封性和紧压效果。本技术进一步设置为：所述环形卡槽相对的两侧内壁均朝相互远离方向倾斜，所述环形卡槽的开口宽度大于槽底宽度。通过采用上述技术方案，环形槽的倾斜内壁便于密封环从环形卡槽内取下。本技术进一步设置为：所述密封环的两端为朝内倾斜的倾斜端，所述倾斜端与环形卡槽相应的倾斜内壁贴合，所述倾斜端上沿周向设置有一圈密封圈。通过采用上述技术方案，密封圈提供密封效果，防止灰尘颗粒由密封环与环形卡槽之间进入到轮毂内。本技术进一步设置为：所述密封环的内圆周壁上沿周向设置有若干限位条，所述环形卡槽的槽底沿周向设置有若干与限位条插接配合的限位槽。通过采用上述技术方案，限位条起防止密封环相对于橡胶体发生转动的作用，防止工作时轴部发生空转。本技术进一步设置为：所述橡胶体的外圆周壁上套设有一圈将密封环的外圆周壁覆盖的保护环。通过采用上述技术方案，保护环在油封使用前对密封环起保护作用，防止灰尘附着在密封环的外圆周壁上，导致油封安装后凸起因灰尘而产生磨损。本技术进一步设置为：所述保护环内壁设置有一圈保护层，所述保护层的圆周内壁与密封环的圆周外壁贴合。通过采用上述技术方案，保护层防止凸起设置在保护环内产生磨损，同时凸起与保护层内圆周壁的设置使得保护环不易从密封环上脱落。本技术进一步设置为：所述保护环的外圆周壁上设置有挂块，所述挂块上设置有挂孔。通过采用上述技术方案，挂块用于悬挂保护环。本技术进一步设置为：所述骨架的内侧壁沿周向设置有若干减重槽。通过采用上述技术方案，减重槽的设置满足骨架轻量化的需求。综上所述，本技术的有益效果为：外密封部通过密封环上的凸起达到紧压轮毂的配合面的效果，同时密封环提供密封效果，当凸起磨损后将具有弹性的密封环从环形卡槽上取下更换新的密封环，以保证外密封部的密封性和紧压效果。附图说明图1是本技术的局部剖视示意图；图2是图中A处的放大示意图。附图标记：1、橡胶体；2、外密封部；21、环形卡槽；22、限位槽；3、内密封部；4、骨架；41、减重槽；5、密封环；51、凸起；52、倾斜端；53、限位条；6、密封圈；7、保护环；71、保护层；72、挂块；721、挂孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本实施例公开了一种轮毂油封，如图1、图2所示，包括橡胶体1，橡胶体1包括一体成型的内密封部3与外密封部2，外密封部2与内密封部3之间固定嵌设有骨架4，骨架4的内侧壁沿周向开设有若干减重槽41。如图1、图2所示，外密封部2的外圆周壁上沿周向设置有一圈一体成型的环形卡槽21，外密封部2的外圆周壁上还设置有一圈与环形卡槽21卡接配合的密封环5，密封环5为弹性件且密封环5的外圆周面与外密封部2的外圆周面持平。密封环5的外圆周壁上一体成型有凸出于外密封部2的外圆周面的凸起51，凸起51使得外密封部2同时具备紧压和密封效果。环形卡槽21相对的两侧内壁均朝相互远离方向倾斜，且环形卡槽21的开口宽度大于槽底宽度，密封环5的两端为朝内倾斜的倾斜端52，倾斜端52与环形卡槽21相应的倾斜内壁贴合；倾斜端52上沿周向固定嵌设有一圈密封圈6，密封圈6用于增强密封环5和环形卡槽21之间的密封性，倾斜端52的设置使得密封圈6受到来自凸起51的压紧力，使得密封效果更佳。如图1、图2所示，密封环5的内圆周壁上沿周向一体成型有若干限位条53，环形卡槽21的槽底沿周向开设有若干与限位条53插接配合的限位槽22。限位条53与限位槽22配合防止密封环5相对于外密封部2发生转动。橡胶体1的外圆周壁上套设有一圈将密封环5的外圆周壁覆盖的保护环7。保护环7内壁固定连接有一圈保护层71，保护层71为毛毡层保护凸起51不受磨损，并且保护层71的圆周内壁与密封环5的圆周外壁贴合。保护环7的外圆周壁上固定连接有挂块72，挂块72上开设有便于悬挂的挂孔721。本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂油封，包括橡胶体(1)，所述橡胶体(1)包括内密封部(3)与外密封部(2)，所述外密封部(2)与内密封部(3)之间嵌设有骨架(4)，其特征在于：所述外密封部(2)的外圆周壁上沿周向设置有一圈环形卡槽(21)，所述外密封部(2)的外圆周壁上还设置有一圈与环形卡槽(21)卡接配合的密封环(5)，所述密封环(5)的外圆周壁上设置有凸出于外密封部(2)的外圆周面的凸起(51)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮毂油封，包括橡胶体(1)，所述橡胶体(1)包括内密封部(3)与外密封部(2)，所述外密封部(2)与内密封部(3)之间嵌设有骨架(4)，其特征在于：所述外密封部(2)的外圆周壁上沿周向设置有一圈环形卡槽(21)，所述外密封部(2)的外圆周壁上还设置有一圈与环形卡槽(21)卡接配合的密封环(5)，所述密封环(5)的外圆周壁上设置有凸出于外密封部(2)的外圆周面的凸起(51)。


2.根据权利要求1所述的轮毂油封，其特征在于：所述环形卡槽(21)相对的两侧内壁均朝相互远离方向倾斜，所述环形卡槽(21)的开口宽度大于槽底宽度。


3.根据权利要求2所述的轮毂油封，其特征在于：所述密封环(5)的两端为朝内倾斜的倾斜端(52)，所述倾斜端(52)与环形卡槽(21)相应的倾斜内壁贴合，所述倾斜端(52)上沿周向设置有一圈密封圈(6)。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志根，刘春阳，寇贵平，孟兆恩，
申请(专利权)人：浙江欧福密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33