一种液压油缸活塞杆顶部连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及液压缸技术领域，具体揭示了一种液压油缸活塞杆顶部连接结构，包括活塞杆本体，所述活塞杆本体的顶部活动连接有连接块，所述连接块底部的两侧均活动连接有夹持块，所述夹持块的一侧固定连接有限位杆，所述夹持块的底部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的顶部贯穿至夹持块的内腔，所述连接块的正面固定连接有限位机构，所述连接块的内腔设置有连接杆。本实用新型专利技术通过活塞杆本体、连接块、夹持块、限位杆、固定螺栓、限位机构、连接杆和固定块的配合使用，实现了扩大了液压缸的适用范围，增强了适应性的目的，提高了装置的使用性和实用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸活塞杆顶部连接结构
本技术涉及液压缸
，具体为一种液压油缸活塞杆顶部连接结构。
技术介绍
液压缸活塞杆与接头连接的普通连接方式如螺纹连接，其力的输出方向必须与活塞杆中心线在同一条直线上，当要求力的输出方向与活塞杆中心线不在同一条直线上时，传统的连接方式无法满足，因此，传统的接头和活塞杆的连接方式存在适应性差，不仅使其使用范围较窄，而且降低了装置的实用性和使用性，影响了使用者的使用体验，从而无法满足使用者的使用需求。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种液压油缸活塞杆顶部连接结构，具备扩大了液压缸的适用范围，增强了适应性等优点，解决了传统的接头和活塞杆的连接方式存在适应性差，不仅使其使用范围较窄，而且降低了装置的实用性和使用性，影响了使用者的使用体验，从而无法满足使用者的使用需求的问题。本技术的一种液压油缸活塞杆顶部连接结构，包括活塞杆本体，所述活塞杆本体的顶部活动连接有连接块，所述连接块底部的两侧均活动连接有夹持块，所述夹持块的一侧固定连接有限位杆，所述夹持块的底部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的顶部贯穿至夹持块的内腔，所述连接块的正面固定连接有限位机构，所述连接块的内腔设置有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有固定块。本技术的一种液压油缸活塞杆顶部连接结构，其中活塞杆本体两侧的顶部均开设有固定槽，所述固定槽的内腔固定连接有防护垫，通过设置固定槽和防护垫，用于配合限位杆进行使用。本技术的一种液压油缸活塞杆顶部连接结构，其中限位机构包括固定框、固定杆、弹簧和挡板，所述固定框的一侧与连接块固定连接，所述固定框的内腔与固定杆滑动连接，所述固定杆的一端贯穿至连接块的内腔，所述固定杆的表面且位于固定框的内腔与挡板固定连接，所述挡板的一侧与固定框之间且位于固定杆的表面设置有弹簧，所述固定杆的表面与连接杆活动连接，通过设置固定框、固定杆、弹簧和挡板，用于配合连接杆进行使用，便于对连接块进行安装和拆卸。本技术的一种液压油缸活塞杆顶部连接结构，其中连接块内腔的背面开设有凹槽，所述凹槽的内腔固定连接有固定座，通过设置凹槽和固定座，用于配合固定杆进行使用。本技术的一种液压油缸活塞杆顶部连接结构，其中固定座远离连接块的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内腔固定连接有缓冲垫，通过设置限位槽和缓冲垫，用于对固定杆进行限位固定，能够对固定杆进行缓冲保护。本技术的一种液压油缸活塞杆顶部连接结构，其中连接块的正面开设有孔洞，所述连接杆的一侧开设有洞孔，通过设置孔洞和洞孔，用于配合固定杆进行使用。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过活塞杆本体、连接块、夹持块、限位杆、固定螺栓、限位机构、连接杆和固定块的配合使用，实现了扩大了液压缸的适用范围，增强了适应性的目的，提高了装置的使用性和实用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。2、本技术通过设置固定槽和防护垫，用于配合限位杆进行使用，通过设置固定框、固定杆、弹簧和挡板，用于配合连接杆进行使用，便于对连接块进行安装和拆卸，通过设置凹槽和固定座，用于配合固定杆进行使用，通过设置限位槽和缓冲垫，用于对固定杆进行限位固定，能够对固定杆进行缓冲保护，通过设置孔洞和洞孔，用于配合固定杆进行使用。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术连接块与固定块的连接结构示意图；图3为本技术固定座的左视示意图。图中：1、活塞杆本体；2、连接块；3、夹持块；4、限位杆；5、固定螺栓；6、限位机构；7、连接杆；8、固定块；9、固定槽；10、固定框；11、固定杆；12、弹簧；13、挡板；14、凹槽；15、固定座；16、限位槽；17、缓冲垫。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1-3，本技术的一种液压油缸活塞杆顶部连接结构，包括活塞杆本体1，活塞杆本体1两侧的顶部均开设有固定槽9，固定槽9的内腔固定连接有防护垫，通过设置固定槽9和防护垫，用于配合限位杆4进行使用，活塞杆本体1的顶部活动连接有连接块2，连接块2内腔的背面开设有凹槽14，凹槽14的内腔固定连接有固定座15，通过设置凹槽14和固定座15，用于配合固定杆11进行使用，固定座15远离连接块2的一侧开设有限位槽16，限位槽16的内腔固定连接有缓冲垫17，通过设置限位槽16和缓冲垫17，用于对固定杆11进行限位固定，能够对固定杆11进行缓冲保护，连接块2的正面开设有孔洞，连接杆7的一侧开设有洞孔，通过设置孔洞和洞孔，用于配合固定杆11进行使用，连接块2底部的两侧均活动连接有夹持块3，夹持块3的一侧固定连接有限位杆4，夹持块3的底部螺纹连接有固定螺栓5，固定螺栓5的顶部贯穿至夹持块3的内腔，连接块2的正面固定连接有限位机构6，限位机构6包括固定框10、固定杆11、弹簧12和挡板13，固定框10的一侧与连接块2固定连接，固定框10的内腔与固定杆11滑动连接，固定杆11的一端贯穿至连接块2的内腔，固定杆11的表面且位于固定框10的内腔与挡板13固定连接，挡板13的一侧与固定框10之间且位于固定杆11的表面设置有弹簧12，固定杆11的表面与连接杆7活动连接，通过设置固定框10、固定杆11、弹簧12和挡板13，用于配合连接杆7进行使用，便于对连接块2进行安装和拆卸，连接块2的内腔设置有连接杆7，连接杆7的顶部固定连接有固定块8，通过活塞杆本体1、连接块2、夹持块3、限位杆4、固定螺栓5、限位机构6、连接杆7和固定块8的配合使用，实现了扩大了液压缸的适用范围，增强了适应性的目的，提高了装置的使用性和实用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。在使用本技术时：将夹持块3一侧的限位杆4插入至固定槽9的内腔，然后通过固定螺栓5对夹持块3进行锁紧固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油缸活塞杆顶部连接结构，包括活塞杆本体(1)，其特征在于：所述活塞杆本体(1)的顶部活动连接有连接块(2)，所述连接块(2)底部的两侧均活动连接有夹持块(3)，所述夹持块(3)的一侧固定连接有限位杆(4)，所述夹持块(3)的底部螺纹连接有固定螺栓(5)，所述固定螺栓(5)的顶部贯穿至夹持块(3)的内腔，所述连接块(2)的正面固定连接有限位机构(6)，所述连接块(2)的内腔设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)的顶部固定连接有固定块(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸活塞杆顶部连接结构，包括活塞杆本体(1)，其特征在于：所述活塞杆本体(1)的顶部活动连接有连接块(2)，所述连接块(2)底部的两侧均活动连接有夹持块(3)，所述夹持块(3)的一侧固定连接有限位杆(4)，所述夹持块(3)的底部螺纹连接有固定螺栓(5)，所述固定螺栓(5)的顶部贯穿至夹持块(3)的内腔，所述连接块(2)的正面固定连接有限位机构(6)，所述连接块(2)的内腔设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)的顶部固定连接有固定块(8)。


2.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞杆顶部连接结构，其特征在于：所述活塞杆本体(1)两侧的顶部均开设有固定槽(9)，所述固定槽(9)的内腔固定连接有防护垫。


3.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞杆顶部连接结构，其特征在于：所述限位机构(6)包括固定框(10)、固定杆(11)、弹簧(12)和挡板(13)，所述固定框(10)的一侧与连接块(2)固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚明，
申请(专利权)人：临沂市永立液压机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37