一种新型的防泄漏液压油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及液压油缸技术领域，具体揭示了一种新型的防泄漏液压油缸，包括壳体，所述壳体的右侧固定连接有防漏箱，所述防漏箱的内腔固定连接有活塞杆衬筒，活塞杆衬筒的内腔活动连接有活塞杆，防漏箱内腔的左侧固定连接有缓冲环，防漏箱的内腔且位于缓冲环的右侧固定连接有第一O型密封圈。本实用新型专利技术通过壳体、防漏箱、活塞杆衬筒、活塞杆、缓冲环、第一O型密封圈、第一防尘油封、活塞、第一耐磨环、第二O型密封圈、第一防污染油封、缓冲块、凹槽、出油管、活动塞、第二耐磨环、第二防污染油封、第二防尘油封和进油管的配合使用，能够有效的提高液压油缸的密封性，提高了液压油缸的防泄漏性能，使液压油缸不易损坏。使液压油缸不易损坏。使液压油缸不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的防泄漏液压油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，具体为一种新型的防泄漏液压油缸。

技术介绍

[0002]液压油缸是液压传动系统中的执行元件，它是将液压能转变为机械能的做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，但是现有的液压油缸经常出现因其密封性不好导致液压油泄漏的情况，使液压油缸不能正常工作，降低了工作效率。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种新型的防泄漏液压油缸，具备防泄漏效果好等优点，解决了现有的液压油缸经常出现因其密封性不好导致液压油泄漏的情况，使液压油缸不能正常工作，降低了工作效率的问题。
[0004]本技术的一种新型的防泄漏液压油缸，包括壳体，所述壳体的右侧固定连接有防漏箱，所述防漏箱的内腔固定连接有活塞杆衬筒，所述活塞杆衬筒的内腔活动连接有活塞杆，所述防漏箱内腔的左侧固定连接有缓冲环，所述防漏箱的内腔且位于缓冲环的右侧固定连接有第一O型密封圈，所述防漏箱的内腔且位于第一O型密封圈的右侧固定连接有第一防尘油封，所述活塞杆的左端贯穿至壳体的内腔并固定连接有活塞，所述活塞表面的左侧固定连接有第一耐磨环，所述活塞的表面且位于第一耐磨环的右侧固定连接有第二O型密封圈，所述活塞的表面且位于第二O型密封圈的右侧固定连接有第一防污染油封，所述壳体内腔的左侧固定连接有缓冲块，所述缓冲块的内腔开设有凹槽，所述凹槽的底部连通有出油管，所述活塞管的表面且位于活塞杆衬筒的内腔固定连接有活动塞，所述活动塞表面的左侧固定连接有第二耐磨环，所述活动塞的表面且位于第二耐磨环的右侧固定连接有第二防污染油封，所述活塞杆衬筒内腔的右侧固定连接有第二防尘油封，所述壳体顶部的右侧连通有进油管。
[0005]本技术的一种新型的防泄漏液压油缸，其中壳体的左端固定连接有第一安装孔，所述安装孔的内腔固定连接有第一防尘圈，通过设置第一安装孔和第一防尘圈，能够方便对液压油缸进行安装。
[0006]本技术的一种新型的防泄漏液压油缸，其中活塞杆的右端固定连接有第二安装孔，所述第二安装孔的内腔固定连接有第二防尘圈，通过设置第二安装孔和第二防尘圈，能够方便将液压油缸与其他机构进行连接。
[0007]本技术的一种新型的防泄漏液压油缸，其中活动塞的顶部与底部均开设有出油孔，所述活塞杆衬筒的内腔填充有润滑油，通过设置出油孔，能够减少活动塞运动时的阻力。
[0008]本技术的一种新型的防泄漏液压油缸，其中防漏箱的右侧开设有通孔，通孔
的内腔固定连接有衬筒密封圈，通过设置衬筒密封圈，能够防止液压油缸与活塞杆衬筒的连接处漏油。
[0009]本技术的一种新型的防泄漏液压油缸，其中壳体的形状为圆筒形，所述活塞杆衬筒的形状为圆筒形。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过壳体、防漏箱、活塞杆衬筒、活塞杆、缓冲环、第一O型密封圈、第一防尘油封、活塞、第一耐磨环、第二O型密封圈、第一防污染油封、缓冲块、凹槽、出油管、活动塞、第二耐磨环、第二防污染油封、第二防尘油封和进油管的配合使用，能够有效的提高液压油缸的密封性，提高了液压油缸的防泄漏性能，使液压油缸不易损坏，解决了现有的液压油缸经常出现因其密封性不好导致液压油泄漏的情况，使液压油缸不能正常工作，降低了工作效率的问题。
[0012]2、本技术通过设置第一安装孔和第一防尘圈，能够方便对液压油缸进行安装，通过设置第二安装孔和第二防尘圈，能够方便将液压油缸与其他机构进行连接，通过设置出油孔，能够减少活动塞运动时的阻力，通过设置衬筒密封圈，能够防止液压油缸与活塞杆衬筒的连接处漏油。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术结构主视示意图；
[0016]图3为本技术图1中A处的局部放大示意图。
[0017]图中：1、壳体；2、防漏箱；3、活塞杆衬筒；4、活塞杆；5、缓冲环；6、第一O型密封圈；7、第一防尘油封；8、活塞；9、第一耐磨环；10、第二O型密封圈；11、第一防污染油封；12、缓冲块；13、凹槽；14、出油管；15、活动塞；16、第二耐磨环；17、第二防污染油封；18、第二防尘油封；19、进油管；20、第一安装孔；21、第一防尘圈；22、第二安装孔；23、第二防尘圈；24、出油孔；25、衬筒密封圈。
具体实施方式
[0018]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0019]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结
合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0020]请参阅图1
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3，本技术的一种新型的防泄漏液压油缸，包括壳体1，壳体1的左端固定连接有第一安装孔20，安装孔的内腔固定连接有第一防尘圈21，通过设置第一安装孔20和第一防尘圈21，能够方便对液压油缸进行安装，壳体1的形状为圆筒形，活塞杆衬筒3的形状为圆筒形，壳体1的右侧固定连接有防漏箱2，防漏箱2的右侧开设有通孔，通孔的内腔固定连接有衬筒密封圈25，通过设置衬筒密封圈25，能够防止液压油缸与活塞杆衬筒3的连接处漏油，防漏箱2的内腔固定连接有活塞杆衬筒3，活塞杆衬筒3的内腔活动连接有活塞杆4，活塞杆4的右端固定连接有第二安装孔22，第二安装孔22的内腔固定连接有第二防尘圈23，通过设置第二安装孔22和第二防尘圈23，能够方便将液压油缸与其他机构进行连接，防漏箱2内腔的左侧固定连接有缓冲环5，防漏箱2的内腔且位于缓冲环5的右侧固定连接有第一O型密封圈6，防漏箱2的内腔且位于第一O型密封圈6的右侧固定连接有第一防尘油封7，活塞杆4的左端贯穿至壳体1的内腔并固定连接有活塞8，活塞8表面的左侧固定连接有第一耐磨环9，活塞8的表面且位于第一耐磨环9的右侧固定连接有第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的防泄漏液压油缸，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的右侧固定连接有防漏箱(2)，所述防漏箱(2)的内腔固定连接有活塞杆衬筒(3)，所述活塞杆衬筒(3)的内腔活动连接有活塞杆(4)，所述防漏箱(2)内腔的左侧固定连接有缓冲环(5)，所述防漏箱(2)的内腔且位于缓冲环(5)的右侧固定连接有第一O型密封圈(6)，所述防漏箱(2)的内腔且位于第一O型密封圈(6)的右侧固定连接有第一防尘油封(7)，所述活塞杆(4)的左端贯穿至壳体(1)的内腔并固定连接有活塞(8)，所述活塞(8)表面的左侧固定连接有第一耐磨环(9)，所述活塞(8)的表面且位于第一耐磨环(9)的右侧固定连接有第二O型密封圈(10)，所述活塞(8)的表面且位于第二O型密封圈(10)的右侧固定连接有第一防污染油封(11)，所述壳体(1)内腔的左侧固定连接有缓冲块(12)，所述缓冲块(12)的内腔开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)的底部连通有出油管(14)，所述活塞(8)管的表面且位于活塞杆衬筒(3)的内腔固定连接有活动塞(15)，所述活动塞(15)表面的左侧固定连接有第二耐磨环(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚明，
申请(专利权)人：临沂市永立液压机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：