本实用新型专利技术涉及无极绳绞车尾轮固定技术领域，且公开了一种煤矿用无极绳绞车尾轮快速固定装置，通过转动螺杆提升套管，使钉板在凹形板限位作用下向外运动，从而使卡钉刺入巷道底板桩孔的内壁，从而快速固定本实用新型专利技术，进而快速固定绞车尾轮，且多个卡钉外端向上倾斜30°设计，从而保证固定强度，解决了现有的尾轮装置，固定较为繁琐，使用不便，且固定强度较低的问题，通过在螺杆的外壁固定连接磁石环，当反向转动螺杆时，磁石环下压套环，使卡钉脱离桩孔内壁，且磁石环吸引固定钉板，从而避免竖直拔出本实用新型专利技术时，卡钉再次刺入桩孔内壁中，进而便于拆卸本实用新型专利技术，方便使用。
【技术实现步骤摘要】
一种煤矿用无极绳绞车尾轮快速固定装置
本技术涉及无极绳绞车尾轮固定
，具体为一种煤矿用无极绳绞车尾轮快速固定装置。
技术介绍
无极绳绞车是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备，具有可靠性高，操作简单，布置灵活，适应性强，能够实现连续运输、安全高效等系列优点，近年来在铁煤集团井下得以迅速推广应用，但是，因设计原因，使用过程中存在一些缺陷，特别是尾轮装置，存在固定拆卸较为繁琐，使用不便，且强度较低的问题，因此，特提出本技术。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种煤矿用无极绳绞车尾轮快速固定装置，具备固定拆卸快捷，使用方便，且固定强度高的优点，解决了现有的尾轮装置，固定拆卸较为繁琐，使用不便，且强度较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种煤矿用无极绳绞车尾轮快速固定装置，包括凹形板，所述凹形板的左侧和右侧均开设有螺孔，所述螺孔的内壁螺接有螺杆，所述螺杆的上端焊接有手轮，所述螺杆的下部外壁套接有套管，所述螺杆的底端焊接有与套管相配合的托盘，所述套管的外壁设置有多个钉板，所述钉板的内壁和套管的外壁分别铰接连接杆的两端，且连接杆平行设置有多个，所述钉板的外壁固定连接有卡钉，且卡钉的外端向上倾斜30°，所述凹形板的左端内壁和右端内壁均固定连接有连接板，所述连接板的上端的前部和后部均焊接有连接环，所述连接环的外壁通过锁套固定连接有钢丝绳，钢丝绳的前端与外部绞车尾轮固定连接。优选的，所述凹形板由形状相同的左板体和右板体拼接构成，所述右板体的左侧面固定连接有插管，所述左板体的右侧面开设有与插管相配合的插孔，所述插管的外壁与插孔的内壁相插接，所述插孔的左端内壁和插管的右端内壁分别固定连接弹簧的两端。优选的，所述钉板的上表面镶嵌有滚珠，所述滚珠的上端外壁与凹形板的下表面滑动连接。优选的，所述螺杆的上部外壁固定连接有磁石环，所述磁石环吸引钉板，且磁石环与托盘的相对面分别与套管的上表面和下表面相贴合。优选的，所述钉板的下表面开设有30°斜面。与现有技术相比，本技术提供了一种煤矿用无极绳绞车尾轮快速固定装置，具备以下有益效果：1、该一种煤矿用无极绳绞车尾轮快速固定装置，通过转动螺杆提升套管，使钉板在凹形板限位作用下向外运动，从而使卡钉刺入巷道底板桩孔的内壁，从而快速固定本技术，进而快速固定绞车尾轮，且多个卡钉外端向上倾斜30°设计，从而保证固定强度，解决了现有的尾轮装置，固定较为繁琐，使用不便，且固定强度较低的问题；2、该一种煤矿用无极绳绞车尾轮快速固定装置，通过在螺杆的外壁固定连接磁石环，当反向转动螺杆时，磁石环下压套环，使卡钉脱离桩孔内壁，且磁石环吸引固定钉板，从而避免竖直拔出本技术时，卡钉再次刺入桩孔内壁中，进而便于拆卸本技术，方便使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视图；图3为本技术套管及其连接结构示意图。图中：1、螺孔；2、凹形板；21、左板体；22、右板体；23、插管；24、插孔；25、弹簧；3、螺杆；4、手轮；5、套管；6、托盘；7、钉板；8、连接杆；9、磁石环；10、卡钉；11、连接板；12、连接环；13、钢丝绳；14、滚珠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3所示，一种煤矿用无极绳绞车尾轮快速固定装置，包括凹形板2，凹形板2的左侧和右侧均开设有螺孔1，螺孔1的内壁螺接有螺杆3，螺杆3的上端焊接有手轮4，从而便于转动螺杆3，螺杆3的下部外壁套接有套管5，螺杆3的底端焊接有与套管5相配合的托盘6，托盘6承托套管5，套管5的外壁设置有多个钉板7，如说明书附图3所示，钉板7呈圆周状均匀的设置有四个，钉板7的内壁和套管5的外壁分别铰接连接杆8的两端，且连接杆8平行设置有多个，钉板7的外壁固定连接有卡钉10，且卡钉10的外端向上倾斜30°，凹形板1的左端内壁和右端内壁均固定连接有连接板11，连接板11的上端的前部和后部均焊接有连接环12，连接环12的外壁通过锁套固定连接有钢丝绳13，钢丝绳13的前端与外部绞车尾轮固定连接，从而便于连接绞车尾轮，当套管5和钉板7插入巷道底板桩孔后，连接杆8的外端向下倾斜，当顺时针转动螺杆3，使两个3相对凹形板2向上运动时，多个钉板7在凹形板2的限位作用下，向外发散运动，使卡钉10刺入桩孔的内壁，从而使本技术快速稳定固定，进而快速固定绞车尾轮。请参阅图1和图2所示，凹形板2由形状相同的左板体21和右板体22拼接构成，右板体22的左侧面固定连接有插管23，左板体21的右侧面开设有与插管23相配合的插孔24，插管23的外壁与插孔24的内壁相插接，插孔24的左端内壁和插管23的右端内壁分别固定连接弹簧25的两端，自然状态时，弹簧25处于拉伸状态，使左板体21和右板体22相贴合，拼接构成一个完成的凹形板，当在绞车尾轮的两侧钻孔后，可自由调节左板体21和右板体22的间距，从而便于两个托盘6插入桩孔内，从而降低桩孔钻孔精度，进而便于本技术的使用。请参阅图1所示，钉板7的上表面镶嵌有滚珠14，滚珠14的上端外壁与凹形板2的下表面滑动连接，从而降低钉板7与凹形板2之间的摩擦损耗。请参阅图1所示，螺杆3的上部外壁固定连接有磁石环9，磁石环9为强磁铁制成，钉板7为金属材质，且可被磁石环9吸引，且磁石环9与托盘6的相对面分别与套管5的上表面和下表面相贴合，当逆时针转动螺杆3时，磁石环9下压套管5，带动连接杆8、钉板7和卡钉10向下运动，从而便于卡钉10脱离桩孔的内壁，且卡钉10脱离后，钉板7被磁石环9吸引，钉板7向内部上方运动，并固定，从而避免竖直拔出本技术时，卡钉再次刺入桩孔内壁中，进而便于拆卸本技术，方便使用。请参阅图1所示，钉板7的下表面开设有30°斜面，从而便于钉板7插入桩孔内。工作原理：在使用该无极绳绞车尾轮快速固定装置时，在绞车尾轮的两侧，利用液压钻机在尾轮位置垂直底板施工大直径钻孔，将套管5和钉板7插入巷道底板桩孔后，使凹形板2下表面贴合地面，此时连接杆8的外端向下倾斜，然后顺时针转动螺杆3，使螺杆3相对凹形板2向上运动时，托盘6带动套管5和钉板7向上运动，多个钉板7在凹形板2的限位作用下，向外发散运动，使卡钉10刺入桩孔的内壁，从而使本技术快速稳定固定，进而快速固定绞车尾轮，使用后拆卸时，逆时针转动螺杆3，磁石环9下压套管5，带动连接杆8、钉板7和卡钉10向下运动，使卡钉10脱离桩孔的内壁，且卡钉10脱离后，钉板7被磁石环9吸引，钉板7向内部上方运动，并固定，即可竖直拔出本技术时，完成拆卸。综上，该一种煤矿用无极绳绞车尾轮快速固定装置，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种煤矿用无极绳绞车尾轮快速固定装置，包括凹形板(2)，其特征在于：所述凹形板(2)的左侧和右侧均开设有螺孔(1)，所述螺孔(1)的内壁螺接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的上端焊接有手轮(4)，所述螺杆(3)的下部外壁套接有套管(5)，所述螺杆(3)的底端焊接有与套管(5)相配合的托盘(6)，所述套管(5)的外壁设置有多个钉板(7)，所述钉板(7)的内壁和套管(5)的外壁分别铰接连接杆(8)的两端，且连接杆(8)平行设置有多个，所述钉板(7)的外壁固定连接有卡钉(10)，且卡钉(10)的外端向上倾斜30°，所述凹形板(2)的左端内壁和右端内壁均固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的上端的前部和后部均焊接有连接环(12)，所述连接环(12)的外壁通过锁套固定连接有钢丝绳(13)，钢丝绳(13)的前端与外部绞车尾轮固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种煤矿用无极绳绞车尾轮快速固定装置，包括凹形板(2)，其特征在于：所述凹形板(2)的左侧和右侧均开设有螺孔(1)，所述螺孔(1)的内壁螺接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的上端焊接有手轮(4)，所述螺杆(3)的下部外壁套接有套管(5)，所述螺杆(3)的底端焊接有与套管(5)相配合的托盘(6)，所述套管(5)的外壁设置有多个钉板(7)，所述钉板(7)的内壁和套管(5)的外壁分别铰接连接杆(8)的两端，且连接杆(8)平行设置有多个，所述钉板(7)的外壁固定连接有卡钉(10)，且卡钉(10)的外端向上倾斜30°，所述凹形板(2)的左端内壁和右端内壁均固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的上端的前部和后部均焊接有连接环(12)，所述连接环(12)的外壁通过锁套固定连接有钢丝绳(13)，钢丝绳(13)的前端与外部绞车尾轮固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿用无极绳绞车尾轮快速固定装置，其特征在于：所述凹形板(2)由形状相同的左板体...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆祖军，曹富荣，吴学松，传金平，缪喜，马明东，辛龙，张海风，
申请(专利权)人：陆祖军，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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