一种电池模组封装结构、电池模组以及汽车制造技术

本发明专利技术适用于汽车动力技术领域，公开了一种电池模组封装结构、电池模组以及汽车。电池模组封装结构包括上盖板、下盖板和端板，上盖板和端板连接于下盖板,上盖板包括第一上盖板和第二上盖板，第二上盖板的强度大于第一上盖板的强度；封装结构还包括加强部件，加强部件包括下加强部和两个一体连接于下加强部且相向设置的侧加强部，加强部件卡设于所述下盖板外，侧加强部的上部卡紧于所述上盖板，且各侧加强部的两端分别固定连接于下盖的外侧两端处或两个端板处。本发明专利技术提供的一种电池模组封装结构、电池模组以及汽车，其有效抑制电芯或电芯组正面膨胀，提升模组能量密度，并且有效减轻封装结构的整体重量。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组封装结构、电池模组以及汽车
本专利技术属于汽车动力
，尤其涉及一种电池模组封装结构、电池模组以及汽车。
技术介绍
锂离子电池，例如三元电池由于其材料体系原因，电芯极片在循环充放电过程中会发生膨胀变形，并且电芯内部会出现气胀，膨胀方向在电芯大面；现有模组技术方案电芯堆叠方向为模组长度方向，电芯膨胀方向与模组长度方向同向。模组侧板材质常选用铝合金，通过较厚的端板约束电芯大面膨胀，从而确保模组外形尺寸，这种传统的模组结构仅适用于电芯朝模组长度方向进行堆叠的模组，对于电芯朝模组宽度方向进行堆叠的模组，电芯大面膨胀方向与模组宽度方向同向，为了提升模组能量密度及空间利用率，模组侧板会选用较薄的厚度，导致模组侧板强度远不及端板强度，模组侧板无法有效抑制电芯膨胀，造成模组外形尺寸不良，如通过加厚侧板或改用更高强度的材质增加强度，由于该类材质密度较高，则增加了模组重量并降低了能量密度。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决上述技术问题之一，提供了一种封装结构、电池模组以及汽车，其能有效抑制电芯或电芯组正面膨胀，提升封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组封装结构，包括上盖板、下盖板和端板，所述上盖板和所述端板连接于所述下盖板并形成用于容置电芯或电芯组的容腔，其特征在于,所述上盖板包括第一上盖板和第二上盖板，所述第二上盖板的强度大于所述第一上盖板的强度，所述第二上盖板设于所述下盖板的顶部两端之间，所述第一上盖板设置至少两个且分别设于所述下盖板的顶部两端处；/n所述封装结构还包括加强部件，所述加强部件包括下加强部和两个一体连接于所述下加强部且相向设置的侧加强部，所述加强部件卡设于所述下盖板外，所述侧加强部的上部卡紧于所述上盖板，且各所述侧加强部的两端分别固定连接于所述下盖的外侧两端处或两个所述端板处。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池模组封装结构，包括上盖板、下盖板和端板，所述上盖板和所述端板连接于所述下盖板并形成用于容置电芯或电芯组的容腔，其特征在于,所述上盖板包括第一上盖板和第二上盖板，所述第二上盖板的强度大于所述第一上盖板的强度，所述第二上盖板设于所述下盖板的顶部两端之间，所述第一上盖板设置至少两个且分别设于所述下盖板的顶部两端处；
所述封装结构还包括加强部件，所述加强部件包括下加强部和两个一体连接于所述下加强部且相向设置的侧加强部，所述加强部件卡设于所述下盖板外，所述侧加强部的上部卡紧于所述上盖板，且各所述侧加强部的两端分别固定连接于所述下盖的外侧两端处或两个所述端板处。


2.如权利要求1所述的一种电池模组封装结构，其特征在于，所述第一上盖板为铝合金盖板；所述第二上盖板为不锈钢盖板。


3.如权利要求1所述的一种电池模组封装结构，其特征在于，所述下盖板包括底板和一体连接于所述底板两侧且相向设置的侧板，所述下加强部贴于所述底板，所述侧加强部贴于所述侧板，
所述侧加强部的两端焊接于所述侧板的两端或/和所述端板，且/或，所述侧加强部的两端通过锁紧件锁紧于所述侧板的两端或/和两个所述端板。


4.如权利要求3所述的一种电池模组封装结构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭亮稳，谭晶，陈文会，宋娜，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44