一种两轮电动车防误加速控制结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种两轮电动车防误加速控制结构，它包括安装在电动车的调速手柄上的安装框体（1），安装框体（1）设置有安装通道（2），安装通道（2）内设置有调速装置；安装框体（1）的顶面上设置有固定件（3），固定件（3）内设有移动腔体（4）；移动腔体（4）内设置有检测球体（5），检测球体（5）的表面上连接有多个弹簧（6）；每个弹簧（6）的一端部均连接有检测件（7）；固定件（3）上设有移动通道（8），每个移动通道（8）的内底面上均设置有压力传感器（9）和电磁开关（10）。本实用新型专利技术不仅能够提高使用的可靠性，还具有结构稳定性高、使用方便、安装方便和使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种两轮电动车防误加速控制结构
本技术涉及一种加速控制装置，特别是一种两轮电动车防误加速控制结构。
技术介绍
随着社会经济的发生，以及环保理念的普集，越来越多的人在进行短程出行的时候会选择电动车来替代汽车；但现有的驾驶员在驾驶电动车进行短暂停车的时候，经常不会下意识的关闭开关，而这时很容易出现因为错误操作或者下意识碰触的情况下，使得电动车进行紧急提速；但因为电动车结构简单，没有较多的防护措施，不能够很好的判断是不是正常加速，从而提高了引发翻车甚至与其他正常行驶车辆产生碰撞的现象的概率。因此，如何设计一种电动车用的防误加速控制装置成了目前亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种两轮电动车防误加速控制结构。本技术具有使用可靠性高的优点。本技术的技术方案：一种两轮电动车防误加速控制结构，包括安装在电动车的调速手柄上的安装框体，安装框体内对应调速手柄的位置处设置有安装通道，安装通道内设置有调速装置；安装框体的顶面上设置有固定件，固定件内设有移动腔体；移动腔体内设置有检测球体，检测球体的表面上连接有多个环形均匀分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两轮电动车防误加速控制结构，其特征在于：包括安装在电动车的调速手柄上的安装框体（1），安装框体（1）内对应调速手柄的位置处设置有安装通道（2），安装通道（2）内设置有调速装置；安装框体（1）的顶面上设置有固定件（3），固定件（3）内设有移动腔体（4）；移动腔体（4）内设置有检测球体（5），检测球体（5）的表面上连接有多个环形均匀分布的弹簧（6）；每个弹簧（6）的一端部均连接有检测件（7）；所述固定件（3）内对应每个弹簧（6）的位置处均设有与移动腔体（4）连通的移动通道（8），每个移动通道（8）的内底面上均设置有压力传感器（9），每个压力传感器（9）的一侧均设置有控制电动车停止的电磁开关...

【技术特征摘要】
1.一种两轮电动车防误加速控制结构，其特征在于：包括安装在电动车的调速手柄上的安装框体（1），安装框体（1）内对应调速手柄的位置处设置有安装通道（2），安装通道（2）内设置有调速装置；安装框体（1）的顶面上设置有固定件（3），固定件（3）内设有移动腔体（4）；移动腔体（4）内设置有检测球体（5），检测球体（5）的表面上连接有多个环形均匀分布的弹簧（6）；每个弹簧（6）的一端部均连接有检测件（7）；所述固定件（3）内对应每个弹簧（6）的位置处均设有与移动腔体（4）连通的移动通道（8），每个移动通道（8）的内底面上均设置有压力传感器（9），每个压力传感器（9）的一侧均设置有控制电动车停止的电磁开关（10）；所述固定件（3）的顶面上设置有控制器（11），调速装置、压力传感器（9）和电磁开关（10）均与控制器（11）电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种两轮电动车防误加速控制结构，其特征在于：所以调速装置包括设在安装通道（2）的内侧面上的第一移动环槽（12）；第一移动环槽（12）的一侧设有第三移动环槽（13），第三移动环槽（13）与第一移动环槽（12）之间设有第二移动环槽（14）；第一移动环槽（12）、第二移动环槽（14）和第三移动环槽（13）的内底面上均设置有电磁铁；所述调速手柄上安装有第一调速件（15），第一调速件（15）上安装有第一霍尔传感器（16）；第一调速件（15）在第一移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾献峰，应旦昊，程江龙，叶志云，单洪峰，楼圣伟，范俊红，
申请(专利权)人：浙江一通电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33