一种两轮电动车防误加速控制结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种两轮电动车防误加速控制结构，它包括安装在电动车的调速手柄上的安装框体（1），安装框体（1）设置有安装通道（2），安装通道（2）内设置有调速装置；安装框体（1）的顶面上设置有固定件（3），固定件（3）内设有移动腔体（4）；移动腔体（4）内设置有检测球体（5），检测球体（5）的表面上连接有多个弹簧（6）；每个弹簧（6）的一端部均连接有检测件（7）；固定件（3）上设有移动通道（8），每个移动通道（8）的内底面上均设置有压力传感器（9）和电磁开关（10）。本实用新型专利技术不仅能够提高使用的可靠性，还具有结构稳定性高、使用方便、安装方便和使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种两轮电动车防误加速控制结构
本技术涉及一种加速控制装置，特别是一种两轮电动车防误加速控制结构。
技术介绍
随着社会经济的发生，以及环保理念的普集，越来越多的人在进行短程出行的时候会选择电动车来替代汽车；但现有的驾驶员在驾驶电动车进行短暂停车的时候，经常不会下意识的关闭开关，而这时很容易出现因为错误操作或者下意识碰触的情况下，使得电动车进行紧急提速；但因为电动车结构简单，没有较多的防护措施，不能够很好的判断是不是正常加速，从而提高了引发翻车甚至与其他正常行驶车辆产生碰撞的现象的概率。因此，如何设计一种电动车用的防误加速控制装置成了目前亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种两轮电动车防误加速控制结构。本技术具有使用可靠性高的优点。本技术的技术方案：一种两轮电动车防误加速控制结构，包括安装在电动车的调速手柄上的安装框体，安装框体内对应调速手柄的位置处设置有安装通道，安装通道内设置有调速装置；安装框体的顶面上设置有固定件，固定件内设有移动腔体；移动腔体内设置有检测球体，检测球体的表面上连接有多个环形均匀分布的弹簧；每个弹簧的一端部均连接有检测件；所述固定件内对应每个弹簧的位置处均设有与移动腔体连通的移动通道，每个移动通道的内底面上均设置有压力传感器，每个压力传感器的一侧均设置有控制电动车停止的电磁开关；所述固定件的顶面上设置有控制器，调速装置、压力传感器和电磁开关均与控制器电性连接。前述的一种两轮电动车防误加速控制结构中，所以调速装置包括设在安装通道的内侧面上的第一移动环槽；第一移动环槽的一侧设有第三移动环槽，第三移动环槽与第一移动环槽之间设有第二移动环槽；第一移动环槽、第二移动环槽和第三移动环槽的内底面上均设置有电磁铁；所述调速手柄上安装有第一调速件，第一调速件上安装有第一霍尔传感器；第一调速件在第一移动环槽内移动，第一调速件的一侧设置有第三调速件；第三调速件上安装有第三霍尔传感器，第三调速件在第三移动环槽内移动；第三调速件与第一调速件之间设置有第二调速件，第二调速件在第二移动环槽内移动；第二调速件上设置有第二霍尔传感器，第二霍尔传感器、第一霍尔传感器和第三霍尔传感器均与控制器电性连接。前述的一种两轮电动车防误加速控制结构中，所以控制器的一侧设置有第三调速按钮，第三调速按钮的上方设置有第一调速按钮；第一调速按钮与第三调速按钮之间设置有第二调速按钮；所述第一移动环槽内的电磁铁和第一霍尔传感器均与第一调速按钮电性连接；所述第二移动环槽内的电磁铁和第二霍尔传感器均与第二调速按钮电性连接；所述第三移动环槽内的电磁铁和第三霍尔传感器均与第三调速按钮电性连接。前述的一种两轮电动车防误加速控制结构中，所以移动腔体的内径大于检测球体的直径；所述安装框体和固定件的表面上均设有缓冲层，每个缓冲层上均套接有防水层。与现有技术相比，本技术设计了一种电动车用防误加速控制结构，通过在安装框体内设置有检测球体、弹簧、检测件和压力传感器，利用弹簧和检测球体能够形成在安装框体上形成一个震动检测结构，使得当车辆出现紧急停车或者反转的时候，检测球体就会顺着车体的进行前移或者左右移动，从而通过弹簧使得检测件与对应的压力传感器接触，当压力传感器检测到的数值大于阈值上限时，控制器就会通过电磁开关关闭电动车的驱动电源，从而避免了人们在紧急状况下误拧动电动车的调速把手实现误加速的现象发生；而通过将弹簧环形设置在检测球体的外表面上，从而实现全面的检测工作，提高了工作的可靠性；通过在固定件内设置有用于弹簧移动的移动通道，利用移动通道能够对弹簧和检测件的移动进行导向，从而保证了检测的可靠性；而且移动通道还能够对弹簧和检测件进行限位，从而保证了结构的稳定性；通过设置控制器，以控制器来控制整个防误加速工作的进行，从而方便了使用；同时，通过设置安装框体，通过安装框体安装在电动车上，不仅方便了安装；而且安装框体还能够对内部进行保护，从而延长了使用寿命。此外，本技术还通过设置第一移动环槽、第二移动环槽和第三移动环槽，第一移动环槽、第二移动环槽和第三移动环槽上分别设置有第一调速件、第二调速件和第三调速件，利用不同的调速件上的霍尔传感器来控制驱动电动车的电流的大小，从而实现转动同样的角度就能够实现不同的调速控制，从而方便了操作；通过设置第一调速按钮、第二调速按钮和第三调速按钮，能够实现手动调整，方便了使用；通过在安装框和固定件的表面上设置有缓冲层和防水层，从而能够对安装框体和固定件进行防护，进一步延长了使用寿命。因此，本技术不仅能够提高使用的可靠性，还具有结构稳定性高、使用方便、安装方便和使用寿命长的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视图；图3是图1中A处的局部放大图。附图中的标记为：1-安装框体，2-安装通道，3-固定件，4-移动腔体，5-检测球体，6-弹簧，7-检测件，8-移动通道，9-压力传感器，10-电磁开关，11-控制器，12-第一移动环槽，13-第三移动环槽，14-第二移动环槽，15-第一调速件，16-第一霍尔传感器，17-第三调速件，18-第三霍尔传感器，19-第二调速件，20-第二霍尔传感器，21-第三调速按钮，22-第一调速按钮，23-第二调速按钮。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。实施例。一种两轮电动车防误加速控制结构，构成如图1至3所示，包括安装在电动车的调速手柄上的安装框体1，安装框体1内对应调速手柄的位置处设置有安装通道2，安装通道2内设置有调速装置；安装框体1的顶面上设置有固定件3，固定件3内设有移动腔体4；移动腔体4内设置有检测球体5，检测球体5的表面上连接有多个环形均匀分布的弹簧6；每个弹簧6的一端部均连接有检测件7；所述固定件3内对应每个弹簧6的位置处均设有与移动腔体4连通的移动通道8，每个移动通道8的内底面上均设置有压力传感器9，每个压力传感器9的一侧均设置有控制电动车停止的电磁开关10；所述固定件3的顶面上设置有控制器11，调速装置、压力传感器9和电磁开关10均与控制器11电性连接。所以调速装置包括设在安装通道2的内侧面上的第一移动环槽12；第一移动环槽12的一侧设有第三移动环槽13，第三移动环槽13与第一移动环槽12之间设有第二移动环槽14；第一移动环槽12、第二移动环槽14和第三移动环槽13的内底面上均设置有电磁铁；所述调速手柄上安装有第一调速件15，第一调速件15上安装有第一霍尔传感器16；第一调速件15在第一移动环槽12内移动，第一调速件15的一侧设置有第三调速件17；第三调速件17上安装有第三霍尔传感器18，第三调速件17在第三移动环槽13内移动；第三调速件17与第一调速件15之间设置有第二调速件19，第二调速件19在第二移动环槽14内移动；第二调速件19上设置有第二霍尔传感器20，第二霍尔传感器20、第一霍尔传感器16和第三霍尔传感器18均与控制器11电性连接；所以控制器11的一侧设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两轮电动车防误加速控制结构，其特征在于：包括安装在电动车的调速手柄上的安装框体（1），安装框体（1）内对应调速手柄的位置处设置有安装通道（2），安装通道（2）内设置有调速装置；安装框体（1）的顶面上设置有固定件（3），固定件（3）内设有移动腔体（4）；移动腔体（4）内设置有检测球体（5），检测球体（5）的表面上连接有多个环形均匀分布的弹簧（6）；每个弹簧（6）的一端部均连接有检测件（7）；所述固定件（3）内对应每个弹簧（6）的位置处均设有与移动腔体（4）连通的移动通道（8），每个移动通道（8）的内底面上均设置有压力传感器（9），每个压力传感器（9）的一侧均设置有控制电动车停止的电磁开关（10）；所述固定件（3）的顶面上设置有控制器（11），调速装置、压力传感器（9）和电磁开关（10）均与控制器（11）电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种两轮电动车防误加速控制结构，其特征在于：包括安装在电动车的调速手柄上的安装框体（1），安装框体（1）内对应调速手柄的位置处设置有安装通道（2），安装通道（2）内设置有调速装置；安装框体（1）的顶面上设置有固定件（3），固定件（3）内设有移动腔体（4）；移动腔体（4）内设置有检测球体（5），检测球体（5）的表面上连接有多个环形均匀分布的弹簧（6）；每个弹簧（6）的一端部均连接有检测件（7）；所述固定件（3）内对应每个弹簧（6）的位置处均设有与移动腔体（4）连通的移动通道（8），每个移动通道（8）的内底面上均设置有压力传感器（9），每个压力传感器（9）的一侧均设置有控制电动车停止的电磁开关（10）；所述固定件（3）的顶面上设置有控制器（11），调速装置、压力传感器（9）和电磁开关（10）均与控制器（11）电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种两轮电动车防误加速控制结构，其特征在于：所以调速装置包括设在安装通道（2）的内侧面上的第一移动环槽（12）；第一移动环槽（12）的一侧设有第三移动环槽（13），第三移动环槽（13）与第一移动环槽（12）之间设有第二移动环槽（14）；第一移动环槽（12）、第二移动环槽（14）和第三移动环槽（13）的内底面上均设置有电磁铁；所述调速手柄上安装有第一调速件（15），第一调速件（15）上安装有第一霍尔传感器（16）；第一调速件（15）在第一移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾献峰，应旦昊，程江龙，叶志云，单洪峰，楼圣伟，范俊红，
申请(专利权)人：浙江一通电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33