利用直流共母线电压的塔机涡流控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了利用直流共母线电压的塔机涡流控制器，它包括直流母线(1)，直流母线(1)的输出端电性连接有变压器(2)；变压器(2)的输出端电性连接有中央处理器(3)，中央处理器(3)的输出端电性连接有涡流线圈(4)；所述直流母线(1)与变压器(2)之间电性连接变频器(5)，变频器(5)与变压器(2)之间电性连接有制动电阻(6)和充电回路(7)；制动电阻(6)与充电回路(7)呈并联连接。本实用新型专利技术不仅整体结构简单，还具有使用安全性高、组装配置方便、控制效果好和使用方便的优点。效果好和使用方便的优点。效果好和使用方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
利用直流共母线电压的塔机涡流控制器


[0001]本技术涉及一种塔机用控制器，特别是利用直流共母线电压的塔机涡流控制器。

技术介绍

[0002]目前，常见的塔机在进行换挡和停车的时候，由电网通过对应制动位置的回转涡流控制器给回转机构电机的涡流线圈供电，从而实现对吊臂和小车施加制动力，但这样的控制方式，需要设置多个涡流控制器，且每个涡流控制器需要连接上对应的整流电路，导致整体结构较复杂。因此，现有的塔机用涡流控制器存在着结构较复杂的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，提供一种利用直流共母线电压的塔机涡流控制器。本技术具有结构简单的优点。
[0004]本技术的技术方案：利用直流共母线电压的塔机涡流控制器，包括直流母线和直流母线的输出端电性连接有变压器，所述变压器的输出端电性连接有中央处理器，中央处理器的输出端电性连接有涡流线圈；所述直流母线与变压器之间电性连接变频器，变频器与变压器之间电性连接有制动电阻和充电回路；制动电阻与充电回路呈并联连接；利用直流母线直接对整个涡流控制器进行供电，能够从而使得涡流控制器能够与塔机的其他电器元件公用一个整流单元，不需要单独添加一个整流单元，使得整体结构更加简单；通过设置制动电阻和充电回路，提高了使用的安全性，也很好的利用了直流母线输出的能量，更加的节能；同时也减小了中央处理器的制动功率要求，减小了对中央处理器型号等的限制，方便了组装配置。
[0005]前述的利用直流共母线电压的塔机涡流控制器中，所述充电回路包括稳压IC、电容、第一三极管、第二三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻，其中稳压IC的阳极接地设置、稳压IC的阴极通过第一电阻与变压器的输出端连接；稳压IC的参考端通过电容与稳压IC的阴极连接。
[0006]前述的利用直流共母线电压的塔机涡流控制器中，所述变频器与变压器之间电性连接有熔断器，熔断器与变频器呈串联连接；利用熔断器能够对输入中央处理器的电压的最高值进行防护，避免因为电压过高导致中央处理器发生烧坏的现象，进一步提高了使用的安全性。
[0007]前述的利用直流共母线电压的塔机涡流控制器中，所述涡流线圈上电性连接有涡流传感器，涡流传感器与中央处理器电性连接；利用涡流传感器能够对涡流线圈输出的涡流进行检测，并将检测到的数值回馈给中央处理器，从而使得中央处理器能够还能够对涡流线圈的工作进行实时检测，以避免涡流线圈参数不对或者线圈破皮短路的现象发生，保证了控制效果。
[0008]前述的利用直流共母线电压的塔机涡流控制器中，所述中央处理器上电性连接有
CAN通信电路，CAN通信电路的通信接口上电性连接有PLC。
[0009]与现有技术相比，本技术改进了现有的塔机涡流控制器，通过在将中央处理器直接与外线的直流母线连接，利用直流母线直接对整个涡流控制器进行供电，能够从而使得涡流控制器能够与塔机的其他电器元件公用一个整流单元，不需要单独添加一个整流单元，使得整体结构更加简单；通过设置变压器和变频器，使得输入给中央处理器的电压和电流能够稳定的带动中央处理器稳定的进行工作；同时，通过设置制动电阻和充电回路，利用充电回路使得当直流母线发生断电的情况下能够给中央处理器进行紧急供电，保证涡流制动的稳定进行，在提高了使用的安全性，也很好的利用了直流母线输出的能量，更加的节能；而制动电阻的设置能够对直流母线与中央处理器之间进行能量平衡，即通过制动电阻能够增加制动功率，从而减小了中央处理器的制动功率要求，减小了对中央处理器型号等的限制，方便了组装配置。此外，本技术还通过设置熔断器，利用熔断器能够对输入中央处理器的电压的最高值进行防护，避免因为电压过高导致中央处理器发生烧坏的现象，进一步提高了使用的安全性；通过在涡流线圈上电性连接有涡流传感器，利用涡流传感器能够对涡流线圈输出的涡流进行检测，并将检测到的数值回馈给中央处理器，从而使得中央处理器能够还能够对涡流线圈的工作进行实时检测，以避免涡流线圈参数不对或者线圈破皮短路的现象发生，保证了控制效果；通过在中央处理器上通过CAN通信电路连接有PLC，利用局域网络控制来替代手动档位调整，方便了使用。因此，本技术不仅整体结构简单，还具有使用安全性高、组装配置方便、控制效果好和使用方便的优点。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图；
[0011]图2是充电回路的结构示意图。
[0012]附图中的标记为：1
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直流母线，2
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变压器，3
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中央处理器，4
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涡流线圈，5
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变频器，6
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制动电阻，7
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充电回路，8
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熔断器，9
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涡流传感器，10
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CAN通信电路，11
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PLC。
具体实施方式
[0013]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。
[0014]实施例。利用直流共母线电压的塔机涡流控制器，构成如图1和2所示，包括直流母线1和直流母线1的输出端电性连接有变压器2，所述变压器2的输出端电性连接有中央处理器3，中央处理器3的输出端电性连接有涡流线圈4；所述直流母线1与变压器2之间电性连接变频器5，变频器5与变压器2之间电性连接有制动电阻6和充电回路7；制动电阻6与充电回路7呈并联连接。
[0015]所述充电回路包括稳压IC、电容、第一三极管、第二三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻，其中稳压IC的阳极接地设置、稳压IC的阴极通过第一电阻与变压器2的输出端连接；稳压IC的参考端通过电容与稳压IC的阴极连接；所述变频器5与变压器2之间电性连接有熔断器8，熔断器8与变频器5呈串联连接；所述涡流线圈4上电性连接有涡流传感器9，涡流传感器9与中央处理器3电性连接；所述中央处理器3上电性连接有CAN通信电路10，CAN通信电路10的通信接口上电性连接有PLC11。
[0016]工作原理：在具体进行涡流控制工作的时候，外设的电网通过直流母线1直接给中央处理器3供电，直流母线1中的电流会先经过变频器5进行变频工作，使得直流母线1输送给中央处理器3的电压能够从AC27V变成DC38V；DC38V再进入到变压器2进行降压工作，使得DC38V降低至DC5V并提供给中央处理器3，使得中央处理器3能够进行稳定的工作；当塔机进行回转换挡的过程中，通过PLC11输入设定涡流输出电压，PLC11会通过CAN通信电路10传递给中央处理器3，中央处理器3在接收到CAN通信电路10传递过来的电信号后，会根据接收到的电信号控制涡流线圈4的输出电压；同时涡流传感器9会对涡流线圈4输出的涡流电压进行实时检测，并将检测到的涡流电压传递给中央处理器3，中央处理器3会根据接收到的涡流电压电信号与PLC11通过CAN通信电路10发送过来的电信号进行比较，中央处理器3会根据比较得到的结果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.利用直流共母线电压的塔机涡流控制器，包括直流母线(1)和直流母线(1)的输出端电性连接有变压器(2)，其特征在于：所述变压器(2)的输出端电性连接有中央处理器(3)，中央处理器(3)的输出端电性连接有涡流线圈(4)；所述直流母线(1)与变压器(2)之间电性连接变频器(5)，变频器(5)与变压器(2)之间电性连接有制动电阻(6)和充电回路(7)；制动电阻(6)与充电回路(7)呈并联连接。2.根据权利要求1所述的利用直流共母线电压的塔机涡流控制器，其特征在于：所述充电回路包括稳压IC、电容、第一三极管、第二三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻，其中稳压IC的阳极接地设置、稳压IC的阴极通过第一电阻与变压...

【专利技术属性】
技术研发人员：方建飞，朱桂林，叶志云，何涛涛，马孝志，范俊红，贾献峰，
申请(专利权)人：浙江一通电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：