【技术实现步骤摘要】
一种大脚车用车斗材料防护装置
本技术涉及车斗防护
，尤其是一种大脚车用车斗材料防护装置。
技术介绍
大脚车是一种驾驶室后方设有无车顶货箱且轮胎较大的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车，大脚车的车斗内部可放置货物，较大的轮胎方便通过不同的地形，兼具了家用车和商用车的双重特性，能够客货两用，满足了更广泛的需求，相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点，但是在使用大脚车拉运货物时，由于车辆通过地形多样，在急停时车斗里的货物在惯性作用下向驾驶室移动，给驾驶室中的驾驶员带来安全隐患，车斗保护效果差。
技术实现思路
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本技术提供了一种大脚车用车斗材料防护装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大脚车用车斗材料防护装置，包括驾驶室、底盘和车斗，所述驾驶室与底盘固定连接，所述底盘上纵向平行设置两组滑轨，所述车斗通过滑轨与底盘滑动连接，所述车斗上相对驾驶室一侧设第一滑槽，所述第一滑槽中设滑板，所述驾驶室上相对车斗一侧设第二滑槽，所述第二滑槽中设滑块，所述滑板与滑块平行设置，所述滑板与滑块间通过水平设置的伸缩杆连接，所述伸缩杆外套设弹簧，所述弹簧两端分别与滑板和滑块固定连接，所述第二滑槽中竖直设置螺杆，所述滑块通过螺块与螺杆连接，所述螺杆底部与底盘转动连接，所述驾驶室与车斗间的底盘上水平设驱动电机，所述驱动电机输出端连接横向设置的传动杆，所述传动杆上设锥齿轮，所述锥齿轮与传动杆下方的传动齿轮啮合，所述传动...
【技术保护点】
1.一种大脚车用车斗材料防护装置，包括驾驶室（1）、底盘（2）和车斗（3），其特征在于：所述驾驶室（1）与底盘（2）固定连接，所述底盘（2）上纵向平行设置两组滑轨（4），所述车斗（3）通过滑轨（4）与底盘（2）滑动连接，所述车斗（3）上相对驾驶室（1）一侧设第一滑槽（5），所述第一滑槽（5）中设滑板（6），所述驾驶室（1）上相对车斗（3）一侧设第二滑槽（7），所述第二滑槽（7）中设滑块（8），所述滑板（6）与滑块（8）平行设置，所述滑板（6）与滑块（8）间通过水平设置的伸缩杆（9）连接，所述伸缩杆（9）外套设弹簧（10），所述弹簧（10）两端分别与滑板（6）和滑块（8）固定连接，所述第二滑槽（7）中竖直设置螺杆（11），所述滑块（8）通过螺块与螺杆（11）连接，所述螺杆（11）底部与底盘（2）转动连接，所述驾驶室（1）与车斗（3）间的底盘（2）上水平设驱动电机（12），所述驱动电机（12）输出端连接横向设置的传动杆（13），所述传动杆（13）上设锥齿轮（14），所述锥齿轮（14）与传动杆（13）下方的传动齿轮（15）啮合，所述传动齿轮（15）与底盘（2）转动连接，所述传动齿轮（15）与...
【技术特征摘要】
1.一种大脚车用车斗材料防护装置，包括驾驶室（1）、底盘（2）和车斗（3），其特征在于：所述驾驶室（1）与底盘（2）固定连接，所述底盘（2）上纵向平行设置两组滑轨（4），所述车斗（3）通过滑轨（4）与底盘（2）滑动连接，所述车斗（3）上相对驾驶室（1）一侧设第一滑槽（5），所述第一滑槽（5）中设滑板（6），所述驾驶室（1）上相对车斗（3）一侧设第二滑槽（7），所述第二滑槽（7）中设滑块（8），所述滑板（6）与滑块（8）平行设置，所述滑板（6）与滑块（8）间通过水平设置的伸缩杆（9）连接，所述伸缩杆（9）外套设弹簧（10），所述弹簧（10）两端分别与滑板（6）和滑块（8）固定连接，所述第二滑槽（7）中竖直设置螺杆（11），所述滑块（8）通过螺块与螺杆（11）连接，所述螺杆（11）底部与底盘（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：芦晓芳，
申请(专利权)人：青岛晓峰专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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