The utility model relates to a liquid filling liquid level automatic control valve for a vehicle, mainly realizing the automatic control by utilizing the principle that the partial pressure is generated when the liquid flows. In the lower part of the valve to make a concave area, so that the negative pressure in this concave place. The negative pressure area is communicated with the outside through an outer air pipe. Outside the airway unobstructed, pressure and external pressure valve are equal, can not form negative pressure, but when the external vent pipe is blocked, it will form a negative pressure, and drive control rod under the action of the spring to make the valve closes automatically, realize the automatic control of the filling.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术属于液体灌装液面自动控制阀，尤其属于车用液体灌装液面自动控制阀。在石油、化工、酿造等生产部门和运输系统，对液体灌装过程中仅液面控制，目前主要采用人工仪表或微机电传感系统控制方法，时常发生液体外溢失误，造成环境污染和资源浪费，甚至导致重大事故，且操作复杂，使用费用高。本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种利用气流压差技术的车用液体灌装液面自控阀，只要液体罐中的液面达到灌装的要求高度，阀门就自动关闭，动作准确可靠，操作简单。本专利技术所说的车用液体灌装液面自控阀，其工作原理是利用流动的液体，在局部形成负压，在阀门阀瓣下部凹处形成的这一负压区，通过外部通气管与外界大气相通，使该负压区的压力与大气压力相等。控制阀的阀门气腔内侧亦与外部大气相通。气腔隔膜控制销在锥形弹簧的作用下，嵌入到控制联杆的凹形槽内，使阀瓣处于开启位置。随着灌装液面的不断升高，当液面达到并堵住外通气管时，阀门气腔外侧与外部大气隔绝，在负压区的作用下，使得气腔隔膜控制销与控制联杆分离，阀瓣在弹簧的作用下迅速关闭，从而使液体通道关闭，灌装过程完成。突出特征在于，阀瓣下部负压区经外通气管不能形成气压时，阀门可正常输液，由于外通气管截止而形成负压时，负压就会带动气腔隔膜控制销所控制的控制联杆灌装程序自动完成。使用本专利技术所说的车用液体灌装液面自控阀，由灌装液面控制阀门，可以达到准确可靠、自动控制的目的。附图是符合本专利技术主题思想的示意图。现参照附图，结合实施例说明如下首先将升降式鹤管接在入口(8)上，其口径50至150毫米，依具体需要选用，泄液管(11)的口径应与入口的口径...
【技术保护点】
一种车用液体灌装液面自控阀，主要由阀体，阀瓣，联接通气杆，弹簧，阀盖，气腔隔膜控制销，锥形弹簧，外通气管和手柄组成，其特征在于由阀瓣下部产生的负压带动控制联杆自动控制液体灌装量。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈志滨，王如亭，
申请(专利权)人：沈志滨，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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