汽车标识冲制夹具制造技术

汽车标识冲制夹具，所述汽车标识的边沿部高出所述凹模的顶缘，所述冲制夹具至少为一对，分别对称设置在所述凹模两侧的冲压操作平台上，所述冲制夹具为可开合结构，所述冲制夹具用于对所述汽车标识的边沿部进行夹持。本实用新型专利技术通过在凹模两侧至少设置一对相互对称的冲制夹具对汽车标识工件进行夹持固定，这样可以对汽车标识工件进行定位，有效降低汽车标识在冲制过程中发生偏移的概率，保证冲制效果的稳定；同时，也可以保证凸模在完成冲制操作向上回移过程中，不会沾带着汽车标识工件上移，降低次品率，节约生产成本；另外，将冲制夹具设计成可开合的结构，可以方便装卸汽车标识工件。

【技术实现步骤摘要】
汽车标识冲制夹具
本技术属于汽车配件制造
，特别涉及汽车标识冲制夹具。
技术介绍
现有的汽车标识一般为圆弧状金属工件，它需要通过模具冲压印制上汽车厂商的logo，以用于汽车车身的标识。目前这类汽车标识的冲制过程大都是将汽车标识工件放置在冲压操作平台的凹模中，然后通过液压机器带动冲压杆下的凸模向下压制而成，这种操作工艺不能够对汽车标识工件进行定位，有可能会造成汽车标识在冲制过程中发生偏移，影响冲制效果，另外，凸模在完成冲制操作向上回移过程中，有时会沾带着汽车标识工件上移后抛落而损坏已冲制好的汽车标识，造成次品，影响生产成本。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的不足，提供了汽车标识冲制夹具，具体技术方案如下：汽车标识冲制夹具，所述汽车标识为圆弧状结构，所述汽车标识放置于与其弧度相配合的凹模上，所述凹模嵌设于冲压操作平台内，所述冲压操作平台正上方设有一底端安装凸模的冲压杆，所述凸模与所述凹模弧度相配合，所述汽车标识的边沿部高出所述凹模的顶缘，所述冲制夹具至少为一对，分别对称设置在所述凹模两侧的冲压操作平台上，所述冲制夹具为可开合结构，所述冲制夹具用于对所述汽车标识的边沿部进行夹持。进一步地，所述冲制夹具包括一定夹具，所述定夹具上开设一螺纹孔；一动夹具，所述动夹具上开设一圆柱孔；一连接杆，所述连接杆上一侧为圆柱段，一侧为螺纹段，所述连接杆的螺纹段穿过与之相配合的所述定夹具的螺纹孔，并与所述冲压操作平台螺接，所述连接杆的圆柱段穿过与之相配合的所述动夹具的圆柱孔，且所述动夹具可沿着所述连接杆的圆柱段上下滑动；所述定夹具朝向所述凹模一侧的端面一体化连接有一下夹持臂，所述动夹具朝向所述凹模一侧的端部下表面一体化连接一上夹持臂，所述上夹持臂与所述下夹持臂错位间隔形成一夹持型腔，所述夹持型腔与所述汽车标识的边沿部相配合。进一步地，所述冲压操作平台上开设有与所述连接杆的螺纹段相配合的螺纹圆槽，且所述连接杆的螺纹段长度等于所述螺纹圆槽与所述定夹具的螺纹孔相互对接后的深度之和。进一步地，所述动夹具的截面为倒置的L形结构，所述动夹具活动卡接在所述定夹具上，且所述上夹持臂一体化连接于所述动夹具的短边端面。进一步地，所述凹模的顶缘与所述冲压操作平台表面齐平。本技术的有益效果是：本技术通过在凹模两侧至少设置一对相互对称的冲制夹具对圆弧状的汽车标识工件进行夹持固定，这样可以对汽车标识工件进行定位，有效降低汽车标识在冲制过程中发生偏移的概率，保证冲制效果的稳定；同时，也可以保证凸模在完成冲制操作向上回移过程中，不会沾带着汽车标识工件上移，降低次品率，节约生产成本；另外，将冲制夹具设计成可开合的结构，可以方便装卸汽车标识工件。附图说明图1示出了现有技术中汽车标识冲制工作示意图；图2示出了本技术安装在冲压操作平台上的结构示意图；图3示出了本技术的整体结构剖视图；图4示出了本技术的分解示意图；图5示出了用于安装本技术的操作平台的结构剖视图；图6示出了本技术夹持汽车标识冲制工作示意图。图中所示：1、冲压杆；101、凸模；2、冲压操作平台；201、凹模；202、螺纹圆槽；3、汽车标识；301、边沿部；4、冲制夹具；401、定夹具；4011、螺纹孔；4012、下夹持臂；402、动夹具；4021、圆柱孔；4022、上夹持臂；403、连接杆；4031、圆柱段；4032、螺纹段；404、夹持型腔。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图2和6所示，汽车标识冲制夹具，所述汽车标识3为圆弧状结构，所述汽车标识3放置于与其弧度相配合的凹模201上，所述凹模201嵌设于冲压操作平台2内，所述冲压操作平台2正上方设有一底端安装凸模101的冲压杆1，所述凸模101与所述凹模201弧度相配合，所述汽车标识3的边沿部301高出所述凹模201的顶缘，所述冲制夹具至少为一对，分别对称设置在所述凹模201两侧的冲压操作平台2上，所述冲制夹具为可开合结构，所述冲制夹具用于对所述汽车标识3的边沿部301进行夹持；通过这一技术方案，本技术通过在凹模201两侧至少设置一对相互对称的冲制夹具对圆弧状的汽车标识工件进行夹持固定，这样可以对汽车标识工件进行定位，有效降低汽车标识3在冲制过程中发生偏移的概率，保证冲制效果的稳定；同时，也可以保证凸模101在完成冲制操作向上回移过程中，不会沾带着汽车标识工件上移，降低次品率，节约生产成本；另外，将冲制夹具设计成可开合的结构，可以方便装卸汽车标识工件。如图3和4所示，所述冲制夹具包括一定夹具401，所述定夹具401上开设一螺纹孔4011；一动夹具402，所述动夹具402上开设一圆柱孔4021；一连接杆403，所述连接杆403上一侧为圆柱段4031，一侧为螺纹段4032，所述连接杆403的螺纹段4032穿过与之相配合的所述定夹具401的螺纹孔4011，并与所述冲压操作平台2螺接，所述连接杆403的圆柱段4031穿过与之相配合的所述动夹具402的圆柱孔4021，且所述动夹具402可沿着所述连接杆403的圆柱段4031上下滑动；所述定夹具401朝向所述凹模201一侧的端面一体化连接有一下夹持臂4012，所述动夹具402朝向所述凹模201一侧的端部下表面一体化连接一上夹持臂4022，所述上夹持臂4022与所述下夹持臂4012错位间隔形成一夹持型腔404，所述夹持型腔404与所述汽车标识3的边沿部301相配合；通过这一技术方案，将连接杆403分设为圆柱段4031和螺纹段4032，这样一侧可以使得定夹具401固定在冲压操作平台2上，另一侧可以使得动夹具402活动贴压在定夹具401上，这样方便装卸汽车标识工件；动夹具402通过自身重力下压定夹具401再配合定夹具401的下夹持臂4012与动夹具402的上夹持臂4022错位间隔形成的夹持型腔404，可以对汽车标识3的边沿部301起到夹持效果。如图5所示，所述冲压操作平台2上开设有与所述连接杆403的螺纹段4032相配合的螺纹圆槽202，且所述连接杆403的螺纹段4032长度等于所述螺纹圆槽202与所述定夹具401的螺纹孔4011相互对接后的深度之和；通过这一技术方案，可以避免连接杆403的螺纹段4032影响到动夹具402下压定夹具401。如图3和4所示，所述动夹具402的截面为倒置的L形结构，所述动夹具402活动卡接在所述定夹具401上，且所述上夹持臂4022一体化连接于所述动夹具402的短边端面；通过这一技术方案，可以增加动夹具402与定夹具401之间的结合力，更好地夹持汽车标识工件。如图2所示，所述凹模201的顶缘与所述冲压操作平台2表面齐平；通过这一技术方案，这样有利于冲制夹具安装与夹持汽车标识工件。本技术在实施时，首先卸下动夹具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车标识冲制夹具，所述汽车标识(3)为圆弧状结构，所述汽车标识(3)放置于与其弧度相配合的凹模(201)上，所述凹模(201)嵌设于冲压操作平台(2)内，所述冲压操作平台(2)正上方设有一底端安装凸模(101)的冲压杆(1)，所述凸模(101)与所述凹模(201)弧度相配合，其特征在于：所述汽车标识(3)的边沿部(301)高出所述凹模(201)的顶缘，所述冲制夹具至少为一对，分别对称设置在所述凹模(201)两侧的冲压操作平台(2)上，所述冲制夹具为可开合结构，所述冲制夹具用于对所述汽车标识(3)的边沿部(301)进行夹持。/n

【技术特征摘要】
1.汽车标识冲制夹具，所述汽车标识(3)为圆弧状结构，所述汽车标识(3)放置于与其弧度相配合的凹模(201)上，所述凹模(201)嵌设于冲压操作平台(2)内，所述冲压操作平台(2)正上方设有一底端安装凸模(101)的冲压杆(1)，所述凸模(101)与所述凹模(201)弧度相配合，其特征在于：所述汽车标识(3)的边沿部(301)高出所述凹模(201)的顶缘，所述冲制夹具至少为一对，分别对称设置在所述凹模(201)两侧的冲压操作平台(2)上，所述冲制夹具为可开合结构，所述冲制夹具用于对所述汽车标识(3)的边沿部(301)进行夹持。


2.根据权利要求1所述的汽车标识冲制夹具，其特征在于：所述冲制夹具包括一定夹具(401)，所述定夹具(401)上开设一螺纹孔(4011)；一动夹具(402)，所述动夹具(402)上开设一圆柱孔(4021)；一连接杆(403)，所述连接杆(403)上一侧为圆柱段(4031)，一侧为螺纹段(4032)，所述连接杆(403)的螺纹段(4032)穿过与之相配合的所述定夹具(401)的螺纹孔(4011)，并与所述冲压操作平台(2)螺接，所述连接杆(403)的圆柱段(4031)穿过与之相配合的所述动夹具(402)的圆柱孔(4021)，且所述动夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王正刚，
申请(专利权)人：安徽速博汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34