一种汽车钣金自动冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金自动冲压装置，包括工作台、固定在工作台顶部的冲压座、开设在冲压座顶部的冲压槽、固定在冲压座的顶部的机架、安装在机架顶部的冲压机和安装在冲压机伸缩端的冲压板，所述工作台的顶部位于冲压座的两侧对称安装有两组传动辊，且两组传动辊之间传动连接有传动带，所述传动带的内部等距开设有多组放置孔。本实用新型专利技术中，首先，采用自动式加工结构，可实现冲压件的自动化搬运、冲压和运输处理，既降低了操作人员的工作量，同时也提升了钣金冲压处理的效率，其次，内部设置有自动推料结构，可自动化将冲压座内侧冲压后的冲压件推出，既便于操作人员的日常操作使用，同时也提升了冲压装置的功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金自动冲压装置
本技术涉及汽车钣金冲压装置
，尤其涉及一种汽车钣金自动冲压装置。
技术介绍
冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。然而现有的汽车钣金冲压装置仍存在不足之处：首先，大多采用半自动式加工结构，加工处理时需要人工搬运板材、冲压板材和运输板材处理，操作起来费时费力，同时冲压处理的效率较低，其次，内部无设置自动推料结构，取冲压件时需要人工参与，难以自动化将冲压座内侧的冲压件自动推处，功能性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决传统的钣金冲压装置加工处理时需要人工搬运板材、冲压板材和运输板材处理，冲压处理的效率较低的问题，而提出的一种汽车钣金自动冲压装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车钣金自动冲压装置，包括工作台、固定在工作台顶部的冲压座、开设在冲压座顶部的冲压槽、固定在冲压座的顶部的机架、安装在机架顶部的冲压机和安装在冲压机伸缩端的冲压板，所述工作台的顶部位于冲压座的两侧对称安装有两组传动辊，且两组传动辊之间传动连接有传动带，所述传动带的内部等距开设有多组放置孔，所述工作台的顶部靠近传动辊的一侧安装有伺服电机，且伺服电机的输出轴与传动辊传动连接，所述工作台的顶部位于冲压座的左侧固定连接有堆板架，所述堆板架的左端面底部安装有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆的伸缩端位于堆板架的内侧传动连接有推料架。作为上述技术方案的进一步描述：所述工作台的内侧右侧开设有排料孔，所述工作台的底部位于排料孔的下方设置有集料箱。作为上述技术方案的进一步描述：所述推料架的水平截面呈C型结构，且推料架的开口端朝向靠近冲压座的一侧。作为上述技术方案的进一步描述：所述冲压座的顶部位于冲压槽的上方嵌设有推料板，所述冲压座的底部安装有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆通过伸缩端与推料板传动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述推料板的底部四个拐角处均呈竖直固定连接有贯穿冲压座的限位滑柱。作为上述技术方案的进一步描述：所述工作台的前端面中部安装有电控开关，且电控开关的输出端分别与冲压机、伺服电机、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的输入端电性连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，采用自动式加工结构，本冲压装置是由堆板架、冲压座和传动带三部分组成，堆板架用于钣金的堆叠放置处理，第一电动伸缩杆带动推料架运动时，便可将推板架内侧的钣金推送至传动带上，传动带可将钣金运输至冲压座内，同时可将冲压后的钣金输送出冲压座，同时冲压机带动冲压板运动时，便可将钣金进行冲压处理，这种结构可实现冲压件的自动化搬运、冲压和运输处理，既降低了操作人员的工作量，同时也提升了钣金冲压处理的效率。2、本技术中，内部设置有自动推料结构，在冲压座的顶部位于冲压槽的上方设置有推料板，同时在冲压座的底部安装有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆的伸缩端与推料板传动连接，当冲压机带动冲压板对冲压件冲压处理后，便可按动电控开关，第二电动伸缩杆便会带动推料板竖直上抬，从而将冲压槽内部冲压件推送至传动带内的放置孔内，这种结构可自动化将冲压座内侧冲压后的冲压件推出，既便于操作人员的日常操作使用，同时也提升了冲压装置的功能性。附图说明图1示出了根据本技术实施例提供的结构示意图；图2示出了根据本技术实施例提供的内部结构示意图；图3示出了根据本技术实施例提供的冲压座的内部结构示意图。图例说明：1、工作台；101、排料孔；2、冲压座；201、冲压槽；3、电控开关；4、机架；5、冲压机；6、冲压板；7、传动辊；8、传动带；801、放置孔；9、伺服电机；10、堆板架；11、第一电动伸缩杆；12、集料箱；13、推料架；14、第二电动伸缩杆；15、推料板；16、限位滑柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。本技术中，使用的伺服电机9型号为(HF-MP053)，使用的第一电动伸缩杆11和第二电动伸缩杆14型号均为(XTL-100)，上述产品均可在市场上购得。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车钣金自动冲压装置，包括工作台1、固定在工作台1顶部的冲压座2、开设在冲压座2顶部的冲压槽201、固定在冲压座2的顶部的机架4、安装在机架4顶部的冲压机5和安装在冲压机5伸缩端的冲压板6，工作台1的顶部位于冲压座2的两侧对称安装有两组传动辊7，且两组传动辊7之间传动连接有传动带8，传动带8的内部等距开设有多组放置孔801，工作台1的顶部靠近传动辊7的一侧安装有伺服电机9，且伺服电机9的输出轴与传动辊7传动连接，工作台1的顶部位于冲压座2的左侧固定连接有堆板架10，堆板架10的左端面底部安装有第一电动伸缩杆11，且第一电动伸缩杆11的伸缩端位于堆板架10的内侧传动连接有推料架13。具体的，如图1和图2所示，工作台1的内侧右侧开设有排料孔101，工作台1的底部位于排料孔101的下方设置有集料箱12，推料架13的水平截面呈C型结构，且推料架13的开口端朝向靠近冲压座2的一侧，排料孔101的设置，便于冲压后钣金的排料处理，同时集料箱12的设置，便于钣金的集中收集处理，呈C型结构推料架13的设置，便于钣金水平方向的输送处理。具体的，如图2和图3所示，冲压座2的顶部位于冲压槽201的上方嵌设有推料板15，冲压座2的底部安装有第二电动伸缩杆14，且第二电动伸缩杆14通过伸缩端与推料板15传动连接，推料板15的底部四个拐角处均呈竖直固定连接有贯穿冲压座2的限位滑柱16，推料板15和第二电动伸缩杆14的设置，可将冲压座2冲压槽201内侧冲压后的钣金竖直上抬，从而便于钣金的拿取和输送处理，限位滑柱16的设置，提升了推料板15竖直方向滑动调节的稳定性。具体的，如图1-3所示，工作台1的前端面中部安装有电控开关3，且电控开关3的输出端分别与冲压机5、伺服电机9、第一电动伸缩杆11和第二电动伸缩杆14的输入端电性连接，电控开关3的设置，便于冲压机5、伺服电机9、第一电动伸缩杆11和第二电动伸缩杆14的通电控制处理。工作原理：使用时，接通电源，将需要冲压的钣金依次放入到堆板架10的内部，需要对钣金进行冲压处理时，按动电控开关3，第一电动伸缩杆11便会带动呈C型结构的推料架13水平向右运动，从而将堆板架10内侧的钣金水平输送到传动带8内的放置孔801内，伺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钣金自动冲压装置，包括工作台(1)、固定在工作台(1)顶部的冲压座(2)、开设在冲压座(2)顶部的冲压槽(201)、固定在冲压座(2)的顶部的机架(4)、安装在机架(4)顶部的冲压机(5)和安装在冲压机(5)伸缩端的冲压板(6)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部位于冲压座(2)的两侧对称安装有两组传动辊(7)，且两组传动辊(7)之间传动连接有传动带(8)，所述传动带(8)的内部等距开设有多组放置孔(801)，所述工作台(1)的顶部靠近传动辊(7)的一侧安装有伺服电机(9)，且伺服电机(9)的输出轴与传动辊(7)传动连接，所述工作台(1)的顶部位于冲压座(2)的左侧固定连接有堆板架(10)，所述堆板架(10)的左端面底部安装有第一电动伸缩杆(11)，且第一电动伸缩杆(11)的伸缩端位于堆板架(10)的内侧传动连接有推料架(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金自动冲压装置，包括工作台(1)、固定在工作台(1)顶部的冲压座(2)、开设在冲压座(2)顶部的冲压槽(201)、固定在冲压座(2)的顶部的机架(4)、安装在机架(4)顶部的冲压机(5)和安装在冲压机(5)伸缩端的冲压板(6)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部位于冲压座(2)的两侧对称安装有两组传动辊(7)，且两组传动辊(7)之间传动连接有传动带(8)，所述传动带(8)的内部等距开设有多组放置孔(801)，所述工作台(1)的顶部靠近传动辊(7)的一侧安装有伺服电机(9)，且伺服电机(9)的输出轴与传动辊(7)传动连接，所述工作台(1)的顶部位于冲压座(2)的左侧固定连接有堆板架(10)，所述堆板架(10)的左端面底部安装有第一电动伸缩杆(11)，且第一电动伸缩杆(11)的伸缩端位于堆板架(10)的内侧传动连接有推料架(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金自动冲压装置，其特征在于，所述工作台(1)的内侧右侧开设有排料孔(101)，所述工作台(1)的底部位于排料孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡爱荣，秦永芳，秦思慧，
申请(专利权)人：武汉天畅车辆灯具有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42