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飞行载具及其推进装置制造方法及图纸

技术编号:27863150 阅读:26 留言:0更新日期:2021-03-30 23:38
本发明专利技术公开一种飞行载具及其推进装置,该推进装置包括推进主体以及导流组件;推进主体包括推进系统以及容置推进系统的壳体,壳体具有分别位于推进系统相对两侧的气流吸入口与气流排放口;导流组件包括第一导流环片与第二导流环片,第一导流环片是设置于壳体的气流排放口的外侧且具有环绕中心,并以通过环绕中心的第一轴为轴心而相对气流排放口摆动;第二导流环片设置于壳体的气流排放口的外侧,并与第一导流环片同心圆设置,并以通过环绕中心且垂直于第一轴的第二轴为轴心而相对气流排放口摆动。本发明专利技术提出的飞行载具及其推进装置能够减少能量消耗。

【技术实现步骤摘要】
飞行载具及其推进装置
本专利技术涉及一种飞行载具及其推进装置,尤其涉及一种具有导流结构的推进装置及装设有此推进装置的飞行载具。
技术介绍
一部分的轻型飞行载具是在机翼上设置涡轮推进器,通过喷射气流在空中飞行。利用转动整个涡轮推进器来改变喷射气流的方向,以使飞行载具能在空中做出例如转弯、爬升或下降等改变飞行方向的动作。然而,涡轮推进器通常具有较大的质量,以至于转动涡轮推进器需要较大的力量。加上,让整个涡轮推进器转动的机械结构通常也相当复杂。如此,增加飞行载具的能量消耗。
技术实现思路
本专利技术提供一种可减少能量消耗的飞行载具与其推进装置。为实现上述目的,本专利技术提出的推进装置包括推进主体以及导流组件;推进主体包括推进系统以及容置推进系统的壳体,该壳体具有分别位于推进系统相对两侧的气流吸入口与气流排放口;导流组件包括第一导流环片与第二导流环片,第一导流环片是设置于壳体的气流排放口的外侧且具有环绕中心,并以通过环绕中心的第一轴为轴心而相对气流排放口摆动;第二导流环片设置于壳体的气流排放口的外侧,并与第一导流环片同心圆设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推进装置,应用于一飞行载具,其特征在于,包括:/n一推进主体,包括一推进系统以及容置该推进系统的一壳体,该壳体并具有分别位于该推进系统相对两侧的一气流吸入口以及一气流排放口;以及/n一导流组件,包括一第一导流环片以及一第二导流环片;/n其中该第一导流环片是设置于该壳体的该气流排放口的外侧且具有一环绕中心,该第一导流环片是以通过该环绕中心的一第一轴为轴心而相对该气流排放口摆动;/n其中该第二导流环片是设置于该壳体的该气流排放口的外侧,并与该第一导流环片同心圆设置,且该第二导流环片是以通过该环绕中心的一第二轴为轴心而相对该气流排放口摆动,且该第一轴与该第二轴交会。/n

【技术特征摘要】
1.一种推进装置,应用于一飞行载具,其特征在于,包括:
一推进主体,包括一推进系统以及容置该推进系统的一壳体,该壳体并具有分别位于该推进系统相对两侧的一气流吸入口以及一气流排放口;以及
一导流组件,包括一第一导流环片以及一第二导流环片;
其中该第一导流环片是设置于该壳体的该气流排放口的外侧且具有一环绕中心,该第一导流环片是以通过该环绕中心的一第一轴为轴心而相对该气流排放口摆动;
其中该第二导流环片是设置于该壳体的该气流排放口的外侧,并与该第一导流环片同心圆设置,且该第二导流环片是以通过该环绕中心的一第二轴为轴心而相对该气流排放口摆动,且该第一轴与该第二轴交会。


2.如权利要求1所述的推进装置,其特征在于,该第一导流环片包括彼此相对的两个第一枢接部,且该壳体于该气流排放口附近包括彼此相对的两个第二枢接部,该两个第一枢接部分别枢接于该两个第二枢接部,且该推进装置更包括分别连接该第一导流环片的两点至该壳体的两条线体,以限制该第一导流环片的摆动范围。


3.如权利要求1所述的推进装置,其特征在于,该气流排放口的形状呈圆形且尺寸不小于该第一导流环片。


4.如权利要求1所述的推进装置,其特征在于,该推进装置更包括两个沿着该第一轴设置的连接杆,每一该些连接杆的一端连接于该第一导流环片的内壁,另一端则枢接于该第二导流环片。


5.如权利要求1所述的推进装置,其特征在于,该气流吸入口与该气流排放口皆呈圆形,且该气流吸入口大于该气流排放口,该壳体包括截面积对应该气流吸入口的一第一部分以及截面积由该气流吸入口往该气流排放口渐缩的一第二部分。


6.如权利要求1所述的推进装置,其特征在于,该第二导流环片更包括一支撑框架其具有彼此交叉于环绕中心的两个肋部,每一该些肋部的两端分别连接于该第二导流环片的内壁。


7.如权利要求1所述的推进装置,其特征在于,该推进系统包括外露于该气流吸入口的一螺旋桨。


8.一种飞行载具,其特征在于,包括:
一载具主体;以...

【专利技术属性】
技术研发人员:林瑶章
申请(专利权)人:林瑶章
类型:发明
国别省市:中国台湾;71

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