本发明专利技术公开了一种用于汽车脱困的自救设备，包括机体以及转动设置在所述机体底壁的底座转轴，所述底座转轴底壁固定设置有用于将所述机体固定在车辆上的固定底座，所述机体右端壁固定设置有弹射底座，所述弹射底座内部设置有向斜上方开口的弹射腔，所述弹射腔内部装载设置有弹射块，所述弹射底座内部设置有位于所述弹射腔下侧的弹力腔，所述弹力腔内部设置有弹射装置，本发明专利技术提供的一种用于汽车脱困的自救设备，能够实现在驾驶车辆越野的途中陷入沼泽地或者其他困境时，人员无法下车处理的情况下，对车辆进行及时的脱困救援，无需其他车辆的拖拽救援，只需在车中对设备进行操作，使得车辆能够及时的自主脱困，避免发生更大的危险。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车脱困的自救设备
本专利技术涉及汽车相关领域，具体为一种用于汽车脱困的自救设备。
技术介绍
在驾驶车辆在野外或者其他复杂地形进行越野驾驶时，经常会遇到各种不可预测的险境，通常会使得车辆被困，无法继续驾驶前行，需要人员下车处理或者等待其他车辆的救援，但是会花费较长的时间等待，存在一定的风险，所以有必要设计一种用于汽车脱困的自救设备，解决上述存在的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种用于汽车脱困的自救设备，解决了车辆被困时难以自主脱困的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种用于汽车脱困的自救设备，包括机体以及转动设置在所述机体底壁的底座转轴，所述底座转轴底壁固定设置有用于将所述机体固定在车辆上的固定底座，所述机体右端壁固定设置有弹射底座，所述弹射底座内部设置有向斜上方开口的弹射腔，所述弹射腔内部装载设置有弹射块，所述弹射底座内部设置有位于所述弹射腔下侧的弹力腔，所述弹力腔内部设置有弹射装置，所述弹射装置可将所述弹射腔内的所述弹射块弹射出，使得所述弹射块落在地面坚固的位置，所述弹射块以及所述弹射块内部设置有紧固装置，所述紧固装置包括弹射块以及设置在所述弹射块内部的第一电机，所述弹射底座内部设置有位于所述第一电机下侧的第一传动腔，所述第一电机的第一输出轴延伸至所述第一传动腔内部，所述第一输出轴外表面固定设置有位于所述第一传动腔内的第一齿轮，所述弹射块内部左右对称设置有位于所述第一电机左右两侧且位于所述第一传动腔上侧的齿轮腔，所述弹射块内部左右对称设置有位于每个所述齿轮腔下侧的钻头槽，所述钻头槽朝下侧开口，所述弹射块外表面位于所述钻头槽开口的面为平面，所述弹射块其他面均为侧面，且所述弹射块内部固定左右对称设置有位于所述钻头槽外侧的配重块，所述配重块使得所述弹射块在弹射出落地后保证所述钻头槽开口的一面着地，所述第一传动腔顶壁转动设置有左右对称且延伸至所述钻头槽内的第一套轴，所述第一套轴外表面固定设置有位于所述第一传动腔内与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第一套轴内部花键配合设置有延伸至所述钻头槽内的第二套轴，所述第二套轴底端固定设置有位于所述钻头槽内的第一转轮，所述第一转轮底端固定设置有位于所述钻头槽内的钻头，所述钻头槽内壁左右对称滑倒设置有通过弹簧与所述钻头槽内壁连接的卡块，所述卡块可左右滑动，左右两个所述卡块共同将所述钻头架起，所述第一转轮内部设置有位于所述第二套轴下侧的第二传动腔，所述第二传动腔顶壁转动设置有贯穿所述第二套轴延伸至所述齿轮腔内的第一转轴，所述第一转轴底端固定设置有位于所述第二传动腔内的第一锥齿轮，所述第一转轮内部阵列设置有朝所述第一转轮侧壁开口的滑动槽，所述滑动槽靠近所述第二传动腔的端壁转动设置有延伸至所述第二传动腔内的第二转轴，所述第二转轴端面固定设置有位于所述第二传动腔内与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第二转轴外表面配合设置有位于所述滑动槽内的卡板，所述第二转轴转动时可使得所述卡板往外滑动，从而使得所述卡板滑出所述滑动槽外，所述第一转轴顶端固定设置有位于所述齿轮腔内的第三齿轮，所述齿轮腔内部上下端壁固定设置有位于所述第一转轴内侧的固定轴，所述固定轴外表面固定设置有位于所述齿轮腔内的固定齿轮，所述固定齿轮位于所述齿轮腔内靠下侧的位置；所述机体顶壁固定设置有前后对称且位于所述弹射底座左侧的固定台，前后两个所述固定台之间搭载设置有拉力装置，所述拉力装置通过钢丝绳与所述弹射块连接，在将所述弹射块弹射出固定完毕后，所述拉力装置将车辆拉动脱困，所述机体内部设置有位于所述固定台下侧的带轮腔，所述机体内部设置有位于所述第三转轴下侧的第三传动腔，所述第三传动腔和所述带轮腔内设置有传动装置，所述传动装置为所述弹射装置和所述拉力装置传递动力。优选地，所述紧固装置还包括转动设置在所述第一传动腔底壁且与所述第一输出轴同圆心的第四转轴，所述第四转轴顶端与所述第一输出轴底端通过过限保护器连接，所述过限保护器外表面固定设置有绕线轮，所述绕线轮通过拉线与所述卡块连接，所述第一输出轴转动时带动所过限保护器转动，从而带动所述绕线轮转动，从而拉动所述卡块使得所述卡块向所述弹射块内滑动，从而使得所述钻头落下与地面接触，所述卡块被卡住无法滑动后，所述过限保护器受力使得所述第四转轴停止转动不再与所述第一输出轴同步转动，所述第一输出轴转动时还带动所述第一齿轮转动，从而带动所述第二齿轮转动，从而带动所述第一套轴转动，从而带动所述第二套轴转动，从而带动所述第一转轮转动，从而带动所述钻头转动，从而使得所述钻头开始向地面钻进，即带动所述第一转轴向下移动，当所述钻头向下钻进一定深度后，带动所述第一转轴下移一定距离，当所述第三齿轮与所述固定齿轮啮合后，由于所述固定齿轮不转动，从而使得所述第三齿轮被卡住，所述第一转轴停止转动，从而使得所述第一锥齿轮与所述第一转轮发生相对转动，从而使得所述第二锥齿轮开始转动将所述卡板推出所述滑动槽内，伴随所述第一转轮的转动使得所述卡板扎进土里，随后停止所述第一电机转动，此时所述弹射块紧紧固定在坚实的地面。优选地，所述紧固装置包括所述弹力腔以及设置在所述弹射底座内位于所述弹力腔左下侧的联动腔，所述联动腔右上端壁转动设置有延伸至所述弹力腔内的第三转轴，所述第三转轴外表面配合设置有位于所述弹力腔内的滑块，所述第三转轴转动时带动所述滑块在所述第三转轴上滑动，所述弹力腔右上端壁滑动设置有延伸至所述弹射腔内的滑轴，所述滑轴端面固定设置有位于所述弹射腔内与所述弹射块接触的弹射板，所述滑轴另一端面固定设置有位于所述弹力腔内的第一弹簧板，所述滑块右下端固定设置有套住所述滑轴且位于所述第一弹簧板右上侧的第二弹簧板，所述第二弹簧板与所述第一弹簧板之间通过弹簧连接，所述弹力腔右下侧底壁内滑动设置有延伸至所述弹力腔内的第一升降卡块，所述第一升降卡块可卡住所述第一弹簧板使得所述第一弹簧板无法带动所述滑轴滑动，所述弹力腔右下侧底壁内滑动设置有与所述第一升降卡块对称且位于所述第一升降卡块右上侧的第二升降卡块，所述第二升降卡块通过拉线与所述第一升降卡块连接，所述第二升降卡块可与所述第二弹簧板接触，所述第三转轴转动时带动所述滑块向右上方滑动，从而带动所述第二弹簧板沿着所述滑轴向右上方滑动，从而使得所述第一弹簧板与所述第二弹簧板之间的弹簧拉力变大，由于所述第一升降卡块卡住所述第一弹簧板使得所述第一弹簧板无法移动，当所述第二弹簧板继续滑动直至所述第二弹簧板与所述第二升降卡块接触后将所述第二升降卡块向下挤压，从而带动所述第一升降卡块向下滑动，从而使得所述第一升降卡块不再卡住所述第一弹簧板，从而使得所述第一弹簧板瞬间带动所述滑轴向所述弹射腔内滑动，从而使得所述弹射板瞬间将所述弹射块弹射出所述弹射腔外。优选地，所述拉力装置包括所述以及设置在每个所述固定台内的第四传动腔，前后两个所述固定台之间共同转动设置有滚筒轴，所述滚筒轴前后端延伸至所述固定台内，所述滚筒轴外表面固定设置有滚筒，所述滚筒外表面绕有钢丝绳，所述钢丝绳与所述弹射块外表面连接，后侧的所述第四传动腔后端壁转动设置有与所述滚筒轴同圆心的第五转轴，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车脱困的自救设备，包括机体以及转动设置在所述机体底壁的底座转轴，其特征在于：所述底座转轴底壁固定设置有用于将所述机体固定在车辆上的固定底座，所述机体右端壁固定设置有弹射底座，所述弹射底座内部设置有向斜上方开口的弹射腔，所述弹射腔内部装载设置有弹射块，所述弹射底座内部设置有位于所述弹射腔下侧的弹力腔，所述弹力腔内部设置有弹射装置，所述弹射装置可将所述弹射腔内的所述弹射块弹射出，使得所述弹射块落在地面坚固的位置，所述弹射块以及所述弹射块内部设置有紧固装置，所述紧固装置包括弹射块以及设置在所述弹射块内部的第一电机，所述弹射底座内部设置有位于所述第一电机下侧的第一传动腔，所述第一电机的第一输出轴延伸至所述第一传动腔内部，所述第一输出轴外表面固定设置有位于所述第一传动腔内的第一齿轮，所述弹射块内部左右对称设置有位于所述第一电机左右两侧且位于所述第一传动腔上侧的齿轮腔，所述弹射块内部左右对称设置有位于每个所述齿轮腔下侧的钻头槽，所述钻头槽朝下侧开口，所述弹射块外表面位于所述钻头槽开口的面为平面，所述弹射块其他面均为侧面，且所述弹射块内部固定左右对称设置有位于所述钻头槽外侧的配重块，所述配重块使得所述弹射块在弹射出落地后保证所述钻头槽开口的一面着地，所述第一传动腔顶壁转动设置有左右对称且延伸至所述钻头槽内的第一套轴，所述第一套轴外表面固定设置有位于所述第一传动腔内与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第一套轴内部花键配合设置有延伸至所述钻头槽内的第二套轴，所述第二套轴底端固定设置有位于所述钻头槽内的第一转轮，所述第一转轮底端固定设置有位于所述钻头槽内的钻头，所述钻头槽内壁左右对称滑倒设置有通过弹簧与所述钻头槽内壁连接的卡块，所述卡块可左右滑动，左右两个所述卡块共同将所述钻头架起，所述第一转轮内部设置有位于所述第二套轴下侧的第二传动腔，所述第二传动腔顶壁转动设置有贯穿所述第二套轴延伸至所述齿轮腔内的第一转轴，所述第一转轴底端固定设置有位于所述第二传动腔内的第一锥齿轮，所述第一转轮内部阵列设置有朝所述第一转轮侧壁开口的滑动槽，所述滑动槽靠近所述第二传动腔的端壁转动设置有延伸至所述第二传动腔内的第二转轴，所述第二转轴端面固定设置有位于所述第二传动腔内与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第二转轴外表面配合设置有位于所述滑动槽内的卡板，所述第二转轴转动时可使得所述卡板往外滑动，从而使得所述卡板滑出所述滑动槽外，所述第一转轴顶端固定设置有位于所述齿轮腔内的第三齿轮，所述齿轮腔内部上下端壁固定设置有位于所述第一转轴内侧的固定轴，所述固定轴外表面固定设置有位于所述齿轮腔内的固定齿轮，所述固定齿轮位于所述齿轮腔内靠下侧的位置；所述机体顶壁固定设置有前后对称且位于所述弹射底座左侧的固定台，前后两个所述固定台之间搭载设置有拉力装置，所述拉力装置通过钢丝绳与所述弹射块连接，在将所述弹射块弹射出固定完毕后，所述拉力装置将车辆拉动脱困，所述机体内部设置有位于所述固定台下侧的带轮腔，所述机体内部设置有位于所述第三转轴下侧的第三传动腔，所述第三传动腔和所述带轮腔内设置有传动装置，所述传动装置为所述弹射装置和所述拉力装置传递动力。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车脱困的自救设备，包括机体以及转动设置在所述机体底壁的底座转轴，其特征在于：所述底座转轴底壁固定设置有用于将所述机体固定在车辆上的固定底座，所述机体右端壁固定设置有弹射底座，所述弹射底座内部设置有向斜上方开口的弹射腔，所述弹射腔内部装载设置有弹射块，所述弹射底座内部设置有位于所述弹射腔下侧的弹力腔，所述弹力腔内部设置有弹射装置，所述弹射装置可将所述弹射腔内的所述弹射块弹射出，使得所述弹射块落在地面坚固的位置，所述弹射块以及所述弹射块内部设置有紧固装置，所述紧固装置包括弹射块以及设置在所述弹射块内部的第一电机，所述弹射底座内部设置有位于所述第一电机下侧的第一传动腔，所述第一电机的第一输出轴延伸至所述第一传动腔内部，所述第一输出轴外表面固定设置有位于所述第一传动腔内的第一齿轮，所述弹射块内部左右对称设置有位于所述第一电机左右两侧且位于所述第一传动腔上侧的齿轮腔，所述弹射块内部左右对称设置有位于每个所述齿轮腔下侧的钻头槽，所述钻头槽朝下侧开口，所述弹射块外表面位于所述钻头槽开口的面为平面，所述弹射块其他面均为侧面，且所述弹射块内部固定左右对称设置有位于所述钻头槽外侧的配重块，所述配重块使得所述弹射块在弹射出落地后保证所述钻头槽开口的一面着地，所述第一传动腔顶壁转动设置有左右对称且延伸至所述钻头槽内的第一套轴，所述第一套轴外表面固定设置有位于所述第一传动腔内与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第一套轴内部花键配合设置有延伸至所述钻头槽内的第二套轴，所述第二套轴底端固定设置有位于所述钻头槽内的第一转轮，所述第一转轮底端固定设置有位于所述钻头槽内的钻头，所述钻头槽内壁左右对称滑倒设置有通过弹簧与所述钻头槽内壁连接的卡块，所述卡块可左右滑动，左右两个所述卡块共同将所述钻头架起，所述第一转轮内部设置有位于所述第二套轴下侧的第二传动腔，所述第二传动腔顶壁转动设置有贯穿所述第二套轴延伸至所述齿轮腔内的第一转轴，所述第一转轴底端固定设置有位于所述第二传动腔内的第一锥齿轮，所述第一转轮内部阵列设置有朝所述第一转轮侧壁开口的滑动槽，所述滑动槽靠近所述第二传动腔的端壁转动设置有延伸至所述第二传动腔内的第二转轴，所述第二转轴端面固定设置有位于所述第二传动腔内与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第二转轴外表面配合设置有位于所述滑动槽内的卡板，所述第二转轴转动时可使得所述卡板往外滑动，从而使得所述卡板滑出所述滑动槽外，所述第一转轴顶端固定设置有位于所述齿轮腔内的第三齿轮，所述齿轮腔内部上下端壁固定设置有位于所述第一转轴内侧的固定轴，所述固定轴外表面固定设置有位于所述齿轮腔内的固定齿轮，所述固定齿轮位于所述齿轮腔内靠下侧的位置；所述机体顶壁固定设置有前后对称且位于所述弹射底座左侧的固定台，前后两个所述固定台之间搭载设置有拉力装置，所述拉力装置通过钢丝绳与所述弹射块连接，在将所述弹射块弹射出固定完毕后，所述拉力装置将车辆拉动脱困，所述机体内部设置有位于所述固定台下侧的带轮腔，所述机体内部设置有位于所述第三转轴下侧的第三传动腔，所述第三传动腔和所述带轮腔内设置有传动装置，所述传动装置为所述弹射装置和所述拉力装置传递动力。
2.如权利要求1所述一种用于汽车脱困的自救设备，其特征在于：所述紧固装置还包括转动设置在所述第一传动腔底壁且与所述第一输出轴同圆心的第四转轴，所述第四转轴顶端与所述第一输出轴底端通过过限保护器连接，所述过限保护器外表面固定设置有绕线轮，所述绕线轮通过拉线与所述卡块连接，所述第一输出轴转动时带动所过限保护器转动，从而带动所述绕线轮转动，从而拉动所述卡块使得所述卡块向所述弹射块内滑动，从而使得所述钻头落下与地面接触，所述卡块被卡住无法滑动后，所述过限保护器受力使得所述第四转轴停止转动不再与所述第一输出轴同步转动，所述第一输出轴转动时还带动所述第一齿轮转动，从而带动所述第二齿轮转动，从而带动所述第一套轴转动，从而带动所述第二套轴转动，从而带动所述第一转轮转动，从而带动所述钻头转动，从而使得所述钻头开始向地面钻进，即带动所述第一转轴向下移动，当所述钻头向下钻进一定深度后，带动所述第一转轴下移一定距离，当所述第三齿轮与所述固定齿轮啮合后，由于所述固定齿轮不转动，从而使得所述第三齿轮被卡住，所述第一转轴停止转动，从而使得所述第一锥齿轮与所述第一转轮发生相对转动，从而使得所述第二锥齿轮开始转动将所述卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁忠明，
申请(专利权)人：丁忠明，
类型：发明
国别省市：四川;51
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