一种汽车前大灯调节螺钉缩径模结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车前大灯调节螺钉缩径模结构，包括底座，底座的顶部中间位置安装有下模，底座的顶部两侧均固定有支撑架，两个支撑架相对的一侧侧壁上分别滑动连接有横板，两个横板相对的一侧分别固定有安装板，两个安装板之间配合安装有上模座，上模座的内底壁上放置有上模，上模的两侧外壁接触设置有抵压垫，安装板上设有第一滑槽，第一滑槽的内部分别滑动连接有定位块和滑块，定位块与滑块之间固定有弹簧的两端，滑块的一端接触设置有抵压杆，抵压杆的上端装配有移动板，移动板的一端螺纹套接有螺纹杆。本发明专利技术便于对上模进行安装和拆卸，拆卸快速，方便使用，提高了缩径效果，设计合理，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前大灯调节螺钉缩径模结构
本专利技术涉及螺钉缩径模
，尤其涉及一种汽车前大灯调节螺钉缩径模结构。
技术介绍
螺钉是一种常见的紧固件，在机械、电器及建筑物上广泛使用。一般材质为金属或塑胶，呈圆柱形，表面刻有凹凸的沟称为螺纹。目前汽车前大灯调节螺钉在生产加工时，需要进行缩径处理，现有的缩径模机构，上模大多是固定式的，不便于安装和拆卸，而且无法对缩径时的碎屑进行收集，为此本专利技术提出了一种汽车前大灯调节螺钉缩径模结构。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中现有的缩径模机构，上模大多是固定式的，不便于安装和拆卸的问题，而提出的一种汽车前大灯调节螺钉缩径模结构。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车前大灯调节螺钉缩径模结构，包括底座，所述底座的顶部中间位置安装有下模，底座的顶部两侧均固定有支撑架，两个所述支撑架相对的一侧侧壁上分别滑动连接有横板，两个横板相对的一侧分别固定有安装板，两个所述安装板之间配合安装有上模座，所述上模座的内底壁上放置有上模，上模的两侧外壁接触设置有抵压垫，所述安装板上设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部分别滑动连接有定位块和滑块，所述定位块与滑块之间固定有弹簧的两端，所述滑块的一端接触设置有抵压杆，抵压杆的上端装配有移动板，所述移动板的一端螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端焊接有手轮，所述手轮的上端外部转动连接有固定板，所述固定板的一端与上模座的外壁相固定，所述上模座的顶部配合连接有液压缸的活塞杆，所述支撑架的内顶壁两侧分别装配有收集机构。优选的，所述收集机构包括收集风机、收集罩和碎屑袋，支撑架的内顶壁两侧分别装配有收集罩，所述收集风机的两端分别通过收集管道连接有收集罩和碎屑袋。优选的，所述支撑架的内壁两侧均设有第二滑槽，横板的一端与第二滑槽的侧壁上下滑动设置。优选的，所述安装板上设有滑孔，抵压杆的下端与滑孔的内壁滑动设置，所述抵压杆的上端延伸至滑孔的外部。优选的，所述上模座的底部设有开口，上模的下端延伸至开口的外部，上模与下模的位置及大小相互配合设置。优选的，所述上模座的正面设有放置口，螺纹杆的下端与安装板的顶部一侧转动安装。与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车前大灯调节螺钉缩径模结构，具备以下有益效果：1、通过设置有上模座、两个抵压垫、弹簧、手轮、螺纹杆、抵压杆、移动板、第一滑槽和滑块，便于对上模进行安装和拆卸，拆卸快速，方便使用，同时避免滑块在第一滑槽的内部发生滑动，固定效果好，使用稳定。2、通过设置有液压缸、上模座和安装板，方便对汽车前大灯调节螺钉缩径，加工方便，并配合有收集风机、收集罩和碎屑袋，便于对碎屑进行收集，避免碎屑对周围环境造成污染，提高了缩径效果，设计合理，适合推广。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车前大灯调节螺钉缩径模结构的整体示意图；图2为图1中的A处局部放大结构示意图；图3为图1中的B处局部放大结构示意图。图中：1、底座；2、下模；3、支撑架；4、第二滑槽；5、横板；6、安装板；7、上模座；8、上模；9、抵压垫；10、定位块；11、第一滑槽；12、弹簧；13、滑块；14、滑孔；15、抵压杆；16、移动板；17、螺纹杆；18、固定板；19、手轮；20、液压缸；21、收集风机；22、碎屑袋；23、收集罩。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1-3，一种汽车前大灯调节螺钉缩径模结构，包括底座1，所述底座1的顶部中间位置安装有下模2，底座1的顶部两侧均固定有支撑架3，两个所述支撑架3相对的一侧侧壁上分别滑动连接有横板5，两个横板5相对的一侧分别固定有安装板6，两个所述安装板6之间配合安装有上模座7，所述上模座7的内底壁上放置有上模8，上模8的两侧外壁接触设置有抵压垫9，所述安装板6上设有第一滑槽11，所述第一滑槽11的内部分别滑动连接有定位块10和滑块13，所述定位块10与滑块13之间固定有弹簧12的两端，所述滑块13的一端接触设置有抵压杆15，抵压杆15的上端装配有移动板16，所述移动板16的一端螺纹套接有螺纹杆17，所述螺纹杆17的顶端焊接有手轮19，所述手轮19的上端外部转动连接有固定板18，所述固定板18的一端与上模座7的外壁相固定，所述上模座7的顶部配合连接有液压缸20的活塞杆，所述支撑架3的内顶壁两侧分别装配有收集机构。本实施例中，所述收集机构包括收集风机21、收集罩23和碎屑袋22，支撑架3的内顶壁两侧分别装配有收集罩23，所述收集风机21的两端分别通过收集管道连接有收集罩23和碎屑袋22；启动收集风机21工作，收集风机21工作时将缩径时产生的金属碎屑吸入到碎屑袋22的内部，便于对碎屑进行收集，避免碎屑对周围环境造成污染。本实施例中，所述支撑架3的内壁两侧均设有第二滑槽4，横板5的一端与第二滑槽4的侧壁上下滑动设置；液压缸20工作时带动上模座7和安装板6下降，横板5在第二滑槽4的内部上下滑动。本实施例中，所述安装板6上设有滑孔14，抵压杆15的下端与滑孔14的内壁滑动设置，所述抵压杆15的上端延伸至滑孔14的外部。本实施例中，所述上模座7的底部设有开口，上模8的下端延伸至开口的外部，上模8与下模2的位置及大小相互配合设置。本实施例中，所述上模座7的正面设有放置口，螺纹杆17的下端与安装板6的顶部一侧转动安装。本专利技术中，使用时，将上模8放置在上模座7的内部，两个抵压垫9在弹簧12的弹性作用下将上模8夹住，同时通过转动手轮19，手轮19带动螺纹杆17转动，螺纹杆17转动时带动抵压杆15和移动板16上下运动，使得抵压杆15的下端进入到第一滑槽11的内部，抵压杆15将滑块13抵住，避免滑块13在第一滑槽11的内部发生滑动，便于对上模8进行安装和拆卸，方便使用，通过启动液压缸20工作，液压缸20工作时带动上模座7和安装板6下降，横板5在第二滑槽4的内部上下滑动，上模8和下模2接触时对汽车前大灯调节螺钉缩径，加工方便，缩径时，启动收集风机21工作，收集风机21工作时将缩径时产生的金属碎屑吸入到碎屑袋22的内部，便于对碎屑进行收集，避免碎屑对周围环境造成污染，提高了缩径效果，设计合理，适合推广。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前大灯调节螺钉缩径模结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部中间位置安装有下模(2)，底座(1)的顶部两侧均固定有支撑架(3)，两个所述支撑架(3)相对的一侧侧壁上分别滑动连接有横板(5)，两个横板(5)相对的一侧分别固定有安装板(6)，两个所述安装板(6)之间配合安装有上模座(7)，所述上模座(7)的内底壁上放置有上模(8)，上模(8)的两侧外壁接触设置有抵压垫(9)，所述安装板(6)上设有第一滑槽(11)，所述第一滑槽(11)的内部分别滑动连接有定位块(10)和滑块(13)，所述定位块(10)与滑块(13)之间固定有弹簧(12)的两端，所述滑块(13)的一端接触设置有抵压杆(15)，抵压杆(15)的上端装配有移动板(16)，所述移动板(16)的一端螺纹套接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的顶端焊接有手轮(19)，所述手轮(19)的上端外部转动连接有固定板(18)，所述固定板(18)的一端与上模座(7)的外壁相固定，所述上模座(7)的顶部配合连接有液压缸(20)的活塞杆，所述支撑架(3)的内顶壁两侧分别装配有收集机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前大灯调节螺钉缩径模结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部中间位置安装有下模(2)，底座(1)的顶部两侧均固定有支撑架(3)，两个所述支撑架(3)相对的一侧侧壁上分别滑动连接有横板(5)，两个横板(5)相对的一侧分别固定有安装板(6)，两个所述安装板(6)之间配合安装有上模座(7)，所述上模座(7)的内底壁上放置有上模(8)，上模(8)的两侧外壁接触设置有抵压垫(9)，所述安装板(6)上设有第一滑槽(11)，所述第一滑槽(11)的内部分别滑动连接有定位块(10)和滑块(13)，所述定位块(10)与滑块(13)之间固定有弹簧(12)的两端，所述滑块(13)的一端接触设置有抵压杆(15)，抵压杆(15)的上端装配有移动板(16)，所述移动板(16)的一端螺纹套接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的顶端焊接有手轮(19)，所述手轮(19)的上端外部转动连接有固定板(18)，所述固定板(18)的一端与上模座(7)的外壁相固定，所述上模座(7)的顶部配合连接有液压缸(20)的活塞杆，所述支撑架(3)的内顶壁两侧分别装配有收集机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯调节螺钉...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，刘兴珍，李英达，李海波，
申请(专利权)人：十堰鸿磐工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42