一种矿用隔爆柴油机燃油喷射电控装置主机制造方法及图纸

技术编号:27850135 阅读:21 留言:0更新日期:2021-03-30 13:15
本实用新型专利技术公开一种矿用隔爆柴油机燃油喷射电控装置主机,包括隔爆主机腔体(11)、主机盖板(12),所述在隔爆主机腔体(11)上通过螺钉(2)、六角螺母(6)固定安装有主机盖板(12),其特征在于,所述隔爆主机腔体(11)两侧各设置有电缆引线装置A型(1),所述隔爆主机腔体(11)外侧设置有MA标识(4)、警告标识(9)和产品标识(10),所述主机盖板(12)和隔爆主机腔体(11)包围空间内安装有电喷柴油机ECU(5),所述电喷柴油机ECU(5)通过六角螺母(6)固定安装在隔爆主机腔体(11)内,电喷柴油机ECU(5)和主机腔体(11)之间设置有安装在腔体内的隔离板(8),隔离板(8)形成装置主机的信号隔离。离板(8)形成装置主机的信号隔离。离板(8)形成装置主机的信号隔离。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用隔爆柴油机燃油喷射电控装置主机


[0001]本技术属于矿用防爆设备
,具体涉及一种矿用隔爆柴油机燃油喷射电控装置主机。

技术介绍

[0002]目前,矿用隔爆柴油机燃油喷射电控装置主机(以下简称装置主机),用于采集发动机各传感器信号并控制防爆柴油机的喷油喷气相位和时间,实现发动机的正常运转。装置主机,为防爆柴油机电控系统中的重要组成部分,是将防爆柴油机电控系统中的ECU、控制输入输出隔离板等重要组件安装在隔爆箱。
[0003]高压共轨防爆柴油机目前主要是常规车用国Ⅲ及以上排放标准用发动机,煤矿生产设备动力源国内市场上的大功率高压共轨防爆柴油机全为进口产品。存在价格高、备件采购困难、维修周期过长等问题,而国内除我公司计划开发外,还有国内个别公司从事高压防爆柴油机单体泵的ECU系统控制研发。依据环保排放形势及煤矿新的排放要求,淘汰国3以下柴油发动机必须采用国3及以上排放的柴油发动机;因此开发高压共轨防爆柴油机,解决井下生产设备防爆动力源环保要求,改善井下生存环境。同时也是公司产品升级换代持续发展的需要。
[0004]目前市场上有的防爆柴油发动机主要是机械泵和单体泵防爆柴油发动机应用在煤矿行业,国家已经明文规定淘汰非道路国3以下防爆柴油发动机应用到煤矿设备。现有防爆柴油发动机主要存在技术落后、排放不达标,耗油量大且对环境污染大控制精度低、工艺技术落后等问题。

技术实现思路

[0005]本技术旨在克服现有技术的缺陷,提供一种矿用隔爆柴油机燃油喷射电控装置主机,该装置适用于煤矿井下有瓦斯、煤尘爆炸的恶劣环境,在无淋水积水的井下硐室、巷道,在无破坏绝缘的腐蚀性气体的场合。在井下有甲烷、煤尘爆炸性混合物的环境工作。采集柴油发动机各传感器信号,并控制防爆柴油机的喷油喷气相位和时间,实现发动机的正常运转。
[0006]为了解决上述技术问题,本技术提供以下技术方案:
[0007]一种矿用隔爆柴油机燃油喷射电控装置主机,包括隔爆主机腔体11、主机盖板12,所述主机盖板12通过螺钉2、六角螺母6固定安装在隔爆主机腔体11上,所述隔爆主机腔体11两侧各设置有电缆引线装置A型1,所述隔爆主机腔体11外侧设置有MA标识4、警告标识9和产品标识10,所述主机盖板12和主机腔体11包围空间内有电喷柴油机ECU5,所述电喷柴油机ECU5通过六角螺母6固定安装在主机腔体11内,电喷柴油机ECU5和主机腔体11之间设置有安装在腔体内的隔离板8,隔离板8形成隔爆面,用于装置主机的信号隔离。
[0008]优选地,螺钉2上安装有弹簧垫圈3。螺钉为内六角圆柱头螺钉。
[0009]优选地,六角螺母6上套接有弹簧垫圈3、平垫圈7,平垫圈为橡胶密封圈压紧机构。
[0010]优选地,隔爆主机腔体11、主机盖板12均为铁制成。
[0011]优选地,主机腔体左侧和右侧设置有多个相同数量的电缆引线装置A型1。
[0012]与现有技术相比较,本技术具有如下的有益效果:
[0013]由本技术的技术方案可知,油门传感器检测油门踏板位置发生位移时,对应2路直流电压输出。本油门传感器电气连接控制电缆通过胶封安装在壳体上,接线装置接线密封可靠,实现发动机油门控制。
附图说明
[0014]图1为本技术矿用隔爆柴油机燃油喷射电控装置主机的结构示意图。
[0015]图2为本技术矿用隔爆柴油机燃油喷射电控装置主机的B向示意图。
[0016]图3为本技术矿用隔爆柴油机燃油喷射电控装置主机的俯视图。
[0017]电缆引线装置A型1,内六角圆柱头螺钉2,弹簧垫圈3,MA标识4,电喷柴油机ECU5,1型六角螺母6,平垫圈7,隔离板8,警告标识9,产品标识10,主机腔体11,主机盖板12。
具体实施方式
[0018]为了更好的阐述本实用技术,下面结合附图进行详细说明。
[0019]本产品电气性能主要技术指标,额定电压:DC24V;最大工作电流:≤5A;电源输出:具有DC12V/500mA、DC5V/300mA路输出。
[0020]如图1、2、3所示,一种矿用隔爆柴油机燃油喷射电控装置主机,包括隔爆主机腔体11、主机盖板12,所述主机盖板12通过螺钉2、六角螺母6固定安装在隔爆主机腔体11上,螺钉2上安装有弹簧垫圈3,螺钉为内六角圆柱头螺钉。六角螺母6上套接有弹簧垫圈3、平垫圈7,平垫圈为橡胶密封圈压紧机构。所述隔爆主机腔体11两侧各设置有电缆引线装置A型1,所述隔爆主机腔体11外侧设置有MA标识4、警告标识9和产品标识10,所述主机盖板12和主机腔体11包围空间内有电喷柴油机ECU5,所述电喷柴油机ECU5通过六角螺母6固定安装在主机腔体11内,电喷柴油机ECU5和主机腔体11之间设置有安装在腔体内的隔离板8,隔离板8形成隔爆面,用于装置主机的信号隔离。隔离板8形成隔爆兼本安型防爆型式的燃油喷射电控装置主机。
[0021]优选地,隔爆主机腔体11、主机盖板12均为铁制成。
[0022]优选地,主机腔体左侧和右侧设置有多个相同数量的电缆引线装置A型1。
[0023]装配后各隔爆面外侧涂覆有204-1防锈油,内腔涂覆有1321灰色醇酸抗弧磁漆。
[0024]本装置主机使用带有阻燃橡套的电缆与其连接设备连接,安全电路连接的导线用蓝色电缆。装置主机的输入信号,2路GWD150矿用浇封型温度传感器信号输入;3路压力传感器(GPD0.7矿用本安型压力传感器2路和GPD60矿用本安型压力传感器1路)信号输入;3路GSH6A型[或GSH6B型]矿用本安型速度传感器信号3路;1路GUD5矿用本安型柴油机油门位置传感器信号输入。
[0025]输出信号,2路方波电压信号:一路接喷油器电磁阀(频率≤200Hz,信号幅值0~28V),分时控制6只DFE1-1/60矿用浇封型喷油电磁阀(或DFE2-1/60矿用浇封型喷油电磁阀)另一路接浇封电磁阀(频率200Hz,信号幅值同输入24v电压)。
[0026]装配后各隔爆面外侧涂覆有204-1防锈油,内腔涂覆有1321灰色醇酸抗弧磁漆。
[0027]本装置主机安装在煤矿井下有瓦斯、煤尘等爆炸性混合物场所严禁开盖,且严禁带电开盖。本装置主机与其连接设备的最远距离不得超过10米,必须使用阻燃橡套电缆连接。
[0028]电缆引入装置焊接完成后进行1MPa水压试验,实验过程中不得有渗漏,试验结束后不得有影响隔爆性能的变形;
[0029]以上所述仅为说明本技术的实施方式,并不用于限制本技术,对于本领域的技术人员来说,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用隔爆柴油机燃油喷射电控装置主机,包括隔爆主机腔体(11)、主机盖板(12),所述在隔爆主机腔体(11)上通过螺钉(2)、六角螺母(6)固定安装有主机盖板(12),其特征在于,所述隔爆主机腔体(11)两侧各设置有电缆引线装置A型(1),所述隔爆主机腔体(11)外侧设置有MA标识(4)、警告标识(9)和产品标识(10),所述主机盖板(12)和隔爆主机腔体(11)包围空间内安装有电喷柴油机ECU(5),所述电喷柴油机ECU(5)通过六角螺母(6)固定安装在隔爆主机腔体(11)内,电喷柴油机ECU(5)和主机腔体(11)之间设置有安装在腔体内的隔离板(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨斌刘波
申请(专利权)人:湖北康利安动力科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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