一种防爆柴油机的进气阻火器制造技术

技术编号:40439274 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-22 23:02
本技术公开了一种防爆柴油机的进气阻火器,包括进气导流罩,所述进气导流罩的一侧安装有进气法兰,所述进气导流罩的另一侧设置有出气导流罩,且出气导流罩的一侧安装有出气法兰,所述进气法兰和出气法兰的一侧均设置有密封结构,所述进气导流罩和出气导流罩之间安装有连接框,且连接框的内部安装有阻火栅格板。本技术通过设置有支撑结构,转动活动杆,使定位块的一端对准有固定的位置的方向,转动活动杆,会带动活动杆在螺纹杆的外部向一端移动,将定位块的一端调节至贴合固定面,使用螺栓将定位块固定在平面上,在使用过程中螺纹杆和活动杆会对整体起到一定的支撑作用,增加整体的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油机配件,特别涉及一种防爆柴油机的进气阻火器


技术介绍

1、柴油机是用柴油作为燃料的内燃机,柴油机在工作时,吸入柴油机气缸内的空气,因活塞的运动而受到较高程度的压缩,达到500-700℃的高温,然后将燃油以雾状喷入高温空气中,与高温空气混合形成可燃混合气,自动着火燃烧,燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上,推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功,柴油机在工作时,需要在柴油机上安装进气阻火器,油箱阻火器用于安装柴油发电机的固定式储油罐上的重要安全设备,通俗来说就是用来阻止易燃气体和易燃液体蒸气火焰蔓延的安全装置,它的功能是允许易燃易爆气体通过,防止外部的火焰窜入存有易燃、易爆物料的设备、管道、容器上,或者阻止火焰在柴油发电机和输油管道间蔓延;

2、根据公告号:cn 108343532 a,公开了一种用于防爆柴油机的进气阻火器,包括依次固定连接的进气法兰、进气导流罩、连接圆管、出气导流罩和出气法兰,还包括阻火器芯部组焊件。连接圆管为圆柱形管体。阻火器芯部组焊件设置在连接圆管的内腔中,且与连接圆管固定连接。阻火器芯部组焊件包括栅栏片、隔片保护圆套。隔片的形状为波浪形。栅栏片的形状为平板形或微波浪形。栅栏片与隔片相间设置,且构成一个总体呈圆柱体形的栅栏隔片组件。保护圆套的形状为前后贯通的圆柱形筒体,且保护圆套包围在栅栏隔片组件的外周上。本专利技术结构简单、体积小,重量轻。但在其使用的过程中,阻火器本身具有一定的重量,然而阻火器的两端是通过管道与柴油机进行连接的,管道能承受的重量和压力有限,阻火器若不设置支撑结构,在收到外部压力或者自身震动的情况下,会造成两侧连接管道的损坏,有改进空间。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种防爆柴油机的进气阻火器,用以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种防爆柴油机的进气阻火器,包括进气导流罩,所述进气导流罩的一侧安装有进气法兰,所述进气导流罩的另一侧设置有出气导流罩,且出气导流罩的一侧安装有出气法兰,所述进气法兰和出气法兰的一侧均设置有密封结构,所述进气导流罩和出气导流罩之间安装有连接框,且连接框的内部安装有阻火栅格板,所述进气导流罩和出气导流罩之间的外部均匀安装有连接螺杆,且连接螺杆外部的两侧均安装有固定螺栓,所述连接框的两端均设置有支撑结构,所述支撑结构包括铰接块,所述铰接块均铰接在连接框的两端,所述铰接块的两侧均安装有螺纹杆,且螺纹杆的外部均安装有活动杆,所述活动杆的一侧均安装有定位块。

3、优选的,所述螺纹杆外部的外螺纹和活动杆内部的内螺纹相互适配,所述螺纹杆外部的外螺纹和活动杆内部的内螺纹构成螺纹连接。

4、优选的,所述铰接块的大小相等,所述铰接块关于连接框的中轴线呈对称分布。

5、优选的,所述密封结构包括限位槽,所述限位槽皆均匀设置在进气法兰和出气法兰的一侧,所述限位槽的内部均安装有限位块,且限位块的一侧安装有密封圈。

6、优选的,所述限位槽的内径大于限位块的外径,所述限位槽和限位块构成插接结构。

7、优选的,所述限位块设置有若干个,若干个所述限位块在密封圈的一侧呈等间距分布。

8、本技术提供的一种防爆柴油机的进气阻火器,其优点在于:

9、通过设置有支撑结构,转动活动杆,使定位块的一端对准有固定的位置的方向,转动活动杆,会带动活动杆在螺纹杆的外部向一端移动,将定位块的一端调节至贴合固定面,使用螺栓将定位块固定在平面上,在使用过程中螺纹杆和活动杆会对整体起到一定的支撑作用,增加整体的稳定性,使该装置便于对整体进行支撑,增加稳定性,防止受到外力或者因自身重力下落造成两端连接的管道产生损坏的现象;

10、通过设置有密封结构,密封圈通过限位块插接到限位槽的内部进行安装,限位槽会对密封圈进行限位,防止密封圈产生掉落和移动,在安装时,密封圈会对外部连接的管道与进气法兰和出气法兰之间起到密封的作用,防止处产生漏气的现象,使该装置便于提高安装的密封性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防爆柴油机的进气阻火器,包括进气导流罩(1),其特征在于:所述进气导流罩(1)的一侧安装有进气法兰(2),所述进气导流罩(1)的另一侧设置有出气导流罩(6),且出气导流罩(6)的一侧安装有出气法兰(8),所述进气法兰(2)和出气法兰(8)的一侧均设置有密封结构(3),所述进气导流罩(1)和出气导流罩(6)之间安装有连接框(9),且连接框(9)的内部安装有阻火栅格板(10),所述进气导流罩(1)和出气导流罩(6)之间的外部均匀安装有连接螺杆(4),且连接螺杆(4)外部的两侧均安装有固定螺栓(5),所述连接框(9)的两端均设置有支撑结构(7),所述支撑结构(7)包括铰接块(701),所述铰接块(701)均铰接在连接框(9)的两端,所述铰接块(701)的两侧均安装有螺纹杆(702),且螺纹杆(702)的外部均安装有活动杆(703),所述活动杆(703)的一侧均安装有定位块(704)。

2.根据权利要求1所述的一种防爆柴油机的进气阻火器,其特征在于:所述螺纹杆(702)外部的外螺纹和活动杆(703)内部的内螺纹相互适配,所述螺纹杆(702)外部的外螺纹和活动杆(703)内部的内螺纹构成螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种防爆柴油机的进气阻火器,其特征在于:所述铰接块(701)的大小相等,所述铰接块(701)关于连接框(9)的中轴线呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种防爆柴油机的进气阻火器,其特征在于:所述密封结构(3)包括限位槽(301),所述限位槽(301)皆均匀设置在进气法兰(2)和出气法兰(8)的一侧,所述限位槽(301)的内部均安装有限位块(302),且限位块(302)的一侧安装有密封圈(303)。

5.根据权利要求4所述的一种防爆柴油机的进气阻火器,其特征在于:所述限位槽(301)的内径大于限位块(302)的外径,所述限位槽(301)和限位块(302)构成插接结构。

6.根据权利要求4所述的一种防爆柴油机的进气阻火器,其特征在于:所述限位块(302)设置有若干个,若干个所述限位块(302)在密封圈(303)的一侧呈等间距分布。

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【技术特征摘要】

1.一种防爆柴油机的进气阻火器,包括进气导流罩(1),其特征在于:所述进气导流罩(1)的一侧安装有进气法兰(2),所述进气导流罩(1)的另一侧设置有出气导流罩(6),且出气导流罩(6)的一侧安装有出气法兰(8),所述进气法兰(2)和出气法兰(8)的一侧均设置有密封结构(3),所述进气导流罩(1)和出气导流罩(6)之间安装有连接框(9),且连接框(9)的内部安装有阻火栅格板(10),所述进气导流罩(1)和出气导流罩(6)之间的外部均匀安装有连接螺杆(4),且连接螺杆(4)外部的两侧均安装有固定螺栓(5),所述连接框(9)的两端均设置有支撑结构(7),所述支撑结构(7)包括铰接块(701),所述铰接块(701)均铰接在连接框(9)的两端,所述铰接块(701)的两侧均安装有螺纹杆(702),且螺纹杆(702)的外部均安装有活动杆(703),所述活动杆(703)的一侧均安装有定位块(704)。

2.根据权利要求1所述的一种防爆柴油机的进气阻火器,其特征在于:所述螺纹杆(702)外部的外螺纹和活动杆(7...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨斌刘波张雨强冯丽娟
申请(专利权)人:湖北康利安动力科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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