一种防爆柴油机用防爆排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防爆柴油机用防爆排气管，涉及防爆排气管技术领域，为解决现有技术中目前防爆柴油机用的防爆排气管在使用时，在遇到高压时不能及时的泄压，排气管内部处于瞬间高压的状态，存在安全隐患的问题。所述防爆排气管的下方安装有泄压装置，且泄压装置与防爆排气管通过密封螺丝固定连接，所述泄压装置与防爆排气管连通，所述泄压装置的内部安装有泄压阀盘，且泄压阀盘与泄压装置转动连接，所述泄压装置的前端面上安装有压力传感器，且压力传感器与泄压装置通过紧固螺丝固定连接，所述防爆排气管的外侧分别安装有加强横筋和加强竖筋，且加强横筋和加强竖筋均与防爆排气管焊接连接。排气管焊接连接。排气管焊接连接。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆柴油机用防爆排气管


[0001]本技术涉及防爆排气管
，具体为一种防爆柴油机用防爆排气管。

技术介绍

[0002]传统技术中，排气管通常为采用铝材经过高温熔融后浇筑而成的壳体；
[0003]例如申请公开号为CN215804792U，一种具有防爆功能的柴油发动机排气管，包括双层嵌套结构的排气管本体，排气管本体包括外壳体，外壳体内部嵌套有冷却水道，冷却水道内部嵌套有排气管道，冷却水道与外壳体之间形成冷却水流通腔，冷却水道与排气管道之间形成气体隔热腔，外壳体上开设有与排气管道相连通的进气口和排气口、与冷却水道相连通的进水管和排水管以及与气体隔热腔相连通的气体泄压阀；
[0004]上述申请采用嵌套结构大大提高了排气管整体安全性能，一方面气体隔热腔在排气管本体的内层或外层结构出现裂缝情况下，可通过冷却水起到水封作用，另一方面隔热降温效果良好，通过设置冷却水道和气体隔热腔，将排气管道与外壳体相隔离，降低了排气管表面温度，适用于发动机排气管
，但是目前防爆柴油机用的防爆排气管在使用时，在遇到高压时不能及时的泄压，排气管内部处于瞬间高压的状态，存在安全隐患，因此市场急需研制一种防爆柴油机用防爆排气管来帮助人们解决现有的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防爆柴油机用防爆排气管，以解决上述
技术介绍
中提出的目前防爆柴油机用的防爆排气管在使用时，在遇到高压时不能及时的泄压，排气管内部处于瞬间高压的状态，存在安全隐患的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防爆柴油机用防爆排气管，包括防爆排气管，所述防爆排气管的下方安装有泄压装置，且泄压装置与防爆排气管通过密封螺丝固定连接，所述泄压装置与防爆排气管连通，所述泄压装置的内部安装有泄压阀盘，且泄压阀盘与泄压装置转动连接，所述泄压装置的前端面上安装有压力传感器，且压力传感器与泄压装置通过紧固螺丝固定连接。
[0007]优选的，所述防爆排气管的外侧分别安装有加强横筋和加强竖筋，且加强横筋和加强竖筋均与防爆排气管焊接连接。
[0008]优选的，所述防爆排气管的两端分别安装有进气罩和排气罩，且进气罩和排气罩均与防爆排气管焊接连接。
[0009]优选的，所述泄压装置的一侧安装有外保护壳，所述外保护壳的内部设置有阀轴，所述阀轴与泄压阀盘固定连接。
[0010]优选的，所述阀轴的外侧安装有蜗轮，且蜗轮与阀轴通过紧固螺丝固定连接。
[0011]优选的，所述外保护壳的内部设置有伺服电机，所述伺服电机的上方安装有蜗杆，且蜗杆与伺服电机通过联轴器固定连接，所述蜗杆与蜗轮咬合连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.该技术通过泄压装置和压力传感器的设置，可通过压力传感器实时监测防爆排气管内部的尾气压力，当压力过大时，泄压装置可通过转动泄压阀盘，使泄压装置处于流通的状态，快速释放气压，从而避免防爆排气管的内部压力过大，降低使用危险性，使得此防爆柴油机用防爆排气管使用起来更加的安全可靠。
[0014]2.该技术通过蜗杆和蜗轮的设置，蜗杆和蜗轮为伺服电机与阀轴之间的传动机构，不仅可以提供有效的减速效果，还可以提供锁止效果，从而可将泄压阀盘旋转至任意角度，并将其固定，从而可以更加稳定可靠的进行泄压工作。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种防爆柴油机用防爆排气管的正视图；
[0016]图2为本技术的一种防爆柴油机用防爆排气管的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术的图中A处的放大示意图。
[0018]图中：1、防爆排气管；2、进气罩；3、排气罩；4、压力传感器；5、泄压装置；6、加强横筋；7、加强竖筋；8、泄压阀盘；9、外保护壳；10、阀轴；11、蜗轮；12、伺服电机；13、蜗杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种防爆柴油机用防爆排气管，包括防爆排气管1，防爆排气管1的下方安装有泄压装置5，且泄压装置5与防爆排气管1通过密封螺丝固定连接，泄压装置5与防爆排气管1连通，泄压装置5的内部安装有泄压阀盘8，且泄压阀盘8与泄压装置5转动连接，泄压装置5的前端面上安装有压力传感器4，且压力传感器4与泄压装置5通过紧固螺丝固定连接。
[0021]使用时，通过泄压装置5和压力传感器4的设置，可通过压力传感器4实时监测防爆排气管1内部的尾气压力，当压力过大时，泄压装置5可通过转动泄压阀盘8，使泄压装置5处于流通的状态，快速释放气压，从而避免防爆排气管1的内部压力过大，降低使用危险性，使得此防爆柴油机用防爆排气管使用起来更加的安全可靠。
[0022]进一步，防爆排气管1的外侧分别安装有加强横筋6和加强竖筋7，且加强横筋6和加强竖筋7均与防爆排气管1焊接连接，加强横筋6和加强竖筋7设置有多个，且交互交接焊接固定。
[0023]进一步，防爆排气管1的两端分别安装有进气罩2和排气罩3，且进气罩2和排气罩3均与防爆排气管1焊接连接，防爆排气管1通过进气罩2连接防爆柴油机的排气口，排气罩3连接尾气处理装置。
[0024]进一步，泄压装置5的一侧安装有外保护壳9，外保护壳9的内部设置有阀轴10，阀轴10与泄压阀盘8固定连接，外保护壳9与泄压装置5通过紧固螺丝固定连接，阀轴10与泄压装置5通过轴承转动连接。
[0025]进一步，阀轴10的外侧安装有蜗轮11，且蜗轮11与阀轴10通过紧固螺丝固定连接。
[0026]进一步，外保护壳9的内部设置有伺服电机12，伺服电机12的上方安装有蜗杆13，
且蜗杆13与伺服电机12通过联轴器固定连接，蜗杆13与蜗轮11咬合连接，伺服电机12与泄压装置5通过紧固螺丝固定连接。
[0027]工作原理：使用时，防爆排气管1通过进气罩2连接防爆柴油机的排气口，排气罩3连接尾气处理装置，通过加强横筋6和加强竖筋7的设置使得防爆排气管1结构刚性更强，防爆效果更好，当压力传感器4监测到防爆排气管1内部压力过大时，伺服电机12被启动，伺服电机12驱使蜗杆13转动，蜗杆13通过蜗轮11带动阀轴10转动，阀轴10带动泄压阀盘8转动，使得泄压装置5内部处于流通的状态，从而将防爆排气管1内部的气体快速排泄出去，避免压力过大。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防爆柴油机用防爆排气管，包括防爆排气管(1)，其特征在于：所述防爆排气管(1)的下方安装有泄压装置(5)，且泄压装置(5)与防爆排气管(1)通过密封螺丝固定连接，所述泄压装置(5)与防爆排气管(1)连通，所述泄压装置(5)的内部安装有泄压阀盘(8)，且泄压阀盘(8)与泄压装置(5)转动连接，所述泄压装置(5)的前端面上安装有压力传感器(4)，且压力传感器(4)与泄压装置(5)通过紧固螺丝固定连接。2.根据权利要求1所述的一种防爆柴油机用防爆排气管，其特征在于：所述防爆排气管(1)的外侧分别安装有加强横筋(6)和加强竖筋(7)，且加强横筋(6)和加强竖筋(7)均与防爆排气管(1)焊接连接。3.根据权利要求1所述的一种防爆柴油机用防爆排气管，其特征在于：所述防爆排气管(1)的两端分别安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨斌，刘波，张雨强，冯丽娟，
申请(专利权)人：湖北康利安动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：