一种高精密的摩托车液压离合器驱动盘制造技术

本实用新型专利技术属于离合器技术领域，具体为一种高精密的摩托车液压离合器驱动盘，包括锁紧块和驱动盘，所述锁紧块的一侧固定连接有安装板，所述安装板远离锁紧块的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆上依次设有转动腔与滑腔，所述转动腔内转动连接有螺杆，所述螺杆的一端贯穿转动腔的内壁并与滑腔内壁转动连接，所述螺杆位于转动腔内的侧壁上固定套接有第一齿轮，所述第一齿轮上设有相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮远离第一齿轮的一侧固定连接有转杆，本实用新型专利技术中通过可调节式固定机构的设置，使驱动盘可以根据安装情况进行相应的调节，从而提升了驱动盘的安装效率。升了驱动盘的安装效率。升了驱动盘的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高精密的摩托车液压离合器驱动盘


[0001]本技术属于离合器
，具体为一种高精密的摩托车液压离合器驱动盘。

技术介绍

[0002]离合器安装在发动机和变速器之间，摩托车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用一是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证机动车平稳起步；二是暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；三是当机动车紧急制动时能起分离发动机与变速器的作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。
[0003]但是现有的离合器驱动盘外部结构较为简单，驱动盘外部缺少一定的安装调节机构，从而影响驱动盘的安装效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高精密的摩托车液压离合器驱动盘，以解决上述
技术介绍
中提出的离合器驱动盘外部结构较为简单，驱动盘外部缺少一定安装调节机构的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种高精密的摩托车液压离合器驱动盘，包括锁紧块和驱动盘，所述锁紧块的一侧固定连接有安装板，所述安装板远离锁紧块的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆上依次设有转动腔与滑腔，所述转动腔内转动连接有螺杆，所述螺杆的一端贯穿转动腔的内壁并与滑腔内壁转动连接，所述螺杆位于转动腔内的侧壁上固定套接有第一齿轮，所述第一齿轮上设有相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮远离第一齿轮的一侧固定连接有转杆，所述转杆远离第二齿轮的一端贯穿转动腔的内壁并固定连接有旋钮，所述旋钮上滑动插设有卡杆，所述支撑杆上设有与卡杆对应的多个卡槽，所述螺杆位于滑动腔内的侧壁上螺纹套接有螺纹套，所述螺纹套的一端贯穿滑动腔的内壁并与驱动盘固定连接。
[0007]作为优选的，所述卡杆靠近支撑杆的一端固定套接有卡套，所述卡杆远离卡套的一端固定连接有固定块。
[0008]作为优选的，所述卡杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与卡套和旋钮相抵。
[0009]作为优选的，所述安装板的两侧均固定连接有锁紧块，且两个锁紧块上均设有锁紧口。
[0010]作为优选的，所述支撑杆的外壁上固定连接有多个支撑块，所述支撑块与驱动盘通过伸缩杆连接。
[0011]作为优选的，所述螺杆位于螺纹套内的一端固定连接有限位块。
[0012]有益效果：
[0013]1.安装时，通过转动旋钮带动转杆转动，同时通过第一齿轮和第二齿轮之间的啮
合作用，带动螺杆转动，从而带动螺纹套上下移动，调节驱动盘与安装块之间的距离，然后利用卡杆固定住旋钮，同时利用安装板固定住装置，本技术中通过可调节式固定机构的设置，使驱动盘可以根据安装情况进行相应的调节，从而提升了驱动盘的安装效率；
[0014]2.同时锁紧块可以方便对安装板进行固定，弹簧可以对卡杆起到一定的弹性支撑作用，限位块可以防止螺杆从螺纹套内脱落，伸缩杆可以防止螺纹套晃动。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术中A处结构示意图；
[0017]图中：1
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安装块，2
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安装板，3
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支撑杆，4
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螺杆，5
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第一齿轮，6
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第二齿轮，7
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转杆，8
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旋钮，9
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卡杆，10
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卡套，11
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固定块，12
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螺纹套，13
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驱动盘，14
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支撑块，15
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伸缩杆，16
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弹簧，17
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锁紧块，18
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限位块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种高精密的摩托车液压离合器驱动盘，包括安装块1和驱动盘13，安装块1的一侧固定连接有安装板2，安装板2的两侧均固定连接有锁紧块17，方便固定安装板2，且两个锁紧块17上均设有锁紧口；
[0020]本实施例中，安装板2远离安装块1的一侧固定连接有支撑杆3，用于支撑螺杆4，支撑杆3上依次设有转动腔与滑腔，转动腔内转动连接有螺杆4，用于带动螺纹套12移动，螺杆4的一端贯穿转动腔的内壁并与滑腔内壁转动连接，螺杆4位于转动腔内的侧壁上固定套接有第一齿轮5，用于带动螺杆4 转动，第一齿轮5上设有相啮合的第二齿轮6，第二齿轮6远离第一齿轮5的一侧固定连接有转杆7，用于带动第二齿轮6转动，转杆7远离第二齿轮6 的一端贯穿转动腔的内壁并固定连接有旋钮8，旋钮8上滑动插设有卡杆9，用于固定旋钮8；
[0021]本实施例中，支撑杆3上设有与卡杆9对应的多个卡槽，卡杆9靠近支撑杆3的一端固定套接有卡套10，卡杆9上套设有弹簧16，对卡杆9起到一定的弹性支撑，弹簧16的两端分别与卡套10和旋钮8相抵，卡杆9远离卡套10的一端固定连接有固定块11，螺杆4位于滑动腔内的侧壁上螺纹套接有螺纹套12，用于支撑驱动盘13；
[0022]本实施例中，螺杆4位于螺纹套12内的一端固定连接有限位块18，防止螺杆4从螺纹套12内脱落，螺纹套12的一端贯穿滑动腔的内壁并与驱动盘 13固定连接，支撑杆3的外壁上固定连接有多个支撑块14，支撑块14与驱动盘13通过伸缩杆15连接，防止螺纹套12晃动。
[0023]本实施例中，安装时，通过转动旋钮8带动转杆7转动，同时通过第一齿轮5和第二齿轮6之间的啮合作用，带动螺杆4转动，从而带动螺纹套12 上下移动，调节驱动盘13与安装块1之间的距离，然后利用卡杆9固定住旋钮8，同时利用安装板2固定住装置；
[0024]本实施例中，同时锁紧块17可以方便对安装板2进行固定，弹簧16可以对卡杆9起
到一定的弹性支撑作用，限位块18可以防止螺杆4从螺纹套12 内脱落，伸缩杆15可以防止螺纹套12晃动。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精密的摩托车液压离合器驱动盘，包括安装块(1)和驱动盘(13)，其特征在于，所述安装块(1)的一侧固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)远离安装块(1)的一侧固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)上依次设有转动腔与滑腔，所述转动腔内转动连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)的一端贯穿转动腔的内壁并与滑腔内壁转动连接，所述螺杆(4)位于转动腔内的侧壁上固定套接有第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)上设有相啮合的第二齿轮(6)，所述第二齿轮(6)远离第一齿轮(5)的一侧固定连接有转杆(7)，所述转杆(7)远离第二齿轮(6)的一端贯穿转动腔的内壁并固定连接有旋钮(8)，所述旋钮(8)上滑动插设有卡杆(9)，所述支撑杆(3)上设有与卡杆(9)对应的多个卡槽，所述螺杆(4)位于滑动腔内的侧壁上螺纹套接有螺纹套(12)，所述螺纹套(12)的一端贯穿滑动腔的内壁并与驱动盘(13)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种高精...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雨鹏，赖通汉，吴竹，
申请(专利权)人：福建斯力特机动车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：