【技术实现步骤摘要】
本技术涉及从动轮设备，具体为一种新型滑动从动轮总成装置。
技术介绍
1、摩托车从动轮是设在发动机与变速箱之间的一个装置，它的主要作用就是用来传递或切断发动机的动力，传递动力的目的是让车辆前进，切断动力的目的通常是为了便于换档，如果不切断动力，变速箱内主动齿轮和被动齿轮就很难同步，也就不容易换档，但是现有的摩托车从动轮在使用过程中，大多存在着难以对从动轮上的蹄块进行拆卸的情况，导致蹄块出现严重磨损时，不方便对蹄块进行更换，故而提出一种新型滑动从动轮总成装置。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型滑动从动轮总成装置，具备便于对蹄块进行拆卸等优点，解决了现有的摩托车从动轮在使用过程中，大多存在着难以对从动轮上的蹄块进行拆卸的情况，导致蹄块出现严重磨损时，不方便对蹄块进行更换的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述便于对蹄块进行拆卸目的，本技术提供如下技术方案：一种新型滑动从动轮总成装置，包括固定盘，所述固定盘...
【技术保护点】
1.一种新型滑动从动轮总成装置，包括固定盘(1)，所述固定盘(1)的顶部设置有安装轴(2)，所述安装轴(2)的顶部设置有第一限位盘(3)，其特征在于：所述第一限位盘(3)的顶部设置有筒体(4)，所述筒体(4)的外侧设置有一端与第一限位盘(3)顶部贴合的环形蹄块(5)，所述环形蹄块(5)的外侧设置有数量为六个的耐磨块(6)，所述筒体(4)的内部设置有一端延伸至其顶部的圆柱(7)，所述圆柱(7)的外侧顶部设置有一端与环形蹄块(5)顶部贴合的第二限位盘(8)，所述环形蹄块(5)的内部左右两侧和前后两侧均设置有穿孔(9)，所述第二限位盘(8)的底部左右两侧和前后两侧均设置有延...
【技术特征摘要】
1.一种新型滑动从动轮总成装置，包括固定盘(1)，所述固定盘(1)的顶部设置有安装轴(2)，所述安装轴(2)的顶部设置有第一限位盘(3)，其特征在于：所述第一限位盘(3)的顶部设置有筒体(4)，所述筒体(4)的外侧设置有一端与第一限位盘(3)顶部贴合的环形蹄块(5)，所述环形蹄块(5)的外侧设置有数量为六个的耐磨块(6)，所述筒体(4)的内部设置有一端延伸至其顶部的圆柱(7)，所述圆柱(7)的外侧顶部设置有一端与环形蹄块(5)顶部贴合的第二限位盘(8)，所述环形蹄块(5)的内部左右两侧和前后两侧均设置有穿孔(9)，所述第二限位盘(8)的底部左右两侧和前后两侧均设置有延伸槽(10)，所述第一限位盘(3)的顶部左右两侧和前后两侧均设置有固定杆(11)，四个所述固定杆(11)的一端分别穿过四个穿孔(9)且分别延伸至四个延伸槽(10)的内部，所述圆柱(7)的内部设置有安装腔(12)，所述安装腔(12)的内壁左右两侧之间设置有螺纹杆(13)，所述安装腔(12)内壁上下两侧的左右两端均连通有设置在圆柱(7)上的滑槽(14)，左侧两个所述滑槽(14)之间和右侧两个滑槽(14)之间均设置有一端与螺纹杆(13)外侧螺纹连接的移动块(15)，所述筒体(4)内壁左右两侧的上下两端均设置有定位槽(16)，两个所述移动块(15)相背侧的上下两端均设置有定位块(17)，左侧两个所述定位块(17)的一端分别延伸至左侧两个定位槽(16)的内部，右侧两个所述定位块(17)的一端分别延伸至右侧两个定位槽(16)的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱桂青，张金文，曾维志，李惠玲，
申请(专利权)人：福建斯力特机动车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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