一种基于电梯导轨的安装结构制造技术

本发明专利技术涉及电梯导轨安装技术领域，且公开了一种基于电梯导轨的安装结构，包括承重顶板，所述承重顶板的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有承重柱，所述承重柱的底部固定连接有承重底座，所述承重柱的一侧开设有限位槽。该基于电梯导轨的安装结构，通过电机和转杆的设置，可以在电机工作时带动转杆转动，转杆带动主齿轮转动，从而使放线轮对钢丝绳进行缩放，当钢丝绳伸缩时，带动轿厢升降，达到满足对电梯进行升降的目的，通过限位槽和滚轮的设置，滚轮卡接于限位槽内，轿厢的两侧均设置有滚轮，当轿厢升降时，滚轮在限位槽内滚动，可以对轿厢进行固定，防止轿厢升降时摇晃，提高装置的安全性。提高装置的安全性。提高装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于电梯导轨的安装结构


[0001]本专利技术涉及电梯导轨安装
，具体为一种基于电梯导轨的安装结构。

技术介绍

[0002]随着电梯在日常生活的普及，怎样才能实现电梯的经济环保节能布局结构合理的功效呢，下面将讲述新型电梯井道布置结构，将布局合理，并实现电梯经济环保的功能，并充分利用建筑有效空间。
[0003]现有的电梯导轨的安装结构大都装配简单，电梯的箱体在降到最低端接触地面时，由于电机释放绳索的速度难以控制，容易出现箱体撞击地面导致的震动，影响箱体的使用寿命。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于电梯导轨的安装结构，解决了上述的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于电梯导轨的安装结构，包括承重顶板，所述承重顶板的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有承重柱，所述承重柱的底部固定连接有承重底座，所述承重柱的一侧开设有限位槽，所述承重顶板的底部设置有电机，所述电机的输出端通过承重轴活动连接有转杆。
[0008]优选的，所述转杆的一端活动连接有主齿轮，所述主齿轮的一侧啮合有副齿轮，所述主齿轮和副齿轮的一端均设置有放线轮。
[0009]优选的，所述放线轮的一侧设置有钢丝绳，所述钢丝绳的一侧搭接有动滑轮。
[0010]优选的，所述动滑轮的一侧通过转轴活动连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有轿厢。
>[0011]优选的，所述轿厢的底部固定连接有厢底，所述厢底的一侧设置有滑槽。
[0012]优选的，所述厢底的一侧通过滑槽活动连接有厢门，所述轿厢的另一侧固定连接有固定块。
[0013]优选的，所述固定块的一侧通过活栓活动连接有滚轮，所述承重底座的上表面固定连接有主卡块。
[0014]优选的，所述主卡块的内底壁活动连接有承重弹簧，所述承重弹簧的内部活动连接有伸缩杆。
[0015]优选的，所述主卡块的顶部卡接有辅卡块，所述辅卡块的上表面固定连接有缓震橡胶。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本专利技术提供了一种基于电梯导轨的安装结构，具备以下有益效
果：
[0018]该基于电梯导轨的安装结构，通过电机和转杆的设置，可以在电机工作时带动转杆转动，转杆带动主齿轮转动，从而使放线轮对钢丝绳进行缩放，当钢丝绳伸缩时，带动轿厢升降，达到满足对电梯进行升降的目的，通过限位槽和滚轮的设置，滚轮卡接于限位槽内，轿厢的两侧均设置有滚轮，当轿厢升降时，滚轮在限位槽内滚动，可以对轿厢进行固定，防止轿厢升降时摇晃，提高装置的安全性，通过承重弹簧和伸缩杆的设置，可以在轿厢降到最低端时，轿厢降到缓震橡胶上，承重弹簧对轿厢起到一定的缓震作用，降到装置碰撞收到的损伤，延缓装置的使用寿命。
附图说明
[0019]图1为本专利技术提出的一种基于电梯导轨的安装结构结构立体图；
[0020]图2为本专利技术提出的一种厢门结构立体图；
[0021]图3为本专利技术提出的一种主齿轮结构立体图；
[0022]图4为本专利技术提出的一种滚轮结构立体图；
[0023]图5为本专利技术提出的一种承重弹簧剖面示意图。
[0024]图中：1、承重顶板；2、支撑架；3、承重柱；4、承重底座；5、限位槽；6、电机；7、承重轴；8、转杆；9、主齿轮；10、副齿轮；11、放线轮；12、钢丝绳；13、动滑轮；14、转轴；15、连接块；16、轿厢；17、厢底；18、滑槽；19、厢门；20、固定块；21、活栓；22、滚轮；23、主卡块；24、承重弹簧；25、伸缩杆；26、辅卡块；27、缓震橡胶。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
3，本专利技术提供一种技术方案：一种基于电梯导轨的安装结构，包括承重顶板1，承重顶板1的一侧固定连接有支撑架2，支撑架2的底部固定连接有承重柱3，承重柱3的底部固定连接有承重底座4，承重柱3的一侧开设有限位槽5，承重顶板1的底部设置有电机6，电机6的输出端通过承重轴7活动连接有转杆8，通过电机6和转杆8的设置，可以在电机工作6时带动转杆8转动，转杆8带动主齿轮9转动，从而使放线轮11对钢丝绳12进行缩放，当钢丝绳12伸缩时，带动轿厢16升降，达到满足对电梯进行升降的目的，转杆8的一端活动连接有主齿轮9，主齿轮9的一侧啮合有副齿轮10，主齿轮9和副齿轮10的一端均设置有放线轮11，放线轮11的一侧设置有钢丝绳12，钢丝绳12的一侧搭接有动滑轮13，动滑轮13的一侧通过转轴14活动连接有连接块15，连接块15的底部固定连接有轿厢16，轿厢16的底部固定连接有厢底17，厢底17的一侧设置有滑槽18，厢底17的一侧通过滑槽18活动连接有厢门19，轿厢16的另一侧固定连接有固定块20，固定块20的一侧通过活栓21活动连接有滚轮22，通过限位槽5和滚轮22的设置，滚轮22卡接于限位槽5内，轿厢16的两侧均设置有滚轮22，当轿厢15升降时，滚轮22在限位槽5内滚动，可以对轿厢16进行固定，防止轿厢16升降时摇晃，提高装置的安全性，承重底座4的上表面固定连接有主卡块23，主卡块23的内底壁活动连接有
承重弹簧24，承重弹簧24的内部活动连接有伸缩杆25，通过承重弹簧24和伸缩杆25的设置，可以在轿厢16降到最低端时，轿厢16降到缓震橡胶27上，承重弹簧24对轿厢16起到一定的缓震作用，降到装置碰撞收到的损伤，延缓装置的使用寿命，主卡块23的顶部卡接有辅卡块26，辅卡块26的上表面固定连接有缓震橡胶27。
[0027]本专利技术中，该装置的工作步骤如下：
[0028]1、电机6和转杆8的搭配工作，可以在电机工作6时带动转杆8转动，转杆8带动主齿轮9转动，从而使放线轮11对钢丝绳12进行缩放，当钢丝绳12伸缩时，带动轿厢16升降，达到满足对电梯进行升降的目的；
[0029]2、限位槽5和滚轮22的搭配工作，滚轮22卡接于限位槽5内，轿厢16的两侧均设置有滚轮22，当轿厢15升降时，滚轮22在限位槽5内滚动，可以对轿厢16进行固定，防止轿厢16升降时摇晃，提高装置的安全性；
[0030]3、承重弹簧24和伸缩杆25的搭配工作，可以在轿厢16降到最低端时，轿厢16降到缓震橡胶27上，承重弹簧24对轿厢16起到一定的缓震作用，降到装置碰撞收到的损伤，延缓装置的使用寿命。
[0031]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于电梯导轨的安装结构，包括承重顶板(1)，其特征在于：所述承重顶板(1)的一侧固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的底部固定连接有承重柱(3)，所述承重柱(3)的底部固定连接有承重底座(4)，所述承重柱(3)的一侧开设有限位槽(5)，所述承重顶板(1)的底部设置有电机(6)，所述电机(6)的输出端通过承重轴(7)活动连接有转杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种基于电梯导轨的安装结构，其特征在于：所述转杆(8)的一端活动连接有主齿轮(9)，所述主齿轮(9)的一侧啮合有副齿轮(10)，所述主齿轮(9)和副齿轮(10)的一端均设置有放线轮(11)。3.根据权利要求2所述的一种基于电梯导轨的安装结构，其特征在于：所述放线轮(11)的一侧设置有钢丝绳(12)，所述钢丝绳(12)的一侧搭接有动滑轮(13)。4.根据权利要求3所述的一种基于电梯导轨的安装结构，其特征在于：所述动滑轮(13)的一侧通过转轴(14)活动连接有连接块(15)，所述连接块(15)的底部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建宏，
申请(专利权)人：刘建宏，
类型：发明
国别省市：