一种电池包风道的热失控防控设备制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，更具体的说，涉及一种电池包风道的热失控防控设备。本发明专利技术提供了一种电池包风道的热失控防控设备，包括入风道，与乘客舱连接，通过风道接口连接电池包；热失控排气风道，通过风道接口连接电池包；挡风隔热垫片，安装在入风道和热失控排气风道之间；可控电磁铁，安装在热失控排气风道靠近风道接口的一端；其中，可控电磁铁激发吸引磁场，吸引挡风隔热垫片至热失控排气风道口，打开入风道，关闭热失控排气风道；可控电磁铁激发排斥磁场，排斥挡风隔热垫片至入风道口，关闭入风道，打开热失控排气风道。本发明专利技术可以防范HEV电池包风道的热失控风险，提高HEV电池包的安全性，并能够受到BMS信号控制，对风道压降影响较小。压降影响较小。压降影响较小。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包风道的热失控防控设备


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，更具体的说，涉及一种电池包风道的热失控防控设备。

技术介绍

[0002]随着国家对于新能源政策的调整，具备20
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30％节油能力的HEV(Hybrid Electric Vehicle，不插电油电混合汽车)汽车也纳入了能够获得新能源积分的车型，使得HEV汽车成为广大市场所重点关注的混合动力车型。
[0003]动力电池作为新能源汽车的核心部件，其安全性将直接影响到新能源汽车的整车性能和行驶安全。HEV汽车的电池包具有以下特点：
[0004]1)采用容量较小，充放电倍率较高的电芯；
[0005]2)BDU(电器连接盒)、BMCe(Battery Management Control，主控)、CMCe(Cell Module Control，从控)、BMS(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，电池管理系统)和高低压接插件等装置一应俱全；
[0006]3)电池包的冷却方案均为风冷方案；/>[0007]4)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包风道的热失控防控设备，其特征在于，包括挡风隔热垫片、热失控排气风道、入风道和可控电磁铁：所述入风道，与乘客舱连接，通过风道接口连接电池包；所述热失控排气风道，通过风道接口连接电池包；所述挡风隔热垫片，安装在入风道和热失控排气风道之间；所述可控电磁铁，安装在热失控排气风道靠近风道接口的一端；其中，可控电磁铁激发吸引磁场，吸引挡风隔热垫片至热失控排气风道口，打开入风道，关闭热失控排气风道；可控电磁铁激发排斥磁场，排斥挡风隔热垫片至入风道口，关闭入风道，打开热失控排气风道。2.根据权利要求1所述的电池包风道的热失控防控设备，其特征在于，还包括单向支撑格栅，与风道接口的靠近入风道一侧连接，气流通过格栅位置流通；所述挡风隔热垫片，两侧安装薄片永磁体，通过边缘的中间转轴安装到单向支撑格栅的上部槽内，进行定位与旋转。3.根据权利要求1所述的电池包风道的热失控防控设备，其特征在于，所述可控电磁铁，内含有多层缠绕方向相反的线圈，通过控制不同线圈的通电情况，产生吸引磁场和排斥磁场。4.根据权利要求2所述的电池包风道的热失控防控设备，其特征在于，还包括控制器，通过信号线连接电池管理系统，获取汽车和电池包状态，控制可控电磁铁的通断和电流方向。5.根据权利要求4所述的电池包风道的热失控防控设备，其特征在于，当汽车处于停车阶段时，控制器不向可控电磁铁供电，挡风隔热垫片在重力作用下落到单向支撑格栅上。6.根据权利要求4所述的电池包风道的热失控防控设备，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙嘉楠，单长征，谢彬，于旭东，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：