本实用新型专利技术公开了一种智能物流管理装置，包括机架体，矫正机构，上支架，CCD摄像头，PLC控制器和传动机构，本实用新型专利技术矫正机构的设置，在对快递进行矫正的时候，PLC控制器将控制信号传递给控制电磁阀，控制电磁阀控制双出杆气缸动作，双出杆气缸的两推杆收缩，左侧矫正组件和右侧矫正组件在滑板上相对移动，左侧矫正组件和右侧矫正组件同时作用在快递上，使得快递被矫正于传动辊的中间位置；左侧矫正组件和右侧矫正组件的设置，在左侧矫正组件和右侧矫正组件上的橡胶轮接触到快递的时候发生旋转，快递随着传动辊继续移动，不会因左侧矫正组件和右侧矫正组件的矫正而受到影响，且不会对快递造成划伤。对快递造成划伤。对快递造成划伤。
【技术实现步骤摘要】
一种智能物流管理装置
[0001]本技术具体涉及溢流浸胶槽
，具体是一种智能物流管理装置。
技术介绍
[0002]随着经济全球化的加剧，物流管理的运作显得越来越重要，实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。
[0003]现有的智能物流管理装置大都为固定设置的校正板，用来将货物移动到输送带的中间位置，以便于后序的工作，现有的校正板在对货物进行校正时可能会挤压较大体积的货物，并且较小体积的货物可能不会被校正，适用性和安全性受到了一定的影响，并且现有的智能物流管理装置大都只设置了气缸推杆，在推动货物时受力面积较小可能对货物的表面造成划伤。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种智能物流管理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的智能物流管理装置大都为固定设置的校正板，用来将货物移动到输送带的中间位置，以便于后序的工作，现有的校正板在对货物进行校正时可能会挤压较大体积的货物，并且较小体积的货物可能不会被校正，适用性和安全性受到了一定的影响，并且现有的智能物流管理装置大都只设置了气缸推杆，在推动货物时受力面积较小可能对货物的表面造成划伤的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种智能物流管理装置，包括机架体，矫正机构，上支架，CCD摄像头，PLC控制器和传动机构，所述的矫正机构设置在机架体内侧，并与机架体可拆卸连接；所述的上支架通过螺栓安装在机架体顶部，该上支架上安装有CCD摄像头；所述的CCD摄像头通过导线与PLC控制器连接；所述的PLC控制器通过螺栓安装在机架体的一侧；所述的传动机构与机架体可拆卸连接。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述的矫正机构包括滑板，左侧矫正组件，右侧矫正组件，双出杆气缸和控制电磁阀，所述的滑板上开设有多个滑槽，该滑板两侧通过螺栓与机架体固定；所述的左侧矫正组件和右侧矫正组件分别设置在滑板上方的两侧，并滑动连接；所述的双出杆气缸通过螺栓固定在滑板上方的中间位置，该双出杆气缸两端的推杆分别与左侧矫正组件和右侧矫正组件固定连接，且双出杆气缸与控制电磁阀通过气管连接；所述的控制电磁阀与PLC控制器通过导线连接，并与压缩气源通过气管连接，在对快递进行矫正的时候，PLC控制器将控制信号传递给控制电磁阀，控制电磁阀控制双出杆气缸动作，双出杆气缸的两推杆收缩，左侧矫正组件和右侧矫正组件在滑板上相对移动，左侧矫正组件和右侧矫正组件同时作用在快递上，使得快递被矫正于传动辊的中间位置。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述的左侧矫正组件和右侧矫正组件采用相同结
构组成，并设置有对称状。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述的左侧矫正组件包括滑架，立柱和橡胶轮，所述的滑架底部设置有多个与滑板滑槽相配合的滑块，该滑架上垂直焊接有多个立柱；所述的橡胶轮通过轴承固定在立柱上，在左侧矫正组件和右侧矫正组件上的橡胶轮接触到快递的时候发生旋转，快递随着传动辊继续移动，不会因左侧矫正组件和右侧矫正组件的矫正而受到影响，且不会对快递造成划伤。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述的立柱从传动辊与传动辊之间的间隙中穿过，既能保证矫正机构对快递的矫正，又不影响传动辊的转动。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述的传动机构包括传动辊，齿链，齿轮和传动电机，所述的传动辊采用多个，该传动辊两端均通过轴承与机架体连接，且传动辊其中一端贯穿机架体，并装配有齿轮；所述的传动电机通过螺栓安装在机架体的一端，该传动电机的输出轴上装配有齿轮，且传动电机通过导线与PLC控制器连接；所述的齿链与齿轮啮合连接，传动电机通过齿链和齿轮的配合带动传动辊转动，实现了快递的传输。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术CCD摄像头和PLC控制器的设置，通过CCD摄像头对传动辊上的快递进行监视，出现偏斜的时候，CCD摄像头将监视信息传输给PLC控制器，通过PLC控制器对矫正机构下达矫正指令，有效的提高了设备自动化程度；
[0014]2.本技术矫正机构的设置，在对快递进行矫正的时候，PLC控制器将控制信号传递给控制电磁阀，控制电磁阀控制双出杆气缸动作，双出杆气缸的两推杆收缩，左侧矫正组件和右侧矫正组件在滑板上相对移动，左侧矫正组件和右侧矫正组件同时作用在快递上，使得快递被矫正于传动辊的中间位置；
[0015]3.本技术左侧矫正组件和右侧矫正组件的设置，在左侧矫正组件和右侧矫正组件上的橡胶轮接触到快递的时候发生旋转，快递随着传动辊继续移动，不会因左侧矫正组件和右侧矫正组件的矫正而受到影响，且不会对快递造成划伤；
[0016]4.本技术传动机构的设置，传动电机通过齿链和齿轮的配合带动传动辊转动，实现了快递的传输。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构左视图。
[0018]图2是本技术的结构主视图。
[0019]图3是本技术的A-A剖视图。
[0020]图4是本技术的矫正机构结构示意图。
[0021]图5是本技术的左侧矫正组件结构示意图。
[0022]图6是本技术的传动机构结构俯视图。
[0023]图中：1-机架体，2-矫正机构，21-滑板，22-左侧矫正组件，221-滑架，222-立柱，223-橡胶轮，23-右侧矫正组件，24-双出杆气缸，25-控制电磁阀，3-上支架，4-CCD摄像头，5-PLC控制器，6-传动机构，61-传动辊，62-齿链，63-齿轮，64-传动电机。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1-6，本技术实施例中，一种智能物流管理装置，包括机架体1，矫正机构2，上支架3，CCD摄像头4，PLC控制器5和传动机构6，所述的矫正机构2设置在机架体1内侧，并与机架体1可拆卸连接；所述的上支架3通过螺栓安装在机架体1顶部，该上支架3上安装有CCD摄像头4；所述的CCD摄像头4通过导线与PLC控制器5连接；所述的PLC控制器5通过螺栓安装在机架体1的一侧；所述的传动机构6与机架体1可拆卸连接。
[0026]所述的矫正机构2包括滑板21，左侧矫正组件22，右侧矫正组件23，双出杆气缸24和控制电磁阀25，所述的滑板21上开设有多个滑槽，该滑板21两侧通过螺栓与机架体1固定；所述的左侧矫正组件22和右侧矫正组件23分别设置在滑板21上方的两侧，并滑动连接；所述的双出杆气缸24通过螺栓固定在滑板21上方的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能物流管理装置，其特征在于：包括机架体(1)，矫正机构(2)，上支架(3)，CCD摄像头(4)，PLC控制器(5)和传动机构(6)，所述的矫正机构(2)设置在机架体(1)内侧，并与机架体(1)可拆卸连接；所述的上支架(3)通过螺栓安装在机架体(1)顶部，该上支架(3)上安装有CCD摄像头(4)；所述的CCD摄像头(4)通过导线与PLC控制器(5)连接；所述的PLC控制器(5)通过螺栓安装在机架体(1)的一侧；所述的传动机构(6)与机架体(1)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的智能物流管理装置，其特征在于：所述的矫正机构(2)包括滑板(21)，左侧矫正组件(22)，右侧矫正组件(23)，双出杆气缸(24)和控制电磁阀(25)，所述的滑板(21)上开设有多个滑槽，该滑板(21)两侧通过螺栓与机架体(1)固定；所述的左侧矫正组件(22)和右侧矫正组件(23)分别设置在滑板(21)上方的两侧，并滑动连接；所述的双出杆气缸(24)通过螺栓固定在滑板(21)上方的中间位置，该双出杆气缸(24)两端的推杆分别与左侧矫正组件(22)和右侧矫正组件(23)固定连接，且双出杆气缸(24)与控制电磁阀(25)通过气管连接；所述的控制电磁阀(25)与PLC控制器(5)通过导线连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：师鹏，张慧芳，王雄胜，
申请(专利权)人：师鹏，
类型：新型
国别省市：
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