一种便于安装和维修的减速器外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装和维修的减速器外壳，包括壳体，所述壳体上设置有安装孔，所述安装孔内壁上通过支撑弹簧弹性安装有两块弧形定位板，两块所述弧形定位板之间通过连接轴承活动安装有传动柱，所述传动柱两端设置有传动轴，且所述传动轴与所述传动柱一体成型，所述传动柱两端均设置有密封活动件，位于所述壳体内腔一侧的所述密封活动件固定安装在所述安装孔内，另一个所述密封活动件通过密封盖可拆卸安装在所述壳体内壁上，本实用新型专利技术结构设计合理，打开密封盖后即可将传动轴抽出，避免了传统工艺上采用冲出的方式，能够快速地进行减速器的安装和维修，结构简单，操作便捷。便捷。便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装和维修的减速器外壳


[0001]本技术涉及减速器
，尤其涉及一种便于安装和维修的减速器外壳。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
[0003]但是现有减速器壳体在安装使用的过程中，其上的传动轴需要冲出的方式进行拆卸，导致减速器的安装和维修的流程较为复杂，降低了减速器的安装和维修效率，存在一定的缺陷。
[0004]为此，我们提出了一种便于安装和维修的减速器外壳。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种便于安装和维修的减速器外壳，目的在于能够快速地实现减速器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装和维修的减速器外壳，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）上设置有安装孔（2），所述安装孔（2）内壁上通过支撑弹簧（3）弹性安装有两块弧形定位板（4），两块所述弧形定位板（4）之间通过连接轴承（5）活动安装有传动柱（6），所述传动柱（6）两端设置有传动轴（7），且所述传动轴（7）与所述传动柱（6）一体成型，所述传动柱（6）两端均设置有密封活动件（8），位于所述壳体（1）内腔一侧的所述密封活动件（8）固定安装在所述安装孔（2）内，另一个所述密封活动件（8）通过密封盖（9）可拆卸安装在所述壳体（1）内壁上。2.根据权利要求1所述的一种便于安装和维修的减速器外壳，其特征在于：所述弧形定位板（4）与所述安装孔（2）内壁之间连接有伸缩防护管（10），且所述伸缩防护管（10）穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晋枫，
申请(专利权)人：江苏邦力金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：