一种汽修用轮胎摆放架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽修用轮胎摆放架，包括底盘，所述底盘上面中间处设有凹槽，所述凹槽内转动设有转盘，所述转盘上面中间处通过螺栓固定设有支撑柱，所述支撑柱上面通过螺栓固定设有挡雨顶板，所述转盘与所述挡雨顶板之间且沿圆周方向均匀设有若干个升降结构，所述升降结构包括通过螺栓固定设于所述转盘与所述挡雨顶板之间的壳体，所述壳体远离所述支撑柱的侧面下端处均通过螺栓固定设有轮胎放置框一，伸出所述壳体远离所述支撑柱的侧面焊接设有轮胎放置框二，所述轮胎放置框二下面与所述壳体侧面之间滑动设有支撑结构。本实用新型专利技术的优点：具有结构简单、空间利用率较高、可使轮胎卡入其中等优点。胎卡入其中等优点。胎卡入其中等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽修用轮胎摆放架


[0001]本技术涉及汽修
，具体是指一种汽修用轮胎摆放架。

技术介绍

[0002]汽车修理过程中，很多情况下均是轮胎的损坏，便要对轮胎进行更换。
[0003]现有的轮胎摆放架基本都是一个架体，各种轮胎基本都是直接平放至架体上，较为繁乱，且架体占地面积较大，可容纳轮胎却不是很多，空间利用率较低；再有就是现有的轮胎都是直接平放至架体上的，其没有相关固定结构，轮胎很可能会滑落，而砸伤工作人员。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决上述的各种问题，提供了一种结构简单、空间利用率较高、可使轮胎卡入其中的汽修用轮胎摆放架。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种汽修用轮胎摆放架，包括底盘，所述底盘上面中间处设有凹槽，所述凹槽内转动设有转盘，所述转盘上面中间处通过螺栓固定设有支撑柱，所述支撑柱上面通过螺栓固定设有挡雨顶板，所述转盘与所述挡雨顶板之间且沿圆周方向均匀设有若干个升降结构，所述升降结构包括通过螺栓固定设于所述转盘与所述挡雨顶板之间的壳体，所述壳体远离所述支撑柱的侧面下端处均通过螺栓固定设有轮胎放置框一，伸出所述壳体远离所述支撑柱的侧面焊接设有轮胎放置框二，所述轮胎放置框二下面与所述壳体侧面之间滑动设有支撑结构。
[0006]作为改进，所述升降结构还包括通过螺栓固定设于所述壳体内部下面的电机，所述电机的输出端上连接设有螺杆，所述螺杆的另一端与所述壳体的内部上面转动连接，所述螺杆上均螺纹连接设有移动块，所述壳体远离所述支撑柱的侧面上均设有条形通孔，所述移动块上均焊接设有穿过所述条形通孔的滑板，所述轮胎放置框二焊接设于所述滑板的另一端上。
[0007]作为改进，所述支撑结构包括通过螺栓固定设于所述轮胎放置框二下面前后侧边处的支撑杆，所述支撑杆的另一端上焊接设有滑轨，所述壳体远离所述支撑柱的侧面上且位于所述条形通孔的两侧边均设有与所述滑轨相配合滑动的滑槽。
[0008]作为改进，所述轮胎放置框一和所述轮胎放置框二内侧面上均粘接设有橡胶层。
[0009]作为改进，所述挡雨顶板上面呈圆锥状。
[0010]本技术与现有技术相比的优点在于：本技术在使用时，挡雨顶板的设置可使本装置既能放于室内，也能放于室外；转盘的设置可便于工作人员对本装置转动，从而便于对不同型号轮胎的取用；升降结构、轮胎放置框一和轮胎放置框二的设置可用于放置不同型号和尺寸的轮胎，且可将一层轮胎升至高处，有效利用空间，且圆周状设置，更加有效利用空间，不会占用较大的面积；支撑结构的设置可防止轮胎过重，而造成轮胎放置框二的变形；橡胶层的设置可防止对轮胎的损坏；挡雨顶板上面呈圆锥状，可使本装置置于室外
时，可使雨水有效的流下。
附图说明
[0011]图1为本技术一种汽修用轮胎摆放架的正视结构示意图。
[0012]图2为本技术一种汽修用轮胎摆放架的俯视结构示意图。
[0013]图3为本技术一种汽修用轮胎摆放架的支撑结构左视结构示意图。
[0014]图4为本技术一种汽修用轮胎摆放架的A处局部放大结构示意图。
[0015]如图所示：1、底盘；2、转盘；3、支撑柱；4、挡雨顶板；5、壳体；6、轮胎放置框一；7、轮胎放置框二；8、电机；9、螺杆；10、移动块；11、条形通孔；12、支撑杆；13、滑轨；14、滑槽。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0017]结合附图1、附图2、附图3和附图4，一种汽修用轮胎摆放架，包括底盘1，所述底盘1上面中间处设有凹槽，所述凹槽内转动设有转盘2，所述转盘2上面中间处通过螺栓固定设有支撑柱3，所述支撑柱3上面通过螺栓固定设有挡雨顶板4，所述转盘2与所述挡雨顶板4之间且沿圆周方向均匀设有若干个升降结构，所述升降结构包括通过螺栓固定设于所述转盘2与所述挡雨顶板4之间的壳体5，所述壳体5远离所述支撑柱3的侧面下端处均通过螺栓固定设有轮胎放置框一6，伸出所述壳体5远离所述支撑柱3的侧面焊接设有轮胎放置框二7，所述轮胎放置框二7下面与所述壳体5侧面之间滑动设有支撑结构。
[0018]所述升降结构还包括通过螺栓固定设于所述壳体5内部下面的电机8，所述电机8的输出端上连接设有螺杆9，所述螺杆9的另一端与所述壳体5的内部上面转动连接，所述螺杆9上均螺纹连接设有移动块10，所述壳体5远离所述支撑柱3的侧面上均设有条形通孔11，所述移动块10上均焊接设有穿过所述条形通孔11的滑板，所述轮胎放置框二7焊接设于所述滑板的另一端上。
[0019]所述支撑结构包括通过螺栓固定设于所述轮胎放置框二7下面前后侧边处的支撑杆12，所述支撑杆12的另一端上焊接设有滑轨13，所述壳体5远离所述支撑柱3的侧面上且位于所述条形通孔11的两侧边均设有与所述滑轨13相配合滑动的滑槽14。
[0020]所述轮胎放置框一6和所述轮胎放置框二7内侧面上均粘接设有橡胶层。
[0021]所述挡雨顶板4上面呈圆锥状。
[0022]本技术的具体实施方式：本技术在使用时，可首先将轮胎放置于轮胎放置框二7上，然后可通过控制按钮(图上未画出)控制电机8(本电机为电磁制动步进电机)转动，带动螺杆9转动，从而带动移动块10上移，进而通过滑板带动轮胎放置框二7和轮胎一起上升，上层空间放满后，可将轮胎一一放置于轮胎放置框一6内即可。
[0023]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽修用轮胎摆放架，包括底盘(1)，其特征在于:所述底盘(1)上面中间处设有凹槽，所述凹槽内转动设有转盘(2)，所述转盘(2)上面中间处通过螺栓固定设有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)上面通过螺栓固定设有挡雨顶板(4)，所述转盘(2)与所述挡雨顶板(4)之间且沿圆周方向均匀设有若干个升降结构，所述升降结构包括通过螺栓固定设于所述转盘(2)与所述挡雨顶板(4)之间的壳体(5)，所述壳体(5)远离所述支撑柱(3)的侧面下端处均通过螺栓固定设有轮胎放置框一(6)，伸出所述壳体(5)远离所述支撑柱(3)的侧面焊接设有轮胎放置框二(7)，所述轮胎放置框二(7)下面与所述壳体(5)侧面之间滑动设有支撑结构。2.根据权利要求1所述的一种汽修用轮胎摆放架，其特征在于：所述升降结构还包括通过螺栓固定设于所述壳体(5)内部下面的电机(8)，所述电机(8)的输出端上连接设有螺杆(9)，所述螺杆(9)的另一端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹鹏，谢俊琍，
申请(专利权)人：邹鹏，
类型：新型
国别省市：