本实用新型专利技术公开了汽车配件焊接技术领域的一种汽车零配件加工用焊接装置，包括焊接台，焊接台顶部吸附有多个夹持座，侧壁固定组件包括转动连接在夹持座侧壁的夹持螺杆，夹持螺杆端部螺纹连接有侧夹板，侧夹板与夹持座侧壁之间设有伸缩筒，夹持螺杆外壁固定连接有锥齿轮，调节杆底部固定连接有调节锥轮，顶部固定组件包括滑动连接在夹持座侧壁的顶部板，顶部板顶部固定连接有导向柱，夹持座顶部螺纹连接有螺杆，可调固定组件包括固定连接在夹持座顶部的支撑杆，支撑杆外壁套有滑套，滑套侧壁固定设有夹板，滑套顶部固定连接有定位组件，本实用新型专利技术固定稳定有效，适用范围广，极大的方便了异形工件的焊接固定操作，提高效率和质量。量。量。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件加工用焊接装置
[0001]本技术涉及汽车配件焊接
，具体为一种汽车零配件加工用焊接装置。
技术介绍
[0002]随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。在汽车配件的加工生产中工装夹具的使用极其频繁，工装夹具可以用于迅速紧固工件，使得零件之间的焊接固定更加的便捷，现有的工装夹具操作面单一，对于异性状或是多块配件存在固定点位少、无法有效固定的问题，无法完成单次多块配件焊接成一体的工作。
[0003]基于此，本技术设计了一种汽车零配件加工用焊接装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零配件加工用焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的工装夹具操作面单一，对于异性状或是多块配件存在固定点位少、无法有效固定的问题，无法完成单次多块配件焊接成一体的工作的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车零配件加工用焊接装置，包括焊接台，所述焊接台顶部吸附有多个夹持座，所述夹持座外壁分别固定连接有边角固定件、侧壁固定组件、顶部固定组件和可调固定组件，所述边角固定件为L形角板，所述侧壁固定组件包括转动连接在夹持座侧壁的夹持螺杆，所述夹持螺杆端部螺纹连接有侧夹板，所述侧夹板与夹持座侧壁之间设有伸缩筒，所述夹持螺杆外壁固定连接有锥齿轮，所述夹持座顶部转动连接有调节杆，所述调节杆底部固定连接有调节锥轮，所述锥齿轮与调节锥轮啮合，所述顶部固定组件包括滑动连接在夹持座侧壁的顶部板，所述顶部板顶部固定连接有导向柱，所述夹持座顶部螺纹连接有螺杆，所述可调固定组件包括固定连接在夹持座顶部的支撑杆，所述支撑杆外壁套有滑套，所述滑套侧壁固定设有夹板，所述滑套顶部固定连接有定位组件。
[0007]优选的，所述夹持座为磁吸表座，所述焊接台为铁质台且顶部固定开设有防滑纹，所述夹持座底部固定连接有防滑条，所述防滑条与防滑纹配合，夹持座吸附后不易移位，固定稳定。
[0008]优选的，所述侧夹板后壁固定连接有延伸螺筒，所述夹持螺杆与延伸螺筒螺纹连接，所述伸缩筒包括固定连接在夹持座侧壁的外筒和固定连接在侧夹板后壁的内筒，所述内筒位于外筒内且与之滑动连接。
[0009]优选的，所述夹持座顶部固定连接有延伸板，所述延伸板下方设有顶部板，所述导向柱滑动穿过延伸板且外壁套有回复弹簧。
[0010]优选的，所述定位组件包括固定连接在滑套顶部的紧固筒，所述紧固筒顶部固定连接有多个夹持片，所述紧固筒外壁螺纹连接有固定套，所述固定套为锥形套。
[0011]优选的，所述夹板括固定夹板和移动夹板，所述移动夹板内壁固定连接有导向螺杆，所述导向螺杆外壁螺纹连接有夹紧螺母，所述夹紧螺母通过其外壁的齿啮合，所述夹板均为T形板。
[0012]优选的，所述焊接台顶部固定连接有防护罩，所述防护罩顶部固定安装有排烟风扇，所述防护罩前门开设有操作孔且固定安装有遮光片。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术通过使用时通过打开防护罩前面的门将需要焊接的工件放在焊接台上，根据工件的形状选择合适的带有对应夹持组件的夹持座，并将夹持座放置在合适的位置后通过旋转前端的旋钮将夹持座磁吸在焊接台上，且可根据工件的焊接需要选择不同的夹持座，固定稳定有效，适用范围广，极大的方便了异形工件的焊接固定操作，通过多个夹持座可以固定多个配件，然后统一焊接，提高效率和质量。
[0015]2.工件固定好后关闭前门手持焊枪通过操作孔焊接内部工件通过遮光片查看焊接情况避免强光伤眼，且溅出的火花不会飞溅出来，保护工人安全，焊接产生的烟气被排烟风扇抽走，保证防护罩内视野较为清晰。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术前视角结构示意图；
[0018]图2为本技术前俯视角半剖结构示意图；
[0019]图3为本技术焊接台局部放大结构示意图；
[0020]图4为本技术A部放大结构示意图；
[0021]图5为本技术侧视角半剖结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1-焊接台，2-夹持座，3-边角固定件，4-夹持螺杆，5-侧夹板，6-伸缩筒，7-锥齿轮，8-调节杆，9-调节锥轮，10-顶部板，11-导向柱，12-螺杆，13-支撑杆，14-滑套，15-延伸螺筒，16-延伸板，17-回复弹簧，18-固定套，19-导向螺杆，20-夹紧螺母，21-防护罩，22-排烟风扇，23-操作孔，24-遮光片，25-夹板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种汽车零配件加工用焊接装置，包括焊接台1，焊接台1顶部吸附有多个夹持座2，夹持座2外壁分别固定连接有边角固定件3、侧壁固定组件、顶部固定组件和可调固定组
件，边角固定件3为L形角板，侧壁固定组件包括转动连接在夹持座2侧壁的夹持螺杆4，夹持螺杆4端部螺纹连接有侧夹板5，侧夹板5与夹持座2侧壁之间设有伸缩筒6，夹持螺杆4外壁固定连接有锥齿轮7，夹持座2顶部转动连接有调节杆8，调节杆8底部固定连接有调节锥轮9，锥齿轮7与调节锥轮9啮合，顶部固定组件包括滑动连接在夹持座2侧壁的顶部板10，顶部板10顶部固定连接有导向柱11，夹持座2顶部螺纹连接有螺杆12，可调固定组件包括固定连接在夹持座2顶部的支撑杆13，支撑杆13外壁套有滑套14，滑套14侧壁固定设有夹板25，滑套14顶部固定连接有定位组件。
[0027]其中，夹持座2为磁吸表座，焊接台1为铁质台且顶部固定开设有防滑纹，夹持座2底部固定连接有防滑条，防滑条与防滑纹配合。侧夹板5后壁固定连接有延伸螺筒15，夹持螺杆4与延伸螺筒15螺纹连接，伸缩筒6包括固定连接在夹持座2侧壁的外筒和固定连接在侧夹板5后壁的内筒，内筒位于外筒内且与之滑动连接。
[0028]夹持座2顶部固定连接有延伸板16，延伸板16下方设有顶部板10，导向柱11滑动穿过延伸板16且外壁套有回复弹簧17。位组件包括固定连接在滑套14顶部的紧固筒，紧固筒顶部固定连接有多个夹持片，紧固筒外壁螺纹连接有固定套18本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件加工用焊接装置，包括焊接台(1)，其特征在于：所述焊接台(1)顶部吸附有多个夹持座(2)，所述夹持座(2)外壁分别固定连接有边角固定件(3)、侧壁固定组件、顶部固定组件和可调固定组件，所述边角固定件(3)为L形角板，所述侧壁固定组件包括转动连接在夹持座(2)侧壁的夹持螺杆(4)，所述夹持螺杆(4)端部螺纹连接有侧夹板(5)，所述侧夹板(5)与夹持座(2)侧壁之间设有伸缩筒(6)，所述夹持螺杆(4)外壁固定连接有锥齿轮(7)，所述夹持座(2)顶部转动连接有调节杆(8)，所述调节杆(8)底部固定连接有调节锥轮(9)，所述锥齿轮(7)与调节锥轮(9)啮合，所述顶部固定组件包括滑动连接在夹持座(2)侧壁的顶部板(10)，所述顶部板(10)顶部固定连接有导向柱(11)，所述夹持座(2)顶部螺纹连接有螺杆(12)，所述可调固定组件包括固定连接在夹持座(2)顶部的支撑杆(13)，所述支撑杆(13)外壁套有滑套(14)，所述滑套(14)侧壁固定设有夹板(25)，所述滑套(14)顶部固定连接有定位组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用焊接装置，其特征在于：所述夹持座(2)为磁吸表座，所述焊接台(1)为铁质台且顶部固定开设有防滑纹，所述夹持座(2)底部固定连接有防滑条，所述防滑条与防滑纹配合。3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用焊接装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐联，
申请(专利权)人：法莱智能科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。