一种制动器挂销车槽夹紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于公开了一种制动器挂销车槽夹紧装置，属于夹紧装置领域，包括安装板，所述安装板的一侧壁上对称焊接有固定板，其中一块固定板上开设有通孔，通孔内活动设置有活动杆，活动杆的一端固定有夹块一，另一块固定板上焊接有固定杆，固定杆的一端固定有夹块二，活动杆顶端固定有拉块，活动杆上套装有拉簧，拉簧的一端连接在拉块上，拉簧的另一端连接在固定板上，安装板一侧壁的中间位置固定有伸缩杆，伸缩杆的一端焊接有定位板，定位板的一侧固定有定位块，伸缩杆上对称设置有支撑杆；本发明专利技术设计新颖，结构巧妙，可以稳定的将制动器挂销夹持，方便加工的进行，保证产品的质量，操作简单，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种制动器挂销车槽夹紧装置


[0001]本专利技术涉及夹紧装置
，尤其涉及一种制动器挂销车槽夹紧装置。

技术介绍

[0002]在对制动器挂销加工过程中，需要利用车床对其进行车削，利用车刀对工件进行加工，为了保证加工的准确性，必须使用合理的夹具，但是目前没有针对制动器挂销的夹紧装置，一般利用卡盘对其夹紧，导致夹紧效果一般，难以保证加工精度，影响产品质量。

技术实现思路

[0003]本专利技术提出的一种制动器挂销车槽夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]一种制动器挂销车槽夹紧装置，包括安装板，所述安装板的一侧壁上对称焊接有固定板，其中一块固定板上开设有通孔，通孔内活动设置有活动杆，活动杆的一端固定有夹块一，另一块固定板上焊接有固定杆，固定杆的一端固定有夹块二，活动杆顶端固定有拉块，活动杆上套装有拉簧，拉簧的一端连接在拉块上，拉簧的另一端连接在固定板上，安装板一侧壁的中间位置固定有伸缩杆，伸缩杆的一端焊接有定位板，定位板的一侧固定有定位块，伸缩杆上对称设置有支撑杆，两根支撑杆相远离的一端均固定有移动杆一，两根移动杆一相远离的一侧沿长度方向设置有齿条一，两块固定板相靠近的侧壁上均安装有支架，支架上转动安装有齿轮，两块固定板相靠近的侧壁上均滑动连接有移动杆二，两块移动杆二相靠近的侧壁上沿长度方向均开设有齿条二，两根移动杆二的一端均固定有L型杆，两根L型杆的一端固定有套环。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述夹块一和夹块二结构相同，夹块一和夹块二均为弧形结构，且夹块一和夹块二相靠近的侧壁上均设置有橡胶垫，橡胶垫的侧壁上开设有防滑纹。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述伸缩杆包括套筒，套筒内连接有弹簧，弹簧的一端连接有连接杆，连接杆的一端与定位板焊接连接。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述定位块上开设有定位槽。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述齿轮位于移动杆一和移动杆二之间，且齿轮分别与齿条一与齿条二啮合。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述套环的内圈上粘接有橡胶圈，橡胶圈的内壁上开设有防滑纹，且套环的内径与夹块一和夹块二的外径相适配。
[0011]本专利技术的有益效果：
[0012]1、该一种制动器挂销车槽夹紧装置通过设置安装板、固定板、伸缩杆、活动杆、夹块一、固定杆、夹块二、拉块、拉簧、定位板和定位块等结构，将待加工的制动器挂销防止在夹块二上，利用夹块一、夹块二和定位块可以初步将工件固定住，简单方便，值得推广；
[0013]2、该一种制动器挂销车槽夹紧装置通过设置支撑杆、移动杆一、齿条一、支架、齿轮、移动杆二、齿条二、L型杆和套环等结构，在将挂销初步固定后，推动挂销，通过其他结构带动套环移动，将夹块一和夹块二套住，提高夹持的稳定性，方便加工的进行，值得推广。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的结构示意图；
[0015]图2为本专利技术的夹块一和夹块二结构示意图；
[0016]图3为本专利技术的伸缩杆的结构示意图；
[0017]图4为本专利技术的齿轮、齿条一和齿条二的侧视图；
[0018]图5为本专利技术的套环的结构示意图。
[0019]图中标号：1、安装板；2、固定板；3、活动杆；4、夹块一；5、固定杆；6、夹块二；7、拉块；8、拉簧；9、伸缩杆；91、套筒；92、弹簧；93、连接杆；10、定位板；11、定位块；12、支撑杆；13、移动杆一；14、齿条一；15、支架；16、齿轮；17、移动杆二；18、齿条二；19、L型杆；20、套环。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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5，一种制动器挂销车槽夹紧装置，包括安装板1，安装板1的一侧壁上对称焊接有固定板2，其中一块固定板2上开设有通孔，通孔内活动设置有活动杆3，活动杆3的一端固定有夹块一4，另一块固定板2上焊接有固定杆5，固定杆5的一端固定有夹块二6，活动杆3顶端固定有拉块7，活动杆3上套装有拉簧8，拉簧8的一端连接在拉块7上，拉簧8的另一端连接在固定板2上，安装板1一侧壁的中间位置固定有伸缩杆9，伸缩杆9的一端焊接有定位板10，定位板10的一侧固定有定位块11，伸缩杆9上对称设置有支撑杆12，两根支撑杆12相远离的一端均固定有移动杆一13，两根移动杆一13相远离的一侧沿长度方向设置有齿条一14，两块固定板2相靠近的侧壁上均安装有支架15，支架15上转动安装有齿轮16，两块固定板2相靠近的侧壁上均滑动连接有移动杆二17，两块移动杆二17相靠近的侧壁上沿长度方向均开设有齿条二18，两根移动杆二17的一端均固定有L型杆19，两根L型杆19的一端固定有套环20。
[0022]夹块一4和夹块二6结构相同，夹块一4和夹块二6均为弧形结构，且夹块一4和夹块二6相靠近的侧壁上均设置有橡胶垫，橡胶垫的侧壁上开设有防滑纹。
[0023]伸缩杆9包括套筒91，套筒91内连接有弹簧92，弹簧92的一端连接有连接杆93，连接杆93的一端与定位板10焊接连接。
[0024]定位块11上开设有定位槽。
[0025]齿轮16位于移动杆一13和移动杆二17之间，且齿轮16分别与齿条一14与齿条二18啮合。
[0026]套环20的内圈上粘接有橡胶圈，橡胶圈的内壁上开设有防滑纹，且套环20的内径与夹块一4和夹块二6的外径相适配。
[0027]工作原理：拉动拉块7，使得夹块一4与夹块二6分离，将待加工的制动器挂销放置在夹块一4上，然后松开拉块7，在拉簧8的作用下，夹块一4与夹块二6将工件初步夹持，然后
向左推动工件，工件进入定位块11的定位槽内，持续推动使得使得伸缩杆9的连接杆93向左移动，连接杆93向左移动时，通过支撑杆12带动移动杆有一13向左移动，齿轮16与齿条一14和齿条二18啮合，从而使得齿轮转动，带动移动杆二17向右移动，通过L型杆18带动套环20移动，套环20套在夹块一4和夹块二6的外部，提高夹持的稳定性，在套环20的内部设置有橡胶圈，可以使得套环20与夹块一4和夹块二6连接稳定，从而稳定的将制动器挂销夹持住，方便加工的进行，操作简单，值得推广。
[0028]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动器挂销车槽夹紧装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的一侧壁上对称焊接有固定板(2)，其中一块固定板(2)上开设有通孔，通孔内活动设置有活动杆(3)，活动杆(3)的一端固定有夹块一(4)，另一块固定板(2)上焊接有固定杆(5)，固定杆(5)的一端固定有夹块二(6)，活动杆(3)顶端固定有拉块(7)，活动杆(3)上套装有拉簧(8)，拉簧(8)的一端连接在拉块(7)上，拉簧(8)的另一端连接在固定板(2)上，安装板(1)一侧壁的中间位置固定有伸缩杆(9)，伸缩杆(9)的一端焊接有定位板(10)，定位板(10)的一侧固定有定位块(11)，伸缩杆(9)上对称设置有支撑杆(12)，两根支撑杆(12)相远离的一端均固定有移动杆一(13)，两根移动杆一(13)相远离的一侧沿长度方向设置有齿条一(14)，两块固定板(2)相靠近的侧壁上均安装有支架(15)，支架(15)上转动安装有齿轮(16)，两块固定板(2)相靠近的侧壁上均滑动连接有移动杆二(17)，两块移动杆二(17)相靠近的侧壁上沿长度方向均开设有齿条二(18)，两根移动杆二(17)的一端均固定有L型杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，刘兴珍，李英达，李海波，
申请(专利权)人：十堰鸿磐工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：