工件的套筒定位夹紧结构制造技术

本发明专利技术公开了一种工件的套筒定位夹紧结构，包括底板、安装板、滑动机构、驱动装置、连接板和夹紧机构，安装板装于底板的上表面并与底板转动连接；安装板的一侧设有第一调节机构，其另一侧设有第二调节机构，第一调节机构与第二调节机构结合使用，对安装板进行位置调节并锁紧；滑动机构滑动安装于安装板上；驱动装置固设于安装板上与滑动机构连接，并且位于滑动机构的一端，使得滑动机构在驱动装置的驱动下能够推动其滑动；连接板可调节安装于滑动机构的另一端，使其能够进行位置调节；夹紧机构与连接板转动连接并借助紧固件紧固，使得夹紧机构能够进行角度调节，并利用夹紧机构夹紧工件的套筒，从而能够实现全方位调节的效果，适用性较强。性较强。性较强。

【技术实现步骤摘要】
工件的套筒定位夹紧结构


[0001]本专利技术涉及夹紧机构
，特别是涉及一种工件的套筒定位夹紧结构。

技术介绍

[0002]目前，现有技术中的汽车前悬架焊接的套筒定位夹紧结构大多采用常规结构，即局部需要调节的位置使用垫片来满足。此种结构不仅存在调节难度大、调节方向或角度不够、定位不稳定、工件焊接质量不佳和自动化水平较低等缺陷，而且结构更复杂、成本较高。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种工件的套筒定位夹紧结构，其能够实现全方位调节的效果，适用性较强。
[0004]本专利技术的目的采用如下技术方案实现：
[0005]一种工件的套筒定位夹紧结构，包括：
[0006]底板，
[0007]安装板，安装于底板的上表面并与底板转动连接；
[0008]所述安装板的一侧设有第一调节机构，其另一侧设有第二调节机构，所述第一调节机构与第二调节机构结合使用，对安装板进行位置调节并锁紧；
[0009]滑动机构，滑动安装于所述安装板上，使其能够在安装板上滑动；
[0010]驱动装置，固设于安装板上，所述驱动装置与滑动机构连接，并且位于滑动机构的一端，使得滑动机构在驱动装置的驱动下能够推动其滑动；
[0011]连接板，可调节安装于滑动机构的另一端，使其能够进行位置调节；
[0012]夹紧机构，用于夹紧工件的套筒，所述夹紧机构与连接板转动连接并借助紧固件紧固，使得所述夹紧机构能够进行角度调节。
[0013]进一步地，所述第一调节机构包括限位销和调节块，所述限位销设于安装板上，所述限位销位于安装板的一侧，所述调节块位于限位销与安装板之间，所述调节块与安装板之间预留有用于安装板调整位置的间隙，并利用限位销对调节块进行限位，所述安装板调整好位置之后，所述调节块与安装板存在的间隙借助垫片填充；
[0014]所述第二调节机构包括安装块和调节杆，所述安装块设于安装板上，所述安装块位于所述安装板的另一侧，所述调节杆穿过所述安装块并与之螺接，借助所述调节杆对所述安装板进行顶紧。
[0015]进一步地，所述安装板上还开设有若干第一腰形孔，借助所述第一腰形孔，使得所述安装板进行调节位置之后能够利用紧固件将其紧固在所述底板上。
[0016]进一步地，所述滑动机构包括第一导轨、第一滑块和安装组件，所述第一导轨设于所述安装板上，并且沿所述安装板的长度方向布置，所述第一滑块与第一导轨滑动连接，所述安装组件借助所述第一滑块与所述第一导轨连接，使得所述安装组件能够沿着第一导轨滑动；所述安装组件包括安装座和连接块，所述安装座固设于连接块上，所述连接块固设于
第一滑块上。
[0017]进一步地，所述驱动装置包括气缸安装块和第一气缸，所述气缸安装块固设于所述安装板上，所述第一气缸固定于所述气缸安装块上，并且第一气缸的活动端与所述安装座连接。
[0018]进一步地，所述夹紧机构包括角度调节板和夹紧组件，所述夹紧组件与所述角度调节板的第一端面连接，用于夹紧工件的套筒；所述角度调节板的第二端面与所述连接板借助销轴转动连接，并借助紧固件紧固，从而使得所述角度调节板能够进行角度调节，进而使得所述夹紧组件能够随着角度调节板的角度变化而变化。
[0019]进一步地，所述连接板上开设有第二腰形孔，借助所述第二腰形孔，使得所述角度调节板绕着销轴的旋转中心线旋转调节角度之后能够利用紧固件将其紧固在连接板上。
[0020]进一步地，所述连接板上开设有安装槽口，所述安装槽口与角度调节板连通，所述角度调节板上固设有调节件，所述调节件位于所述安装槽口内；
[0021]所述调节件的顶部设置有可伸缩的调节组件，用于调节所述角度调节板进行顺时针方向的旋转，所述调节件的底部设置有长螺杆，所述长螺杆从连接板的底部穿过进入所述安装槽口内，所述长螺杆与连接板螺纹连接，用于调节所述角度调节板进行逆时针方向的旋转。
[0022]进一步地，所述夹紧组件包括第一夹紧座、第二夹紧座、滑动组件和第二气缸，所述第一夹紧座与第二夹紧座借助所述滑动组件滑动安装于角度调节板上，所述第二气缸固设于第二夹紧座上，所述第一夹紧座与第二气缸的活动端借助连接件连接，使得第一夹紧座与第二夹紧座在第二气缸的驱动下能够相向或者背向滑动；
[0023]所述第一夹紧座上设置有定位块，所述定位块位于第一夹紧座与第二夹紧座之间，所述第二夹紧座上设有定位销，所述定位销位于第一夹紧座与第二夹紧座之间，将工件的套筒套在定位销上，借助第二气缸驱动第一夹紧座与第二夹紧座相向滑动，在定位块的作用下，从而将工件的套筒夹紧定位。
[0024]进一步地，所述第一夹紧座或第二夹紧座上设置有感应器安装支架，所述感应器安装支架上安装有第一感应器，用于检测所述夹紧组件是否夹有工件的套筒。
[0025]相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：
[0026]本专利技术通过第一调节机构与第二调节机构结合使用，对安装板进行位置调节；利用驱动装置推动滑动机构在安装板上滑动；通过可调节安装于滑动机构上的连接板，使其能够进行位置调节；利用用于夹紧工件的套筒的夹紧机构与连接板转动连接并借助紧固件紧固，使得夹紧机构能够进行角度调节，从而使得本专利技术的夹紧结构能够实现全方位调节的效果，适用性较强，
附图说明
[0027]图1为本专利技术的结构示意图；
[0028]图2为本专利技术的另一角度结构示意图；
[0029]图3为本专利技术具体实施例的滑动机构、驱动装置及连接板的结构示意图；
[0030]图4为本专利技术具体实施例的角度调节板的结构示意图；
[0031]图5为本专利技术具体实施例的与连接板的结构示意图；
[0032]图6为本专利技术具体实施例的夹紧机构的结构示意图；
[0033]图7为本专利技术具体实施例的滑动组件与角度调节板的结构示意图。
[0034]图中：1、底板；10、第一凸出部；11、转轴；2、安装板；20、第二凸出部；21、第一调节机构；210、限位销；211、调节块；22、第二调节机构；220、安装块；221、调节杆；23、第一腰形孔；24、感应器安装块；3、滑动机构；30、第一导轨；31、第一滑块；32、连接块；33、安装座；330、通孔；4、驱动装置；40、气缸安装块；41、第一气缸；5、连接板；50、第一调节支撑块；51、第二调节支撑块；52、第二腰形孔；53、安装槽口；54、螺纹孔；6、夹紧机构；60、角度调节板；600、销轴；601、调节件；602、第一止挡块；603、T形块；6030、第二止挡块；61、滑动组件；610、第二导轨；611、第二滑块A；612、第二滑块B；62、第一夹紧座；620、定位块；63、第二夹紧座；630、第二气缸；631、定位销；64、连接件；65、导向件；66、感应器安装支架。
具体实施方式
[0035]下面，结合附图以及具体实施方式，对本专利技术做优先描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工件的套筒定位夹紧结构，其特征在于，包括：底板，安装板，安装于底板的上表面并与底板转动连接；所述安装板的一侧设有第一调节机构，其另一侧设有第二调节机构，所述第一调节机构与第二调节机构结合使用，对安装板进行位置调节并锁紧；滑动机构，滑动安装于所述安装板上，使其能够在安装板上滑动；驱动装置，固设于安装板上，所述驱动装置与滑动机构连接，并且位于滑动机构的一端，使得滑动机构在驱动装置的驱动下能够推动其滑动；连接板，可调节安装于滑动机构的另一端，使其能够进行位置调节；夹紧机构，用于夹紧工件的套筒，所述夹紧机构与连接板转动连接并借助紧固件紧固，使得所述夹紧机构能够进行角度调节。2.如权利要求1所述的工件的套筒定位夹紧结构，其特征在于：所述第一调节机构包括限位销和调节块，所述限位销设于安装板上，所述限位销位于安装板的一侧，所述调节块位于限位销与安装板之间，所述调节块与安装板之间预留有用于安装板调整位置的间隙，并利用限位销对调节块进行限位，所述安装板调整好位置之后，所述调节块与安装板存在的间隙借助垫片填充；所述第二调节机构包括安装块和调节杆，所述安装块设于安装板上，所述安装块位于所述安装板的另一侧，所述调节杆穿过所述安装块并与之螺接，借助所述调节杆对所述安装板进行顶紧。3.如权利要求1所述的工件的套筒定位夹紧结构，其特征在于：所述安装板上还开设有若干第一腰形孔，借助所述第一腰形孔，使得所述安装板进行调节位置之后能够利用紧固件将其紧固在所述底板上。4.如权利要求1所述的工件的套筒定位夹紧结构，其特征在于：所述滑动机构包括第一导轨、第一滑块和安装组件，所述第一导轨设于所述安装板上，并且沿所述安装板的长度方向布置，所述第一滑块与第一导轨滑动连接，所述安装组件借助所述第一滑块与所述第一导轨连接，使得所述安装组件能够沿着第一导轨滑动；所述安装组件包括安装座和连接块，所述安装座固设于连接块上，所述连接块固设于第一滑块上。5.如权利要求4所述的工件的套筒定位夹紧结构，其特征在于：所述驱动装置包括气缸安装块和第一气缸，所述气缸安装块固设于所述安装板上，所述第一气缸固定于所述气缸安...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟如健，李康恩，梁科伟，谭智皓，雷明愉，
申请(专利权)人：广州瑞松智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：