一种高温翻转台车炉制造技术

本发明专利技术公开了一种高温翻转台车炉，包括炉体和台车机构，台车机构设置在炉体的内部，第二液压杆的一端设置连接柱，衔接块设置在固定板的底面，且衔接块位于连接柱的两端，衔接轴贯穿连接柱和衔接块，连接柱和衔接块的内部开设有通孔，衔接轴与通孔相匹配，连接柱通过通孔与衔接块之间构成转动活动连接，配合连接轴，能够对放置平台进行翻转，在进行实地操作时，打开密封组件，将台车机构驶出至淬火池池边，配合放置平台的翻转，将工件一次性倾入淬火池内部，进行淬火作业，提高热处理工艺的效率，当放置平台完全脱离加热仓时，红外警报器将保持静音状态，对放置平台进行翻转，避免放置平台在翻转时与加热仓发生碰撞的现象。置平台在翻转时与加热仓发生碰撞的现象。置平台在翻转时与加热仓发生碰撞的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种高温翻转台车炉


[0001]本专利技术涉及台车炉
，具体为一种高温翻转台车炉。

技术介绍

[0002]台车炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，采用复合纤维保温，超轻质高强度微珠真空球节能砖，独家生产防掉丝上斜20
°
搁丝砖，炉口防工件撞击砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用，主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。
[0003]现如今的台车炉将工件放入淬火池时，工作效率较慢，其台车在进行进出作业时，容易与炉体发生碰撞，造成设备损坏的问题。
[0004]为解决上述的问题。为此，提出一种高温翻转台车炉。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种高温翻转台车炉，从而解决了现有技术中台车炉将工件放入淬火池时，工作效率较慢，其台车在进行进出作业时，容易与炉体发生碰撞，造成设备损坏的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高温翻转台车炉，包括炉体和台车机构，所述台车机构设置在炉体的内部，所述炉体包括加热仓、密封组件、固定架、第一液压杆、红外警报器和导轨，加热仓的一端设置密封组件，固定架设置在加热仓的一侧，且固定架的内腔安装第一液压杆，红外警报器安装在加热仓的一端，且加热仓的底部设置导轨；所述台车机构包括放置平台、驱动箱、支撑组件和连接轴，放置平台的一侧通过连接轴与支撑组件相连接，且放置平台位于支撑组件的上方，驱动箱安装在支撑组件的一端。
[0007]优选的，所述加热仓包括滑动通槽和滑槽，加热仓的一侧开设有滑动通槽，加热仓的另一侧开设有滑槽。
[0008]优选的，所述密封组件包括密封门、导向块和加固块，密封门的一侧设置导向块，且导向块位于第一液压杆的上端，且导向块与滑动通槽相匹配，密封门的另一侧设置加固块，且加固块与滑槽相匹配。
[0009]优选的，所述放置平台的一端设置密封层，且密封层的一侧呈一种倾斜状结构，密封层为一种橡胶材质制成的构件。
[0010]优选的，所述支撑组件包括基座和翻转件，翻转件设置在基座的表面，且翻转件的一端与放置平台的底面相连接。
[0011]优选的，所述翻转件包括第二液压杆、连接柱、衔接轴、衔接块和固定板，第二液压杆的一端设置连接柱，衔接块设置在固定板的底面，且衔接块位于连接柱的两端，衔接轴贯穿连接柱和衔接块。
[0012]优选的，所述连接柱和衔接块的内部开设有通孔，衔接轴与通孔相匹配，连接柱通
过通孔与衔接块之间构成转动活动连接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术提出的一种高温翻转台车炉，第二液压杆的一端设置连接柱，衔接块设置在固定板的底面，且衔接块位于连接柱的两端，衔接轴贯穿连接柱和衔接块，连接柱和衔接块的内部开设有通孔，衔接轴与通孔相匹配，连接柱通过通孔与衔接块之间构成转动活动连接，配合连接轴，能够对放置平台进行翻转，在进行实地操作时，打开密封组件，将台车机构驶出至淬火池池边，配合放置平台的翻转，将工件一次性倾入淬火池内部，进行淬火作业，提高热处理工艺的效率。
[0014]2、本专利技术提出的一种高温翻转台车炉，红外警报器安装在加热仓的一端，在台车机构驶出加热仓的过程中，放置平台将与红外警报器位于同一水平面，红外警报器发出警报提醒施工人员，放置平台还未完全脱离加热仓，当放置平台完全脱离加热仓时，红外警报器将保持静音状态，对放置平台进行翻转，避免放置平台在翻转时与加热仓发生碰撞的现象。
[0015]3、本专利技术提出的一种高温翻转台车炉，密封门的一侧设置导向块，且导向块位于第一液压杆的上端，且导向块与滑动通槽相匹配，密封门的另一侧设置加固块，且加固块与滑槽相匹配，通过第一液压杆和导向块实现对密封门的升降，再配合加固块，在提高密封门在升降时的稳定性，通过放置平台的一端设置密封层，且密封层的一侧呈一种倾斜状结构，密封层为一种橡胶材质制成的构件，在密封门进行密封时，对密封层产生挤压，提高加热仓内部的密封性。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的整体内部立体结构示意图；图3为本专利技术的密封组件立体结构示意图；图4为本专利技术的台车机构驶出状态立体结构示意图；图5为本专利技术的支撑组件立体结构示意图；图6为本专利技术的翻转件立体结构示意图。
[0017]图中：1、炉体；11、加热仓；111、滑动通槽；112、滑槽；12、密封组件；121、密封门；122、导向块；123、加固块；13、固定架；14、第一液压杆；15、红外警报器；16、导轨；2、台车机构；21、放置平台；211、密封层；22、驱动箱；23、支撑组件；231、基座；232、翻转件；2321、第二液压杆；2322、连接柱；2323、衔接轴；2324、衔接块；23241、通孔；2325、固定板；24、连接轴。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，一种高温翻转台车炉，包括炉体1和台车机构2，台车机构2设置在炉体1的内部，炉体1包括加热仓11、密封组件12、固定架13、第一液压杆14、红外警报器15型号
为TT
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AL和导轨16，加热仓11的一端设置密封组件12，固定架13设置在加热仓11的一侧，且固定架13的内腔安装第一液压杆14，红外警报器15安装在加热仓11的一端，且加热仓11的底部设置导轨16，台车机构2包括放置平台21、驱动箱22、支撑组件23和连接轴24，放置平台21的一侧通过连接轴24与支撑组件23相连接，且放置平台21位于支撑组件23的上方，驱动箱22安装在支撑组件23的一端，加热仓11包括滑动通槽111和滑槽112，加热仓11的一侧开设有滑动通槽111，加热仓11的另一侧开设有滑槽112，密封组件12包括密封门121、导向块122和加固块123，密封门121的一侧设置导向块122，且导向块122位于第一液压杆14的上端，且导向块122与滑动通槽111相匹配，密封门121的另一侧设置加固块123，且加固块123与滑槽112相匹配，放置平台21的一端设置密封层211，且密封层211的一侧呈一种倾斜状结构，密封层211为一种橡胶材质制成的构件，红外警报器15安装在加热仓11的一端，在台车机构2驶出加热仓11的过程中，放置平台21将与红外警报器15位于同一水平面，红外警报器15发出警报提醒施工人员，放置平台21还未完全脱离加热仓11，当放置平台21完全脱离加热仓11时，红外警报器15将保持静音状态，对放置平台21进行翻转，避免放置平台21在翻转时与加热仓11发生碰撞的现象，密封本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高温翻转台车炉，包括炉体（1）和台车机构（2），所述台车机构（2）设置在炉体（1）的内部，其特征在于：所述炉体（1）包括加热仓（11）、密封组件（12）、固定架（13）、第一液压杆（14）、红外警报器（15）和导轨（16），加热仓（11）的一端设置密封组件（12），固定架（13）设置在加热仓（11）的一侧，且固定架（13）的内腔安装第一液压杆（14），红外警报器（15）安装在加热仓（11）的一端，且加热仓（11）的底部设置导轨（16）；所述台车机构（2）包括放置平台（21）、驱动箱（22）、支撑组件（23）和连接轴（24），放置平台（21）的一侧通过连接轴（24）与支撑组件（23）相连接，且放置平台（21）位于支撑组件（23）的上方，驱动箱（22）安装在支撑组件（23）的一端。2.根据权利要求1所述的一种高温翻转台车炉，其特征在于：所述加热仓（11）包括滑动通槽（111）和滑槽（112），加热仓（11）的一侧开设有滑动通槽（111），加热仓（11）的另一侧开设有滑槽（112）。3.根据权利要求1所述的一种高温翻转台车炉，其特征在于：所述密封组件（12）包括密封门（121）、导向块（122）和加固块（123），密封门（121）的一侧设置导向块（122），且导向块（122）位于第一液压杆（14）的上端，且导向块（122）与滑动通槽（111）相...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱从宜，
申请(专利权)人：湖南从义电炉设备有限公司，
类型：发明
国别省市：